Motorschaden bei 348.000

[Stinkebaer]

Also wenn man nach ebay geht, dann verschickt Bavaria Motors die überholten Motoren mit 12 Monaten Garantie für 85,- €. Ne Werkstatt, die Dir den Motor einbaut, wirste doch sicher in deiner nähe haben.

[Bayerndirk]

Mensch Uwe,
wenn es kommt, dann aber auch dicke. So wie ich dich kenne, wirst du auch dieses Problem wieder meistern. Manu und ich drücken dir gaaaaanz fest die Daumen! Und wieder einmal bestätigt sich das das Forum eine große Familie ist. Also uns macht es stolz dabei sein zu dürfen.

Ok lieber Uwe, viel Glück bei deinem Vorhaben

L.G. Manu und Dirk

[klein170478]

Pleullagerschalenverschleiss erkennt man am Öldruck. Wenn der noch konstant da ist, passt das.
Ich tippe eher auf die zahnräder die die Steuerkette trantsportieren
@ klein170478-Christian: Thanx für dein Beileid, es schmerzt wirklich! (nicht dein Beileid )
Dem Tipp mit dem Öldruck gehen ich bald nach. Gibts dafür nicht ne Anzeige?
Steuerkette oder Zahnräder sind es eher nicht, da bei geöffneter Motorhaube und 3-4000 U/min kein Rasseln, sondern eher schlagende Geräusche zu hören sind.

Mensch Uwe.... wie kommst du immer auf Christian?
Also Öldruckanzeige gibts nur standard beim M mit Öltemp.
Z3 hat die Zusatzinstrumente ja nicht. Kann man aber zum test einmalig abgreifen.

Dann würde ich zusätzlich Kompression messen. Laut Tis solltest zwischen 10-11Bar pro Zylinder haben.
beim Neuwagen hättest ca 14-15bar.
Wichtig ist das alle gleichmässig sind. So 0,5bar unterschied kann sein. sollte an einem grosse Werte abweichen muss man da auch dran.
Die anderen Tips hab ich dir ja schon gepostet. nach und nach ran.

[capefear]

Pleullagerschalenverschleiss erkennt man am Öldruck. Wenn der noch konstant da ist, passt das.
Ich tippe eher auf die zahnräder die die Steuerkette trantsportieren
@ klein170478-Christian: Thanx für dein Beileid, es schmerzt wirklich! (nicht dein Beileid )
Dem Tipp mit dem Öldruck gehen ich bald nach. Gibts dafür nicht ne Anzeige?
Steuerkette oder Zahnräder sind es eher nicht, da bei geöffneter Motorhaube und 3-4000 U/min kein Rasseln, sondern eher schlagende Geräusche zu hören sind.

Mensch Uwe.... wie kommst du immer auf Christian?
Also Öldruckanzeige gibts nur standard beim M mit Öltemp.
Z3 hat die Zusatzinstrumente ja nicht. Kann man aber zum test einmalig abgreifen.

Dann würde ich zusätzlich Kompression messen. Laut Tis solltest zwischen 10-11Bar pro Zylinder haben.
beim Neuwagen hättest ca 14-15bar.
Wichtig ist das alle gleichmässig sind. So 0,5bar unterschied kann sein. sollte an einem grosse Werte abweichen muss man da auch dran.
Die anderen Tips hab ich dir ja schon gepostet. nach und nach ran.

Hey Christian, selbst der M hat keine Öldruckanzeige! Nur Öltemperatur. Stefan (viper.rt) hat die Öldruckanzeige nachgerüstet, statt der AT-Anzeige.

[Porsche944]

Hallo Uwe

ich finde dein Motor hatte doch eine lange Laufleistung sofern noch keine Revision durchgeführt wurde.

unter Ebay Kleinanzeigen gibt es ein M43 Motor E46 anscheinend neuwertig für 2000€ VHB.

Ich hoffe dein Zetti läuft bald wieder aus eigener Kraft.

Gruß aus Südbaden
Porsche944

[uwe-333]

@ neuling: OK angekommen hihi, ... hatte die lieben Zettifreunde in Austria, ausnahmsweise "vernachlässigt"

@ Stinkebaer: Thanx, das war mir nicht bewußt, nur 85.- Frachtkosten. Das ist ne echte Alternative.
Emil-Anfrage bei denen läuft, seit 2h

@ Dirk und Manu: Klar, das mit dem "Modor" dürfte zu schaffen sein. Danke für euere Zuversicht!
(Mehr Sorgen macht mit derzeit eine defekte, olle Waschmachine in 500km Entfernung )

@ klein170478 : Thanx auch für Deine Tipps!!!
Und sorry, wegen dem Alzheimer-Gen, das mir mein Pa vererbt hat

@ Porsche 944: Thanx, ich bin dran, auch an nem 2000€-Revisionsmotor.
Das wird schon wieder werden ...

[uwe-333]

Meine Entscheidung ist gefallen, uff!

Auf Vorschlag von Holger, Abstimmung mit Eisi und heute noch mit "Jetlag"-Albert, ist für mich klar:
Es wird ein überholter Tauschmotor mit 0 km für ca. 4500.- incl. Märchensteuer, Einbau und 1 Jahr Garantie.
Es scheint mir die vernünftigste, zuverlässigste, schnellste und unkomplizierteste Möglichkeit zu sein, für die nächsten 100.000er bis zum H-Kennzeichen.
Sie ist allerdings auch heftig teuer.
Doch da muß ich wohl durch, mit meinem Lieblingsding.

Leider habe ich zum Schrauben 2 linke Hände, auch keine Zeit, für Ersatzteile keinen Platz.
Sonst wäre mir Holgers Tipp heute, genau passend gekommen!
DAS wäre er wohl gewesen, leider in Belgien: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... ommend_DES

Schon morgen soll's gen LA gehen ... Eisis Spontaneität sei Dank
Ich drück' schon mal meine Daumen - betimmt die ganze Nacht

[peterle]

Möge die Übung gelingen. Alles Gute für Dein Vorhaben

[KaiHawaii]

Respekt Uwe.
Nochmal 4500€ in ein Massenprodukt mit 348tkm zu investieren spricht für eine große Liebe zum Automobil.
Immerhin handelt es sich nicht um einen Z8, einen 911er, nichtmals um einen "M".
Die meisten hätten sicher die "billige" Lösung gewählt. Ich auch!!
Wünsch Dir viel Glück mit dem Umbau und drück Dir für die nächsten 345tkm die Daumen
Gruß Kai

[Porsche944]

Hallo U we

ist der neue Austauschmotor von BMW direkt oder von einem Motoreninstandsetzer ?
bzw. ist für den Preis alles dabei Einbau,Garantie,Umbau usw.

Denk bitte an die Kupplung wenn schon alles ausgebaut wird !!!

Welches Öl hat dein Motor eigentlich bekommen ?

Gruß aus Südbaden
Porsche944