leichte Drehzahlschwankungen im Standgas

[zettdrei11]

@Jomi
auch von mir zuerst einmal gute Besserung...

1.) dann hast Du also bei BMW 116.-€ gezahlt für nix, denke würde da nochmals nachhaken was das soll

2.) vertraue mal dem Rainer, da kann was dran sein

3.) was meinst Du mit KG - tut ihr gut ??

[Jomi]

Hallo Dirk,
da hast Du vollkommen recht. Werde morgen oder spätestens Dienstag nochmals bei vorbeifahren und nachfragen wie wir das denn jetzt geregelt bekommen. Mal sehen was ich als Antwort bekommen.

KG= Krankengymnastik ( leider ein Kerl )

Anm: Danke für die Genesungswünsche !

[rts65]

...kommt mir bekannt vor:
- Motor warm
- zufällige DZSchwankungen, etwa 5 - 10 Sekunden

Zusätzlich kann ich noch ein leichtes Drehzahlloch beim Anfahren anbieten.

War heute in einer sehr netten (Alpina-)Werkstatt.
Fehlerspeicher sagte allerdings: Alles i.O.

Von daher bleiben zunächst Spekulationen:
1. Nockenwellensensor (...)
2. Eine der vier Lambdasonden ist im Begriff, kaputt zu gehen, was zu verzögerter Rückmeldung / Einspritzung führen kann.
3. LMM hat der chef zunächst ausgeschlossen.

Ich weiß, das hilft (uns noch) nicht, aber immerhin gibt`s schon mal Spuren.

Neugierig auf weitere Ergebnisse wartend,
Ralf

[Jomi]

Hallo Ralf,

ich sehe, Du hast ebenfalls ein 3,0 l ( 2000 ). Ob es da wohl parrallelen gibt ? Wieviel KM hast Du drauf ? Also bei mir sind es jetzt rund 41. TKM.

[rts65]

Wahrscheinlich ähnlich, bin aber jetzt bei 80.000 km.

Dennoch...siehe:

http://www.zroadster.com/forum/bmw_z3_r ... pedal.html

(darf ich, glaube ich...)

Es ist nicht schlimm, so wie bei einigen Kollegen dort. Aber ab und an - besonders beim Einparken proletet der Motor autonom herum. Tut ja nicht not.

Aber irgendwie scheint noch niemand die definitive Lösung zu haben...

Zumindest fühle ich mich jetzt bei meinem neuen Werkstattbesuch (Nieny in Holm) schon mal ernst genommen und in guten Händen.
Lösung ist allerdings noch unklar. Naja, vielleicht Anfahren bei 3000 Touren und immer GAS! Und dazu Techno...und Basecap falschrum...und konkret auf 3er Cabrio tauschen, Digger...

Nee, denn doch nich`.

LG,
R.

[HDR]

Hallo,

ich hatte das auch schon einmal und hab's hier auch irgendwo schon mal geschrieben. Bei mir hat der Freundliche seinerzeit auch rumgedoktort und den Fehler nicht gefunden. Es war dann letztendlich das Drosselklappenpotentiometer. Da dieses die Stellung der Drosselklappe ermittelt, kommt die Motorsteuerung wohl durcheinander. Da dieses Poti diesen Fehler nur sporadisch macht, kam es zu diesem Verhalten.

Gruß

Hermann

[rts65]

Hallo HDR, das klingt interessant.

Weiß denn jemand, was das Poti für den 3.0er kostet?
Würde das Poti durchaus auf Verdacht wechseln - sollte nur nicht zu teuer werden...

LG,
Ralf