Klacken im Antriebsstrang

[muhaoschmipo]

Hier noch mal eine Erklärung zu den Unterschieden...
http://limitedslip.de/varianten.html

Seit der Reparatur ist bei mir Ruhe und das Klacken vollständig beseitigt. Hier gilt mein Dank @Eisi der mich auf die richtige Spur gebracht hat.

Also nix Komfortmangel sondern wie üblich Murx ab Werk...in dem man etwas vermeintlich Wartungsfreies einbaut, was dann natürlich auch nicht gewartet werden kann.

[Kreisverkehr00]

Also warst du in München bei http://www.beissbarth.de/ und die haben das Differential überholt?
Wie viel kostet sowas?

[muhaoschmipo]

Ich habe über das E30 Forum Kontakt zu Falk bekommen....der hat das gemacht

[Kreisverkehr00]

Wer ist denn dieser "Falk"?
Hat der eine Firma? Eine Werkstatt? Homepage?

[muhaoschmipo]

Google mal Falk differential und du bekommst alles von Meinungen bis Email Adresse...ich bin zufrieden...auch mit der Abwicklung

[RunnerAZ36]

Das habe ich ja auch schon getauscht....das klacken kam bei mir aus der Torrsensperre....bis zum 192 PS SV Bj bis 8.98 wurde noch eine Lammensperre vwrbaut, deshalb ist davon auszugehen, dass wenn ein SV klappert, eine andere Ursache besteht....
Alle mit Torrsensperre klappert wohl wegen der...

Aus gegebenem Anlass und zur Ergänzung, habe im 2,8 SV (BJ 04/1998) eine Torsensperre ab Werk
Die Recherche ergab, dass bei BMW wohl einfließend zu Beginn von 1998 von Lamellen- auf Torsen-Diff. umgestellt wurde, damit gibt es also auch im 2,8 SV das Torsen-Diff.

[muhaoschmipo]

Andreas woran siehst du das?
Bzw bist dir sicher, dass da nicht schon wer dran war?
Grüße Daniel

[RunnerAZ36]

Andreas woran siehst du das?
Bzw bist dir sicher, dass da nicht schon wer dran war?
Grüße Daniel

Servus Daniel,
Bin mir ziemlich sicher, dass mein Z3 was das HA-Diff angeht unberührt und original war (Diff. hatte sehr großes Spiel und das Diff.lager war total hinüber bei ca. 118tkm Laufleistung)
Das HA Diff. wurde damals von jemanden überholt, der das u.a. beruflich bis zu seinem Ruhestand bei besagtem OEM in der Entwicklungs-/Versuchswerkstatt gemacht hat. Daher war seine Aussage bzgl. Torsen-Diff.!für mich schon glaubwürdig.
Gruß Andreas

[muhaoschmipo]

War mir neu, ich dachte das wäre im Zuge des Motorwechsels von BMW in die Serie eingeflossen...

Mir wäre die Lamellensperre lieber gewesen

[RunnerAZ36]

War mir neu, ich dachte das wäre im Zuge des Motorwechsels von BMW in die Serie eingeflossen...

Mir wäre die Lamellensperre lieber gewesen

Das hatte ich auch erst vermutet, dass mit dem Motorenwechsel auch die Diff.umstellung gekommen ist, bis ich eines besseren belehrt wurde....
Lamellendiff kannst doch nachrüsten, lohnt sich, wenn eh eine Diff.revision ansteht, dann kostet es nicht so viel mehr (Falk nimmt doch auch gebrauchte Torsendiffs. in Zahlung ).
Dann kann man z.B. eine etwas kürzere Übersetzung wählen und auch die Sperrwirkung individuell gestalten....