Kupplung und ZMS 2.8 Werkstatt Empfehlung Frankfurt

[Birker]

Hallo Z3 Gemeinde,

hätte da mal ne Frage.
Mein Zetti braucht ne neue Kupplung . 200T gelaufen. Die hat also ihr Geld verdient. Habe mir auf Empfehlung mal 2 Angebote freier Werkstäten hier in FFM eingeholt. Nr. 1 hat abgelehnt. Wäre ihm zu viel Aufwand und eigentlich kommt er ja auch aus dem Karosseriebau. Nr. 2 hat den Arbeitslohn fair bepreist. 350 Euro incl ZMS und Kupplung. Nur ruft der Kollege ca. 1.100 Euro für die Teile auf!!!!. Gebe ich die Teilenummern mal bei Leebmann/ Autodoc oder KFZ Teile ein, kosten diese all in ca. 450-500 Euro. Teile von Sachs.

Nun zu meiner Frage. Kennt jemand eine Werkstatt / einen Schrauber, der das machen würde wenn man die Teile selber mitbringt. Würde auch einen Aufschlag auf den Arbeitslohn bezahlen - quasi Korkgeld .

LG und einen schönen Abend
Raza

[eisi]

Servus!

Du kannst dem Angebot Nr. 2 vertrauen, glaub mir.
Was Du in der Hektik übersehen hast ist das ZMS
Laut orig. ETK 21211223599 liegt dies bei 919,44€, der orig. Kupplungssatz ETK 21211223602 nochmal bei 520,02€.
Also keine Panik, 1.100,-€ für Teile ist sehr fair.

eisi

[OldsCool]

Das ist richtig. Aber ist in diesen Fall wirklich nur das Original die Lösung? Es gibt komplette Kupplungssätze inkl. Schwungrad für die Hälfte bzw. deutlich weniger

Gruß Steffen

[mk-z3-2.0]

Die Werkstätten sind mittlerweile sehr vorsichtig bzw zurückhaltend was mitgebrachte Teile betrifft - ist ja auch verständlich.

Hier würde ich der Werkstatt vertrauen bzw Vorteile daraus ziehen : Wenn nach dem Einbau nix funktioniert, ist definitiv die Werkstatt an Zug. Bei mitgebrachten Teilen zucken sie ggf mit den Schultern und sagen : legt am Ersatzteil.

PS: hast Du schon bei Anusic angefragt?

[OldsCool]

Man muss die Teile ja nicht selbst mitbringen. Aber die (freie?) Werkstatt muss auch nicht zwingend Originalteile verbauen. Selbst meine Ford-Vertragswerkstatt hat mir beim Kurbelwellensimmering/Antriebswellenlagertausch Teile vom Stahlgruber besorgt, mit dem Hinweis die Originalteile wären wahnwitzig teuer und keinen Deut besser. So muss Werkstatt
Ausnahme wäre, wenn die Werkstatt wirklich langjährige Erfahrung mit bestimmten Teilen hat und einfach weiß, dass Zubehörteile Probleme verursachen (beispielsweise Motorsensoren), und daher ausschließlich Originalteile verbaut. Das glaube ich bei der Kupplung aber nicht! (aber glauben heißt nicht wissen)

Gruß Steffen

[Z3 Heidi]

Eine Sachs Kupplung/ZMS wäre bei mir nur die Zweite Wahl. Ich würde auch mal ins LUK Regal schauen.

[mk-z3-2.0]

Erstausrüster-Qualität vs OEM.... Da liegen oft viele € dazwischen. Eine freie Werkstatt kann da sicherlich helfen, ohne dass man Teile selbst mitbringt.

[gerd635]

Hab ich in 2020 gewechselt, hab für meinen LUK-Kupplungssatz incl. ZMS + Ausrücklager knapp €400,- in der Bucht gelöhnt.
Über € 1.000,- wollte ich auch nicht berappen.
Eingebaut hat es eine freie Werkstatt

[pat.zet]

Ob Sachs oder LUK ist egal die schieben sich teilweise gegenseitig die Teile zu, da besteht ein nicht spürbarer unterschied
https://www.autoersatzteile.de/oen-21211223599
Valeo hat ein anderes System mit starer Schwungscheibe , funktioniert auch
1100 € wäre mir auch zu viel geld weil es halt von LUK sätze mit ZMS für 400 € gibt !
Frag mal beim AH Sollath in Egelsbach an, der macht ausser Ford alles , er hat auch verschieden Z3 kunden ..........
Gruß pat

[OldsCool]

Das würde ich auch sagen. Ich kann es nicht zweifelsfrei belegen, aber einigen Berichten zufolge ist das Original auch von LUK, und auf der Sachs steht das gleiche drauf