Motorschaden bei 348.000

[klein170478]

Meine Entscheidung ist gefallen, uff!

Auf Vorschlag von Holger, Abstimmung mit Eisi und heute noch mit "Jetlag"-Albert, ist für mich klar:
Es wird ein überholter Tauschmotor mit 0 km für ca. 4500.- incl. Märchensteuer, Einbau und 1 Jahr Garantie.
Es scheint mir die vernünftigste, zuverlässigste, schnellste und unkomplizierteste Möglichkeit zu sein, für die nächsten 100.000er bis zum H-Kennzeichen.
Sie ist allerdings auch heftig teuer.
Doch da muß ich wohl durch, mit meinem Lieblingsding.

Leider habe ich zum Schrauben 2 linke Hände, auch keine Zeit, für Ersatzteile keinen Platz.
Sonst wäre mir Holgers Tipp heute, genau passend gekommen!
DAS wäre er wohl gewesen, leider in Belgien: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... ommend_DES

Schon morgen soll's gen LA gehen ... Eisis Spontaneität sei Dank
Ich drück' schon mal meine Daumen - betimmt die ganze Nacht

puh....4500euronen ist schon eine Hausnummer. Man muss bedenken das die karosse bei 348tkm schon deutlich weicher ist und natürlich auch der Verschleiss an anderen Stellen ist.
Mit dem H kennzeichen möchte ich dich nicht enttäuschen. Dort wird u.a auf Original Motor und Lack geschaut. Mit ggf Umbauten, austauschmotor und besonders dein Effektlack wird es mit dem h Kennzeichen schwierig. hatte mich 2011 erkundigt wie ich auf Original zurückgerüstet hatte, und dann angefragt. Man sagte mir mit meinem Effektlack ist H Kennzeichen ausgeschlossen.

Aber egal. Alles Zukunft. Hauptsache er läuft dann wieder und man hat spass.
Sehe es positiv. Mit 0km Motor landest von der Liste ( Meiste KM ) nun in die mit wenigsten.
Das der KM ja nicht zurückgestellt wird, lass es ordentlich Dokumentieren mit Austauschmotor bei KM X und die ganzen Rechnungen aufbewahren. So ist die Historie wieder lückenlos

[eisi]

Servus!

Meine Entscheidung ist gefallen, uff!

Auf Vorschlag von Holger, Abstimmung mit Eisi und heute noch mit "Jetlag"-Albert, ist für mich klar:
Es wird ein überholter Tauschmotor mit 0 km für ca. 4500.- incl. Märchensteuer, Einbau und 1 Jahr Garantie.
Es scheint mir die vernünftigste, zuverlässigste, schnellste und unkomplizierteste Möglichkeit zu sein, für die nächsten 100.000er bis zum H-Kennzeichen.
Sie ist allerdings auch heftig teuer.
Doch da muß ich wohl durch, mit meinem Lieblingsding.

Schon morgen soll's gen LA gehen ... Eisis Spontaneität sei Dank
Ich drück' schon mal meine Daumen - betimmt die ganze Nacht

Diese Nacht wird er Däumchen drehen - ich hab den netten älteren Mann 4,5 Std voll zugetextet; Nightmare welcome

eisi

[peterle]

... - ich hab den netten älteren Mann 4,5 Std voll zugetextet; Nightmare welcome

eisi

@eisi: Bist Du KFZ-Seelsorger oder Schrauber-Streetworker

[eisi]

Servus!

Ich bin das fahrende Orakel-Debakel und lasse keine Gelegenheit aus, meine Co-Piloten an die Grenze der psychischen Belastbarkeit zu führen - permanent
Dafür hat er von mir jedoch als Entschädigung die wohl gei..te Z3-Strecke nördlich des Inns gezeigt bekommen - mitsamt einer tollen Ausflugsgaststätte für einen Z3-Stammi außerhalb der Regel.
Wir werden es zur new-engine-Einfahrrunde wohl testen müssen

eisi

[MaxZ]

Original Motor bezieht sich nur auf die Baureihe! Matching Numbers wird fürs H nicht gefordert. Genau wie Lack: Original Lack fordert auch das H nur im Sinne des Farbtons. Nicht Erstlack!

Wobei Erstlack und Matching Numbers bei Oldtimern wertsteigernd wirkt!

