Hinterachsgetriebe Revision

[mhjd60]

Hallo allerseits,
bei meinem 2.8 VFL habe ich seit einiger Zeit mit üblen Geräuschen bei Lastwechsel oder beim Schalten der Gänge zu kämpfen. Ursprung ist ohne Frage der hintere Bereich des Fahrzeugs. Ich habe die starke Vermutung, dass das Differenzial Verursacher der Geräusche ist. Es handelt sich um ein 25%-Sperrdifferential mit einer Übersetzung i=3,15. (Teilenummer sollte 33 10 1 428 439 sein)

Heute habe ich mit einer auf Getriebe spezialisierte Fachwerkstadt Kontakt aufgenommen und mir wurde mitgeteilt, dass für diese Differentialvariante keine Ersatzteile mehr verfügbar seien und ich mich an den Gedanken eines Austauschdifferentials (Preis über 2000 EUR) gewöhnen müsste.
Bei EBAY habe ich gesehen, dass frisch revidierte Differentiale angeboten werden. Also müsste es dann doch auch noch Ersatzteile geben.

Kann mir jemand von Euch einen Hinweis geben ob diese Geschichte stimmt? Und kann mir jemand eine Fachfirma im süddeutschen Raum empfehlen, die ein Differential Instand setzen kann?

Danke und Gruß

mhjd60

P.S. In der Suche mit der Suchfunktion konnte ich keine sachdienlichen Hinweise finden.

[muhaoschmipo]

Schreib mal Falk an.
Günstig und sehr gut
https://www.falk-differentiale.de/home.html

Ich ch hab ihm meins per GLS geschickt und innerhalb von einer Woche zurück bekommen... Kann ich uneingeschränkt empfehlen

[Spassmobil]

Hallo,

ja es es richtig , es gibt diese Torsensperre im Hinterachsgetriebe nicht mehr als Ersatzteil. Laut BMW Classic wird dieses System auch nicht mehr nachgefertigt, es gibt verschiedene Ausweichmöglichkeiten.
Es gibt also nur die Möglichkeit auf offenen Ausgleich also ohne Sperre oder auf einen HA_-Ausgleich mit Lamellenpaket bis ca. 40% Sperrwirkung umzusteigen.
Lammellensperren haben die Eigenschaft , dass auch im Schiebebetrieb sprich in der Schleppphase die Sperrwirkung weiter vorhanden ist (Grundsperrmoment). Dies war auch der Grund warum BMW das System der Torsensperre in verschiedenen Fahrzeugen verwendet hat.

Ich lasse jetzt im Herbst das Hinterachsgetriebe ausbauen und es wird überholt mit dem Ausgleich ohne Sperre. Ich bin ein ruhiger Fahrer , Sturm und Drangzeiten sind Gesichte. Ich hatte es in 2020 schon vor ,aber Corona hat einfach ALLES verschoben.

Wie schon vom Vorgänger angesprochen diese genannte Firma hört sich super an, habe auch einen sehr freundlichen E-Mail Austausch mit ihm.

Das Klappergeräusch aus der Hinterachse ist einfach nervig. Man kann es überbrücken, z.B. langsam einkuppeln , aber es ist immer da.
Auf der Hebebühne mit festgesetzten Hinterräder hat die Kardanwelle diesen starken Leerweg da hört man das Klappergeräusch so richtig, je nach fortgeschrittenen Verschleiß des Sperrausgleichs.

Grüße und ich wünsche dir die richtige Entscheidung
Hermann

[eisi]

Servus!

