Ist Tieferlegung 50/40mm bei 18 Zoll-Felgen machbar?

[IMOLA 3.0i]

Werde auf 18 Zoll-Felgen umrüsten mit VA 225/40/18 und HA 255/35/18.
Habe das normale M-Fahrwerk und möchte ggf. eine Tieferlegung 50/40mm realisieren (über andere Federn, kein Fahrwerkstausch). Hat sowas hier jemand bereits durchgeführt, wird das zu tief? Momentan habe ich 19 Zoll-Felgen mit 235/35/19 auf der VA und hinten 265/30/19 drauf und noch etwas Luft zwischen Kotflügel und Reifen (siehe Bilder). Danke für hilfreiche Beiträge...

[eisi]

Servus!

Zur Tieferlegung folgender - event. hilfreicher - Hinweis:
Die von Dir anvisierten VA/HA-Reifendimensionen fahre ich auf meinem VFL-Modell.
Die serienmäßige Fahrzeughöhe weicht beim 2.8er schon durch die Serienfedern von der Höhe um knapp 20mm ab, was super aussieht.
Mit der Tieferlegung von 40mm bekommt man durch die Hinterachskosntruktion einen enorm negativen Sturz, der die Reifeninnenseite über das normale Maß beansprucht und die Reifenaußenseite "von der Fahrbahn abhebt".
Das kann nicht gut fürs Fahrverhalten und vor allem für die Reifen sein.
Zudem sieht es nach meinem Empfinden "nicht wirklich kräftig, sondern eher peinlich aus".

eisi, der sich an Deiner Stelle das Vorhaben nochmal überlegen würde

[IMOLA 3.0i]

Was für Distanzscheiben hast du verbaut, vorne und hinten?
Ich finde der Abstand von Reifenoberkante zum Kotflügel ist selbst bei den jetzigen 19-Zöllern relativ groß, sollte sich bei den 18-Zöllern ja nochmals vergrößern (siehe Bild).

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/foto16976.html

[eisi]

Servus!

Keine, denn die Felgen haben VA 8,5"x18 mit ET38, HA 10"x18 ET25 => da geht nichts mehr mit Distanzscheiben!
Der Z3 hat meines wissens eigentlich eine ET-Grenze von 26!!!

eisi

[IMOLA 3.0i]

Hi! Also meine sind VA 8x18 ET34 und HA 8,5x18 ET37, ich denke vorne werde ich ne 10er Scheibe je Seite benötigen und hinten jeweils 20mm. Sollte passen oder? Hab ja aktuell VA 8,5x19 ET35 und HA 9,5x19 ET40 mit 235er/265er Reifen...

[eisi]

Servus!

Zur Berechnung der Distanzscheiben an der HA:
Die Felgenbreite halbiert bedeutet, dass Du bei einer 81/2 eine 21,59cm/2 => 10,8cm zur Berechnung ansetzen musst, um mit der Distanzscheibe zu rechnen. Dazu die ET37 => 10,8cm - 3,7cm = 7,1cm
Im Verhältnis dazu Deine 19" im vergleich:
91/2 = 24,13cm/2 => 12,7cm, ET40 => 12,7cm - 4,0cm = 8,7cm
Du hast 1,8cm "Spielraum" für Distanzscheiben. Da sollten event. dann auch 20mm gehen. Mit den 20mm hast Du die Möglichkeit, fest verschraubte Scheiben zu nehmen, bei denen die orig. Felgenschrauben samt -sicherung verwendet werden können.
Zur VA:
Ich glaub nicht, dass da nicht mal eine 10mm geht...
ET ist fast identisch, das halbe Zoll macht dann 12,7 in der Felgenbreite und somit keine 7mm in der Hälfte = ich würds ohne machen.

eisi

[klein170478]

Vor meinen 19" BBS CH mit H&R Gewindefahrwerk
hatte ich 18" mit 225/40 Rundum und auch 50/40.
Optisch super. Fahrbar ohne das was am schleifen war.
hatte zuerst federn. Bis 30mm kein Problem. Danach sind die Dämpfer einfach überfordert.
Bei 50/40 musst halt Feder/Dämpfer kombi fahren.
Hatte damals H&R Federn mit Bilstein B6/8 Dämpfer.
Zum Fahren traumhaft gewesen.

ich empfehle für 400 wieder das AP gewindefahrwerk.
Grund: Ob 19", 18" man kann die Höhe VA und HA so anpassen wie man es möchte. Einmal eintragen und fertig,

[IMOLA 3.0i]

Was muss ich in etwa rechnen an Kosten für den Einbau des Fahrwerks?

[Kalli90]

Hi, ich habe für den einbau damals 100€ gezahlt, ink. Distanzscheinen vorne und hinten. Jedoch habe ich ein kw fahrwerk drinn.

Vorne passen max 5 mm distanzscheiben.
Hinten habe ich 25 mm drauf bei 19" zoll FL Arsch, kann dir die ET aber nid sagen, Auto hat Winterpause

Mfg

[klein170478]

habe damals für den Einbau des GW Fahrwerkes 180eur bezahlt.
Inbegriffen war Achsvermessung und Tüvabnahme.