Doppelvanos Renovierung

[OldsCool]

Bislang hab ich ein Abstecken des Motors oder irgendwelche Druckluft-Aktionen noch in keiner Anleitung, weder bei Beisan noch bei Youtube, gesehen. Ein Freund und Kfz-Meister hat das neulich auch in der Garage gemacht. Dort hat er weder Druckluft, noch hat er Spezialwerkzeuge erwähnt. Scheint also nicht nötig zu sein.
Es wird ja nur die Vanosansteuerung ausgebaut, nichts an der Nockenwellenposition geändert.
Sollte jemand genauere Hintergründe zu der TIS - Vorgehensweise haben wäre das interessant. Mir steht das auch noch bevor wenn ich mein Motorhaubenproblem gelöst habe.

Gruß Steffen

[roadrunner_ne]

Ich meine Roadcaptain hätte gesagt, dass es in den allermeisten Fällen auch so funktioniert. Ist wohl eine 'auf Nummer sicher' Sache.
Details kann er sicher besser erklären

[xjayy]

Cool, dann kann ich ja ran an die bouletten, ohne das ich was kaputt mache

[xjayy]

So, Vanos ist gemacht, alles wieder supi. Kann es nur jedem empfehlen. Ca 3-4h Arbeit im carport. Visco Lüfter kam auch gleich neu. Die Dichtungen vom ventildeckel waren nur noch Plastik

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[greycat]

ich habe die vanos am Freitag auch getauscht. Gestern in der Früh bei 15km Probefahrt... läuft sauber und rund wie vorher.

An alle die schon eine vanos getauscht / revidiert haben, ab wann ( km ) habt ihr welchen Unterschied festgestellt?

dank euch

[Sperre]

@greycat
Sofort. Viel mehr Drehmoment in den unteren Drehzahlen.
Ich hatte das Gefühl einen neuen Motor zu haben. Ist aber jetzt schon 3 Jahre her.

[Steinbeizzzer]

Hat meine Frau auf dem Beifahrersitz sofort gemerkt. Meine Dic htringe waren Steinhart.

[vanoschmiede]

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Hallo Leute,

Meine Doppelvanos ist jetzt bei 24x.xxxkm fällig, typische Symptome etc.
Das Auto ist ein 2.8 98er einer der ersten mit DV.

Nun mein Anliegen, ich hab eine X8R Kit über eBay geordert mit vanos sowie ventildeckel Dichtungen usw. 80€
Den Wechsel möchte ich selber machen, aber laut YouTube etc. braucht man noch diverse Werkzeuge für nockenwelle usw. OT ausrichten,abstecken ...

Der Lüfter muss ja wohl auch raus. Jetzt stellt sich mir die Frage, geht das so alles ohne weiteres unterm Carport?
Kollegen haben das beim Z4 sowie E46 easy daheim gemacht.


Gruß Patrick

Ohne Hintergedanken rate ich dir ganz strickt von dem Satz ab. Die Teflonähnlichen ringe sind so hart, das sie deine Zylinderwand zerkratzen und der Vanos den Tod geben. Ich musste schon einige austauschen/verschrotten, die damit überholt wurden.

[325i vfl]

Netter Versuch, das Zeugs ist aber bereits seit 6 Wochen eingebaut wie man dem Threadersteller entnehmen kann.

[Mach2.8]

o.k.
dann ist das Zeug von der Firma der gleiche Schrott wie die Passstücke für die Wackel-Sitze. Passt nicht, muß nachgearbeitet werden und anschließend hat man damit das komplette Bauteil zerstört. Super.