Mein Zetti ist inkontinent! (Kühlflüssigkeit unterm Motor)

[PfAndy]

Hilfe!

Seit 15 min ist mein Zetti nicht mehr ganz dicht. Nach einer 15min Fahrt tropft mein Motor. In Regensburg waren noch keine Tropfen zu sehn. 15 min später (zu Hause) sieht mein Mädel eine Tropfenspur. Ich schieb den Zetti 2 m zurück und da ist eine Wasserlacke! Schock schwere Not!

- Kein Öl dabei - Reines Kühlwasser.
- Im Öl ist kein Wasser zu finden (Öl ist 2 Monate alt und noch TOP!)
- Alle Schellen und Schläuche hab ich abgetastet und sind dicht.
- Es fehlt kaum Kühlwasser. Scheint wirklich erst seit 5-10min zu tropfen)
- Thermostat wurde beim Ölwechsel gewechselt. (sitzt der da in der Nähe?)
- Temperaturanzeige blieb schön in der Mitte.

Woher kommt das Wasser? Ich kann es nicht eindeutig identifizieren. Der Motor ist ja noch heiß und das meiste Wasser verdunstet grade.

Montag lass ich mich zur Werkstatt schleppen - nur das ist noch so lange hin. Hat jemand nen Verdacht? Wie teuer wird´s? oh oh oh.... mein Zetti tut mir leid...

Hier ein paar Bilder:

[Seitzfendi]

Hallo Andy,

könnte die Wasserpumpe sein. Kostet ca. 45 Euro bei Stahlgruber.

Gruss Seitzfendi

[z3-780]

Hallo Andy,

Mein Beileid,würde auch sagen die WP hat sich verabschiedet.
Neue rein und dein ZZZ braucht keine Tina-Lady mehr.

Gruß Hans

[PfAndy]

Ja. *seufz*

Jetzt wo ich mir dieses Bild http://de.bmwfans.info/parts/catalog/Z3 ... hermostat/ angesehen hab bin ich mir auch fast sicher.

Na gut. Dann gehör ich ab jetzt auch zu den WaPu geschädigten. Wenigstens hab ich´s im "Anfangsstadium" bemerkt. Ist ja schon mal was.

Würdet ihr da noch selbst zur Werkstatt fahren?
Hier die Strecke:
http://maps.google.de/maps?f=d&source=s ... =UTF8&z=14

Oder soll ich mich von meiner Freundin schleppen lassen. Problem: Ich muss über die Autobahn oder nen Rießen Umweg fahren.

[andiJL]

PfAndy: Würdet ihr da noch selbst zur Werkstatt fahren?

Ich habe meine Pumpe vor der Haustür selber gewechselt. Aber 15 Km setzen das Kühlsystem noch nicht wirklich unter Druck. Das sollte auf eigener Achse klappen. Vorher den Kühlmittelstand nochmal prüfen ggf. auffüllen und den Motor nicht unnütz im Stand laufen lassen. Und mach die Heizung an, solange Warmluft kommt arbeitet die Kühlmittelpumpe auch.
Viele Grüße von Andreas

[PeterZZZ]

Servus!

Du sagst, Thermostat wurde beim Ölwechsel auch gemacht? Dann schau Dir doch mal die unterste der drei Schrauben genau an, ob die auch wirklich einigermaßen fest ist... An die kommt man nämlich nur äußerst bescheiden dran (ich hab mein Thermostat erst gestern erneuert)... Falls Du ein Nicht-Schrauber bist: Das Thermostat ist das L-förmige Plastikteil, das am Motorblock festgeschraubt ist, am anderen Ende steckt der Schrauch dran (das zentrale Teil auf dem ersten Foto)...

Viele Grüße,

Peter

[PfAndy]

Ja ich bin ein Nicht-Schrauber. Aber nicht weil ich es nicht kann, sondern weil ich nicht will bzw. weil ich hier nur zum Studium bin und kein Werkzeug da hab.

Dass es der Thermostat sein könnte war auch eine meiner Überlegungen. Da ich den ZZZ eh in die Werkstatt bringe die den Thermostat gewechselt hat, werd ich das natürlich als erstes überprüfen lassen. Mal sehn wann mein Wagner Zeit hat - aber wahrscheinlich werd ich mich dann am Dienstag hier eintragen: https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic2599.html

Schönen Sonnen-Sonntag noch

[CeBe]

Hallo Andy!

Deine Fehlerbeschreibung war fast genau so wie bei meinem Zett.
Nun, es könnte die WaPu sein, aber..... Ich würd's Kühlsystem in der Werkstatt mal 'abdrücken' lassen.
Meiner verlor auch anfangs ein paar Tröpfchen, bis es etwas mehr wurde.
In der Werkstatt zeigte sich, dass mein Kühler einen Riss hatte. War sonst gar nicht zu erkennen. In der Werkstatt ist er dann geplatzt. (Zum Glück dort!).

Der Fachmann sollte es herausfinden. Wenn's der Kühler ist, könntest Du je nach Laufleistung die WaPu + den Rippenriemen mitwechseln lassen (Ist dann ein Aufwasch + kostet nicht die Welt).

Möge es nicht zu teuer werden.

Gruß, Christian.

[PfAndy]

Hi Leute,

also es ist wirklich nicht zu teuer geworden. Genauer gesagt hat es gar nichts gekostet. Schuld am Wasserverlust war die Dichtung vom Thermostat. Die hatte nen Riss und da hat´s rausgesuppt. Stand das System unter Druck spritzte es genau in Richtung WaPu. Ob jetzt die Dichtung von Haus aus nen Fehler hatte oder ob mein Mechaniker da was beim Einbau verletzt hat sei mal dahingestellt. Der Meister hat mir die Dichtung gezeigt und gemeint er reklamiert den Thermostat und schickt ihn ein. Die Wasserpumpe hat er sich auch noch mal angehört/angefühlt und die ist noch TOP.

Danke noch mal für die Hilfe

[CeBe]

Na prima!

Schön zu hören. Mal was Erfreuliches. Hat's doch was gebracht, bei der Werkstatt vorbei zu schauen.

Allzeit ige Fahrt.

Gruß, Christian.