ABS-Einheit defekt

[mk-z3-2.0]

Poste doch hier mal den Link zur Firma und Deine Erfahrung.
Habe selbdt etwas recherchiert und u.a..folgende Anbieter gefunden :
-RHelectronics, www.rhelectronics.de
-endera, www.endera.de
-Glaubitz, www.ecu.de
-Rickim Electronim, www.kfzpix.de
-arpatronik, www.arpatronik.de

[PeWe]

Ich hatte mir ein ABS-Steuergerät von ATE MK20 vom Schrottplatz für 40,- Euro geholt...
Spenderfahrzeug war ein verunfallter E46 BMW 318i, Baujahr 2000, die Teilenummer von BMW für das Steuergerätes ist 3451 6751 768, ATE Teilenummer: 10.0948 08 023, dieses Steuergerät war "Made in Germany" und nicht wie beim Z3 üblich "Made in Mexiko".

Meine Fehlermeldung war damals:
71 ABS Pumpenmotor
92 CAN Bus
94 Motordrehzahl über CAN

Hat alles gepasst und seit dem (2015) keine Fehlermeldung mehr.

Beste Grüße
PeWe

[mk-z3-2.0]

Ist das einfach plug&play? Habe mal irgendwo gelesen dass das Steuergerät auf das entsprechende Fahrzeug codiert werden muss. Falls nicht, wäre ein Gebrauchtkauf eine gute Alternative.
Die Reparatur kostet ja auch ca 150 €

[PeWe]

Hallo,

bei mir hat sich das Steuergerät nach einigen gefahren Kilometern selbst angelernt...Auch hat sich der ABS-Fehler erst dann löschen lassen...

Weiterhin hatte ich beim Schrottler ein Rückgaberecht wenn es damit nicht funktioniert hätte...Also, ein Versuch ist es schon wert.

Beste Grüße
PeWe

[mhjd60]

Hallo,
im ABS-Gerät sind Informationen über das Fahrzeug hinterlegt, z.B. ob es ein Automatikgetriebe hat u.s.w.. Auch was für ein Motor eingebaut ist (Diesel oder Benzin, Ich weiß das spielt beim Z3 keine Rolle). Bei einem Steuergerätefehler besorgte ich mir ein intaktes Steuergerät und baute es ein. Es war die gleiche Teilenummer. Trotzdem brannte die ABS-Lampe (Alarm) weiter. Gott sei Dank ließ sich das alte Gerät noch auslesen. Nachdem ich die Konfiguration des alten ABS-Moduls auf das neue Modul geladen hatte verlosch die ABS-Lampe.

Fazit: Ein Modultausch bei gleicher Teilenummer kann funktionieren wenn zufällig die gleiche Konfiguration geladen ist. Es muss aber nicht.

Ich kann hier nur zur größten Vorsicht raten. Lasst das alte Modul lieber für die 150 EUR reparieren, dann könnt Ihr auch sicher sein dass das ABS mit den richtigen Parametern arbeitet. Diese Parametern haben übrigens nichts mit dem sog. "Anlernen" nach ein paar Kilometern zu tun.

Herzlicher Gruß

mhjd60

[Josch_blau]

Hallo Josch,

Was sagt denn die Batteriespannung mit Zündung und Licht an?
Und mit welchem Gerät hast du ausgelesen?

Gruß Steffen

Hi Steffen,

das Auslesegerät ist von iCarsoft . Made in China. Ist aber recht zuverlässig . War die Tage nochmal bei meinem freundlichen zum auslesen.
Und siehe da : Nix mit Batterie und ähnlichen. Ist ein alter Fehler der sich nicht löschen lässt. Über 10 Jahre alt
Da der Fehler im Auslesegerät als " unbekannt " angezeigt wird , ist das halt so. Aussage Qualifizierte Fachkraft.
Nach mehrfachen Löschversuchen kam dann noch zu meiner Freude : Gurtstraffer Fehler. Inkl. Airbag Lampe.
Hatte ich schon auf der Beifahrerseite. Ist der Kabelbinder an der Peitsche.
So kann man seine Freie Zeit auch sinnvoll nutzen.
Vielleicht ist es besser die Batterie nicht abzuklemmen über den Winter.

[OldsCool]

Nö, das ist die schwächelnde Batterie...
Wenn die Spannung in die Knie geht kannst du einen ganzen Blumenstrauß an lustigen Fehlern bekommen... Bevorzugt vom Airbagsteuergerät.
Deswegen fragte ich ja danach. Der ABS-Fehler könnte allerdings tatsächlich von einem defekten Steuergerät kommen.

Gruß Steffen