[uwe-333]

@eisi: Bist Du KFZ-Seelsorger oder Schrauber-Streetworker

@ Peterle: Der Transport ist erstmal gelungen. Deine guten Wünsche haben gewirkt!

@ Kai: Ja, die günstigeren Möglichkeiten verschmähen zu müssen, tut meinem Geldbeutel (und meiner Schottenseele) empfindlich weh.
Einerseits brauche ich baldmöglichst wieder ein Einsatzfahrzeug, andererseits wünsche ich mir langfristig, wieder eine zuverlässige -Zetti

@ Porsche 944: Der ATM wäre nicht von BMW direkt, da käme mich der Spaß (incl. neuer Kupplung a 200€) auf fast 6000€
Es würde ein überholter Tauschmotor mit 0 km für ca. 4500.- incl. Märchensteuer, Einbau und 1 Jahr Garantie.
Seit heute schreibe ich im Konjunktiv
Denn der nette "Werkstattmensch" dort machte mir etwas Hoffnung, mal sehen
Öl: Seit vielen Jahren 5W30

@ klein170478: Die Kriterien für's H-Kennzeichen waren mir soo nicht bewußt.
Da hätte ich mit meinem Flipflop, wohl eh keine Chance gehabt.
Dann pfeife ich halt auf AÖ-TZ 333H, Hauptsache Zetti marschiert ... just for fun, da haste Recht

@ Eisi: Untertreibe nicht, es waren 5h
Aber sehr, sehr nette, Kurzweilige.
Dein adhoc-Spontaneinsatz heute, war 1A!!!
Schon morgens den Sohnemann für'n Hänger einspannend und Telefonaten, war das locker ne 7h-Aktion für Euch!
ICH FREUE MICH RIESIG, DASS DAS HEUTE GEKLAPPT HAT !!! Nochmals herzzzlichen Dank, lieber Eisi[/b]

Normalerweise mag ich Alles selbst stemmen, weil mir "Danke sagen", schon immer sehr schwer fiel.
Die Hilfsbereitschaft im SOStammi hier, scheint keine Grenzen zu kennen!!!
Ich bin mal wieder tief berührt, erfreut und erstaunt, was da heute unterwegs "zurück kam"!
Mit einer Selbstverstänlichkeit und Vorfreude, auf die nächste Segnung oder Salzseen-Tour

Ich freue mich unendlich, Dich bei technischen Probs, mit Albert, Holger und Kurti, zur Creme del a Creme, der Südostoberbayern-Stammifreunde zählen zu können
Nochmals vielen Dank! Zetti ist jetzt bestimmt, erstmal in besseren Händen

[uwe-333]

Servus!
... als Entschädigung die wohl gei..te Z3-Strecke nördlich des Inns gezeigt bekommen - mitsamt einer tollen Ausflugsgaststätte für einen Z3-Stammi außerhalb der Regel.
Wir werden es zur new-engine-Einfahrrunde wohl testen müssen
eisi

Stimmt Eisi!
Dieser Streckenabschnitt ist mehr als eine Versuchung Wert
"zur new-engine-Einfahrrunde", allerbestens geeignet
Mit 280 Nm, allerdings sehr viel besser, für Deinen Motor ...
Ich komm' dann schon nach zur Ausflugsgaststätte, mit der gigantischen Aussicht
Lass' uns das im Auge behalten! So long

[SwaY]

Es war doch alles was in den ersten 10 Jahren nach Erstzulassung verändert wurde als zeitgemäßer Umbau für das H zulässig
wurd das schon wieder geändert?

[Hessenspotter]

Servus erst mal für deine Entscheidung. Allerdings finde ich den Preis wirklich heftig. Gerade gestern erst ein Angebot bekommen M42B18 (EURO2 via Minikat) nagelneu aufgebaut, Schrick Nockenwellen, RCN Chip, ~ 165PS für 2000€ Sollte jemals mein 1,8er kaputt gehen, dann kommt der Motor rein .

Jan

[uwe-333]

Hallo Jan!
Ja, der Batzen, der da auf mich zukommt ist heftig.
Es gab für mich auf die Schnelle, aber leider keine andere Alternative

Toll, dass Du schon für den Fall der Fälle vorbereitet bist. Das spart zumindest Zeit.
Ich hätte im Traum nicht dran gedacht, dass es mich schon jetzt erwischt
Jedenfalls kommt wieder ein Euro 4 - M43 - Teilmotor rein.
Das steht seit heute fest