Ich möchte meine Sperre nicht missen.
Es gibt in Irl, bei Oberberkirchen (Nähe A94, hinter Ampfing), die Fa. Holzner - ein absoluter Getriebespezialist.
Zu denen bringe ich das Diff meiner J-Lo diesen Herbst; die Revision dauert 1 Tag.
Statt dem Torsen- wird ein Lamellensperrkörper verbaut.
Aufgrund der Drehmomentstärke des Serien-2.8ers geht es aus meiner Sicht nicht ohne Sperre.
Wenn es um Originalität geht, dann sollte im 2.8er schon eine Sperre verbaut sein.

eisi

[fredykeks]

Hallo,
für alle die beim Original bleiben wollen.
Anscheinend kann folgende Firma die Torsen revidieren. Bin da bei meiner suche bezüglich einer neuen Übersetzung drüber gestolpert, habe aber dort noch nichts bestellt. Daher kann ich keine Ein-schätzung über deren Arbeitsweise abgeben.
https://www.motorsportparts.nl/bmw/bmw-e30/aandrijving--diff/bmw-torsen-sper-lsd-e30-z3-33141214988-33141428350

(Habe bereits seit einem dreiviertel Jahr ein Diff mit Lammellensperre und einer Übersetzung von 1:4,45 und leider noch nicht eingebaut. )

Grüße Fred

[Spandauer]

Schreib mal Falk an.
Günstig und sehr gut
https://www.falk-differentiale.de/home.html

Ich ch hab ihm meins per GLS geschickt und innerhalb von einer Woche zurück bekommen... Kann ich uneingeschränkt empfehlen

Kann ich bestätigen, habe meins auch dort machen lassen.

[zetti70]

Mein Diif. habe ich bei der Fa. www.autocenter-kirchheim.at überholen bzw. wechseln lassen. Bei meinem Fahrzeug war eine falsche Übersetzung eingebaut, die Fa. hatte ein Diff. mit der passenden Übersetzung auf Lager. Kosten im Jahr 2018 850€ mit Montage. Ich bin sehr zufrieden, auch optisch überholt, keinerlei Geräusche, Kunststofflager natürlich neu.
Die Fa. ist in Österreich, im Innkreisviertel, hat sich spezialisiert auf Diff. überholen besonders von BMWs. Sie versendet auch Getriebe.
Anrufen lohnt sich Tel. 07755 6997, natürlich Landesvorwahl von Österreich vorab.

[pat.zet]

Hallo wenns denn dei dei Sperre ist , was bei Torsen ( verschleiss frei aber halt dann geräuschvoll ) halt vorkommt, kann man bei fast jeder BWM Motorsport betreibenden Schrauber/ Werkstatt Infos zu Drechsler oder Ähnlichem bekommen , Lammellen sperren haben auch nicht immer ein Grundsperr moment , in den 2,8 l AG Z3 der ersten BJ waren sperren ohne Grundsperremoment verbaut , nur die Z3 M hatten dies immer .
Falk oder Limited Slip bieten austausch auf Lammelle an und auch verschiedene optionen von agressiv bis Lau, mit oder ohne grund sperrmoment , mit Höherem Sperrgrad an , mit kosten um und über 1000 € ist da zu rechnen .
Lamellenperren kursieren ja genug noch aus der E 30 / 34 Baureihen , für 188 er gehäuse und für die 3,15 Übersetzung, die in ein Z3 3,15 Ü 188er Diff passen...
Wobei da halt auch immer viel verschlissner Mist verkauft wird , denn eine Lamellen sperre mit 190-250TKM hat eine Überholung nötig , die ist nämlich nicht verschleissfrei , aber halt wenn sie nicht völlig Platt ist revidierbar

[Roadcaptain]

Schreib mal Falk an.
Günstig und sehr gut
https://www.falk-differentiale.de/home.html

Ich ch hab ihm meins per GLS geschickt und innerhalb von einer Woche zurück bekommen... Kann ich uneingeschränkt empfehlen

Kann ich bestätigen, habe meins auch dort machen lassen.

Ich habe auch schon drei Diffs beim Falk machen lassen. Der Junge versteht sein Handwerk.

[pat.zet]

Damit das ein bisschen ausgeglichen wird mit der Werbung hier was vom Florian Seibold :
http://www.limitedslip.de/varianten.html
da hab ich die Torsensperre eines z3 3,0 gekauft und in mein Compact diff einbauen lassen , auch sehr netter kontakt und Preiswert