Eisenmann ESD

[mattzer]

Ich ab den Wagen so gekauft, aber ich tippe drauf das der n schon lauter wie der originale ist. Jetzt isser aufjedenfall richtig laut.Den Motor hört man nicht mehr Und er sprotzelt, blubbert und Knallt wann immer man es will.

Einzig schade find ich, das es eigentlich nur lautes brummen ist. So wie der M, dieses Kreischen/blecherne das hät ich ja auch sehr gern...

[Velvetblau 2.8]

hallo Friesenjung unter ps. meinte ich als antwort für´s dergizzle daß der Reuter den Auspuff weiter versendet ohne eine Nachricht zu versenden.
Meiner ist gerade 2x76mm VFL, und genügend Platz finde ich, Bilder in meinem Profil.So der Auspuff ist dran und bin mit der Optik zufrieden aber der Sound... ist leiser wie der orginale Topf,bis jetzt .
Morgen gehe ich Zum Tüv und danach auf die Autobahn Vollgas 200km .
Und wenn das nicht hilft dann fahre ich nochmal zu meinem Monteur und der macht in mit etwas Gas und Brenner etwas lauter

Gruß Peter

[Hein Bollo]

Ihr immer mit Eurem Eisenmann....

so muß das klingen

http://www.youtube.com/watch?v=achOn2yKEKM

http://www.youtube.com/watch?v=FgIO7vXkokg

Suchtmittel sind verboten...

Geil!

Gruß
Rainer

Danke

Aber live hört sich das noch ganz anders an,
die Filmchen sind dilletantisch mit einer billigen
Digi-Cam gemacht. Da kommt die wirkliche Akustik
einfach nicht so richtig zur Geltung - von wegen
tiefen Tönen usw.

[bärchen]

Meine Ohren haben mich nicht verlassen... Allerdings habe ich einige Hörproben über meine

www.z3-roadster-forum.de/phpbb2/ftopic12685.html

genommen... Soundmäßig, vor allem beim Starten, einfach geil... Sehr schön...

Hängt Stüber oder FJS drunter?

Gruß
Rainer

[Hein Bollo]

Nee - alles original



Original-Auspuff-Anlage
(allerdings sind die 2 Endtöpfe "leicht" modifiziert und die Elektronik drauf abgestimmt). Gewichtsersparnis übrigens insg. ca. 12 Kilo aber darauf kam es mir nicht an!

[Speedranger]

Nee - alles original



Original-Auspuff-Anlage
(allerdings sind die 2 Endtöpfe "leicht" modifiziert und die Elektronik drauf abgestimmt). Gewichtsersparnis übrigens insg. ca. 12 Kilo aber darauf kam es mir nicht an!

Genau wie deiner, oder so in etwa, soll mein 2.8 auch klingen. Einfach ein klasse Sound.

Was hast du für Modifikationen an dem Auspuff vorgenommen?

[Hein Bollo]

Hi!

Selber habe ich das nicht gemacht, sondern in der Werkstatt meines Vertrauens machen lassen - mit TÜV-Abnahme!!!
Die Werkstatt ist allerdings in Frankfurt!
Falls Dir der Weg nicht zu weit sein sollte, Kosten betragen ca. 200 Euro pro Endtopf, mit Klangabstimmung nach Wunsch.

[Velvetblau 2.8]

so heute Mittag beim GTÜ vorbeigefahren wegen Abnahme von Reuter, der Prüfer hat mich von Hof gejagt da das Gutachten von Eisenmann ist , ich bei Fa. Reuter angerufen der behauptet der Prüfer hat kein Plan ich soll woanders hin, danach bin ich zum TÜV gefahren und der Chef von TÜV behauptet ist doch klar: Hersteller Eisenmann, Vertrieb Reuter, in 3 Minuten war alles erledigt
In der Änderungsabnahme steht: Mit geändertem Auspuffendtopf Hers. Eisenmann, Kenz. Reuter, Typ BMW Z3, EB5206

Gruß Peter

[zZz]

will mir bei meinem 2.0 den gleichen eisenmann N kaufen wie du hast... befürchte nur dass er vielleicht zu leise ist.... und ich kein großen unterschied oder kaum was zum originalen bmw esd hör

Ich kann dir eine Hörprobe vom 2.0 mit SS anbieten: http://www.youtube.com/user/MrEliot82

Oder live im Raum Nürnberg!

[RST Driver]

mein s50 ist mir auch definitiv zu leise. da muss man im innenraum mehr hören. allerdings sollte lautstärke auch immer ein nebenprodukt vom leistung sein und wenn die änderung keinen gewichtsvorteil oder eine leistungssteigerung bringt, dann kommt sie schlichtweg nicht rein.

eine x-pipe hat der z3m soweit ich das richtig gesehen habe bereits serienmäßig. was ist denn von 200er kats zu halten? der sound sollte nicht zu aufdringlich sein, einfach nur ein bisschen kerniger. zudem könnte der motor hier freier atmen.

gibt es andere preiswerte methoden (außer dämmung entfernen), um den wagen etwas kerniger klingen zu lassen? hat der z3m einen msd?

Gruß
Phil