Hilfe! Zetti springt nicht mehr an!

[Kimi71]

Moin All!


Unser Zetti will nicht mehr. Ich habe ja den Kabelbaum im Kofferraum erneuert. Heute bemerkte ich, das das dritte Bremslicht nicht mehr ging. Also noch mal ran an den Kabelbaum, die Steckverbindungen im Stecker waren nicht richtig fest. Batterie abgeklemmt, die Steckverbindungen richtig befestigt, Batterie wieder angeklemmt. Den Zetti in die Garage gestellt, dabei bemerkte ich, das die Zentralverriegelung nicht mehr ging. Nach der Sicherung geschaut, Sicherung durchgebrannt, Sicherung erneuert, Zentralverriegelung und Innenbeleuchtung ging wieder. Auto abgeschlossen, nur die Heckklappe ging nicht mit zu, diese abgeschlossen, Sicherung wieder durch. Wollte das Auto anlassen, es macht vorne im Motor "Klack" aber der Anlasser reagiert nicht! Erneuter Startversuch, da klackt es aber nicht!

Was kann das jetzt sein? Anlasserschalter, Motorsteuergerät? Bin grad etwas verzweifelt!

[Steinbeizzzer]

Batterie nochmal abklemmen und neu anklemmen, dabei die Pole und Klemmen mit Schmirgelpapier etwas anschleifen, evtl hast Du da einen hohen Übergangswiderstand.

[Kimi71]

Danke, das werd ich mal probieren. Was könnte das sein, das mir vorne die Sicherung durchbrennt, wenn ich den Kofferraum Manuel zuschließe?

[mystica]

Hallo,

prüfe das "kleine" Pluskabel an der Batterie auch, das war bei mir vor kurzem daran schuld das er nicht angesprungen ist. Alles richtig fest ziehen.

Schöne Grüße
Horst

[mystica]

Danke, das werd ich mal probieren. Was könnte das sein, das mir vorne die Sicherung durchbrennt, wenn ich den Kofferraum Manuel zuschließe?

An einem ähnlichen Problem knabber ich schon Monate, mir knallt es auch immer die Sicherung Nr. 6 und wenn die mal<geht dann fliegt die 25er raus. Das rot/grüne Kabel zu Sicherung 6 führt Masse und nicht +, warum weiß ich immer noch nicht.

Mit zuschließen ist bei mir also gar nichts im Moment.

Schöne Grüße
Horst

[Kimi71]

Hm, hab eben grad noch mal geguckt, der plus pol war auch nicht richtig fest. Allerdings auch nach dem festziehen nix drin. Es klackt und das war's! Hab jetzt mal die Batterie ausgebaut und lade sie über Nacht durch und Probier morgen mal was er sagt! Habt ihr nen Tipp wonach ich als nächstes gucken sollte?

Wegen der Verriegelung der Heckklappe hab ich mir erst mal überlegt, das ich den Stecker oben am Schloss abziehe, manuell lässt sich die Heckklappe ja abschließen, stören das sie nicht in der Zentralverriegelung ist tut's keinen wirklich. Vorne funktioniert's ja wenn die Sicherung drin ist.

Äh, jetzt noch mal ganz dumm gefragt, wenn die Sicherung für die ZV durch ist, ist es dann möglich, das die Absicherung des Anlassers da irgendwie mit dran hängt?

Danke und Grüße Kimi

[jones62]

Hallo




Das mit dem "Klacken" beim Starten hatte ich vor kurzen auch. Das Laden der Batterie hat nichts genutzt, die Batterie war tot. Neue Batterie rein und Zetty läuft wieder.

[Kreisverkehr00]

Hallo
Das mit dem "Klacken" beim Starten hatte ich vor kurzen auch. Das Laden der Batterie hat nichts genutzt, die Batterie war tot. Neue Batterie rein und Zetty läuft wieder.

Schließe ich mich an.
Es kann passieren, dass du die Batterie aus Unachtsamkeit kurzgeschlossen hast und dann ist das Teil tot. So war das bei mir auch. Neue Batterie rein und er lief wieder.

[Kimi71]

So, Operation gelungen Patient tot! Nein nicht wirklich, also hab eine neue Batterie geholt, die alte war wohl von irgendwann 2004, ich glaube da kann man sich mal ne neue gönnen! Die Zentralverriegelung Heckklappe stillgelegt, 5 Ampere Sicherung rein, mit meiner Besseren Hälfte gewettet das er nicht anspringt, und was macht der Zetti als die zarte Hand meiner Holden den Zündschlüssel rumdreht, richtig er springt an! Gott sei Dank, Glemseck 101 ist gerettet!

Danke für Eure Tipps! Grüße Kimi

[ThunderRoad]

Weil das jetzt geklärt ist, stell ich mal eine etwas andere aber ähnliche Frage dazu:

Nach einer 800km-Fahrt stand ich an der Tankstelle, wollte losfahren und der Anlasser drehte ganz normal. Auf einmal dann (exakt in dem Moment als der Motor eigentlich anspringen sollte) kompletter Stromausfall im ganzen Auto. Weil ich schon wusste, daß der Pluspol nicht ganz fest ist an der Batterie hab ich etwas dran gerüttelt und rumgefummelt, dann gings wieder. Dann auf den Parkplatz gefahren - Auto abgestellt und springt wieder nicht an. Also nochmal rütteln und läuft wieder - und zwar seit 4 Wochen...

Und jetzt kommt die Frage: Warum bekomme ich den Pluspol einfach nicht festgeklemmt? Ich kann die Klemmschraube reinwürgen wie ich will, das Ding läßt sich immer noch relativ leicht von Hand verdrehen (und die Klemmschraube an sich funktioniert). Beim Minuspol ist das nicht so, nur leicht anziehen und er klemmt bombenfest. Gibt es etwa Batterien mit unterschiedlichen Poldurchmessern? Es scheint, als wäre der einfach 0,5mm zu klein Die Batterie paßt sowieso nicht 100%, ist eigentlich zu hoch mit den Polabdeckungen etc.

(die Ergänzungsfrage wäre dann noch, wieso dann plötzlich überhaupt gar kein Strom mehr aus der Batterie kommt, nicht mal für die Innenbeleuchtung - erst nach dem rumfummeln ging überhaupt wieder was. Zu hoher Übergangswiderstand kann ja dann eigentlich nicht sein, sondern eher überhaupt kein Kontakt mehr)