Abgasgegendruck Leistungsverlust?!?!?!

[z3grün]

Hallo Gemeinde,
erstmal Hallo an alle!!!
Bin ziemlich neu hier und mein erster BMW ist ein Z3 Roadstar 2.8 Bj 97 52000km!
Habe den verunfallt gekauf und ist gerade im aufbau,sobald er fertig ist werde ich ihn ausführlicher mit Bildern vorstellen!!!
Nun meine frage wäre wie reagiert der einzel vanos auf abgasgegendruck!Meine damit z.B. ein Porsche Boxster läuft ohne verluste von PS auch ohne Auspuff also ohne abgasgegendruck!Wie würde ein 2.8 einzel vanos drauf reagieren??
Den ein bekannter baut orginal endtöpfe um für Porsche und er würd meins auch umbauen nach meinem wunsch,nur die frage was er auch nicht beantworten konnte,wie sieht es mit dem Abgasgegendruck aus??
Schon mal vielen Dank im vorraus für eure Hilfe!!
Schönen Feiertag
MfG
Ercan

[Malteser]

Also ganz ohne Gegendruck geht dir massiv Leistung flöten. Ich würde dir für Motorfragen eher dieses Forum empfehlen:

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatf ... ORUM_ID=12

Mach zwar ungern verweise auf andere Foren, aber dort gibts schon einiges an Fachwissen.

Grüße.

[GodlikeZ]

der 2,8er sv hat ohne endtopf auch keine leistungseinbussen.

woher ich das weiss?
weil ich meinen ersten klappenauspuff für den 2,8er sv gebaut hab und wenn die klappe komplett offen ist, ists eben wie ohne endtopf (also nur ein rohr, das im freien endet)

bei nem sauger ist der abgasgegendruck auch nicht soooooo wichtig und je geringer er wird umso mehr leistung bekommst du auch. allerdings sollte der druck nie "null" sein. das passiert aber so schnell nicht, weil allein schon die normalen abgasrohre nen gegendruck erzeugen.

von manchen leuten bekommst übrigens auch hier fachwissen auch wenn der personenkreis recht eingeschränkt ist

[pat.zet]

HAllo,
es kommt darauf an was man unter leistunsverlusst sieht, Top end ist warscheinlich egal , aber im unteren bereich sind die verluste erfahrungsgemäss sehr viel stärker zu spüren ......
Der esd ist in der auspuff anlage zu vernachlässigen, da alles was nach den Kats kommt nicht so grosse Auswirkung hat,.
KAt enfernung oder andere zellenzahl spürt mann mehr und man sollte die Software anpassen.
gruß pat

[z3grün]

Hallo,
danke erstmal mal für die infos!
Habe mich auch mal andersweitig schlau gemacht und auch mal gegoogelt!
Sowie GodlikeZ sagt ist ein 2.8 ein sauger und für ein sauger ist es besser weniger gegendruck zuhaben!Wenn es sich um einen Turbo motor handeln würde sähe die sache ganz anders aus!
Da ich ja nur ab kat verändern möchte denke ich nicht das ich da Leistungseinbußen haben werde und würde den Motor auch nichts schlechtes tuen,nehme ihn ja druck weg
Ich denk mal ich werd es mal ausprobieren und mal schuaen was man da soundmäßig rausholen kann!!
Aber zuerst muss er vom Lacker zurück das dauert noch 2 wochen Aber morgen muss ich mal zuerst die Felgen anprobieren ob die passen oder nicht!Habe mir die neuen M3 felgen M220 zu gelegt 8jx19 ET 35 rundrum,denke dürfte runter passen und hinten sogar mit spurplatten arbeiten!!
Schönen Sonntag noch