Hallo,
hier ein Problem und die Lösung:
Mein 4-Zylinder Z3 Bj. 2002 und 143.000 km verlor von einem Tag auf den anderen viel Öl. Nach kurzer Fahrt große Ölplacken unter dem Auto. Also ab in die Werkstatt (eine kleine freie Gute zu der ich vollstes Vertrauen habe). Der erste Verdacht, die Ölwannendichtung, war es nicht. Das Gehäuse auf dem der Ölfilter sitzt zeigte einen kleinen Riß, also ausgetauscht - war es aber auch nicht. Der dritte Verdacht, der O-Ring der das Rohr in dem der Ölpeilstab geführt wird zum Gehäuse abdichtet, war ein Volltreffer. O-Ring ausgetauscht und der Ölverlust war gestoppt, das Auto ist wieder trocken. Vielleicht hilft der Tip einem von Euch der das selbe Problem hat oder bekommt.
Ekki