"Lauwarm" Startprobleme

[VIRUS Z3]

Hallo liebe Z3 Gemeinde,

nach nun gut 10 Jahren kommt nun doch mein erster post in diesem tollen Forum!
Ich brauche eure Hilfe!

Nach 3-4 Monaten Winterschlaf springt mein zzz ohne Murren sofort an. Wenn er warm ist auch.
Probleme hat er, wenn er ca. 2 Stunden steht und er nicht weiß ob er kalt oder warm ist.
Dann springt er sehr schlecht an und nimmt auch sehr schlecht das Gas an. Läuft wie im Notlaufprogramm.
Manchmal geht er auch, trotz getretener Kupplung, im Schritttempo einfach aus.
Wenn ich ihn in diesem Zustand ca. 15 min fahre bis der Motor wieder warm ist, einmal ausschalten und wieder
Starten ist alles okay. Nockenwellen Sensor und Zündkerzen wurden gewechselt.
Wer kann mir helfen? Ich hoffe auf euch... mein Schrauber ist ratlos! 1000 dank vorab.

VG Thomas

[Steinbeizzzer]

Servus,
hast Du die Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen? Das würde die Glaskugel ersparen

[Juma]

Bei meinem ist dieses Phänomen auch zu beobachten, schon länger. Habe bis heute auch keine wirkliche Diagnose dazu - Fehlerspeicher zeigt nichts an, alle Werte soweit in Ordnung.
Werkstatt hält dieses Problem aber, angenommen es vergrößert sich nicht, für vernachlässigbar..

Vielleicht hat hier ja jemand ein ähnliches "Fehlerbild" schon auflösen können - würd mich auch interessieren..

[VIRUS Z3]

Servus,
hast Du die Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen? Das würde die Glaskugel ersparen

Fehlerspeicher war Nockenwellen Sensor, getauscht, gelöscht, kommt wieder...
Das wars dann wohl nicht

[pat.zet]

Falschluftcheck machen einlasseite Schlauch zur dk, blindanschlüsse unter der brücke, oder unterdruckschläuche.....
Der Motor hat ein + auslass nockenwellensensoren ! dann war es der falsche

[VIRUS Z3]

Falschluftcheck machen einlasseite Schlauch zur dk, blindanschlüsse unter der brücke, oder unterdruckschläuche.....
Der Motor hat ein + auslass nockenwellensensoren ! dann war es der falsche

Hallo pat.zet,
Danke für die Tipps!
Was ist "dk" und "Brücke"?
Entschuldige meine Ahnungslosigkeit
VG Thomas

[Stö]

Hallo Thomas,
Denke mal, mit "dk" ist Drosselklappe und mit "Brücke" die Ansaugbrücke gemeint.
Falschluft an porösen oder gerissenen Gummiflanschen ist gern mal der Übeltäter

Gruß aus NordBerlin (Heiligensee)
Stö

[Arminius]

Hallo Thomas,

Nockenwellen Sensor und Zündkerzen wurden gewechselt.

hast Du den originalen oder einen aus dem Zubehör genommen ?

Fehlerspeicher war Nockenwellen Sensor, getauscht, gelöscht, kommt wieder...

Der Fehler kommt wieder ? Dann liegt es entweder am eventuellen "Billig-Sensor" oder wie pat.zet schrieb an den anderen Möglichkeiten.

Gruß,
Markus

[Z3Peter]

Hallo,

so wie es sich anhört käme auch der Kurbelwellensensor in Frage.

Gruß, Peter

[stephan530i]

Ich würde auch auf KWS tippen. Ähnliche Symptome bei mir damals!