Zetti springt nicht mehr an...Sicherung 31 brennt durch

[mhjd60]

Hallo alle zusammen.
Ich möchte natürlich, damit so eine Frage, die ich stellte, auch jemand anderem die Fehlersuche erleichtern kann, die Ursache nicht schuldig bleiben.

Die Sicherung 31 brannte sofort nach Einsetzen durch.
Der Grund war das Modul der Alarmanlage. Dort sind 3 Batterien verbaut, zur Stromzufuhr bei vermutlich abgeklemmter Batterie. Die nach 23 Jahren ausgelaufen waren und die Platine des Moduls zerfressen haben.
Alarmanlage ist also Geschichte und die Batterien der Verursacher.
Allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Himmel über Dem Kopf!!!!

Hallo Sunshinedriver,

könntest Du noch ein paar genauere Angaben machen?
1. Handelt es sich bei dem defekten Modul mit den ausgelaufenen Akkus um eine BMW-Alarmanlage?
2. War es eine Anlage, die in der ZKE (Zentrale Karosserieelektronik, Grundmodul 4) integriert ist oder gab es ein separates Alarmanlagenmodul?
3. Oder waren die Akkus in der Notstromsirene integriert? (Dann wäre dies ein Hinweis für alle ZZZ-Besitzer mit Alarmanlage diese Akkus auf Grund des Fahrzeugalters zu tauschen).

Könntest Du ein paar Bilder des Moduls einstellen?

Herzlicher Gruss

mhjd60

[Sunshinedriver]

Hallo zusammen!
Es ist eine original BMW Erstausrüstungs Anlage.
Sie besteht aus mehreren Komponenten.

Hier ist ein link auf ebay, eines gebrauchten Teils.
Das Original wurde bereits fachgerecht entsorgt.
Ich werde mal sehen, ob ich auf die Schnelle noch etwas finde, vielleicht findet von euch aber noch einer schneller und fügt ein nicht Copyright geschütztes Bild ein. Denn der link fördert irgendwann nichts mehr zu Tage.
Ein Bild sagt immer mehr als Worte.
Die Batterien sind in der Sirene 3 Vartas.Und sie sind “nicht“ tauschbar. Zumindest ist das, Gehäuse nicht zerstörungsfrei zu öffnen. Mit ein bißchen Geduld und Technik und Klebeband für Sparfüchse schon.
Ich glaube es kostet 130 EUR als Ersatzteil.
Teurer war die Suche, den Fehler zu finden.
Ich habe jetzt keine Alarmanlage mehr. Sie war nie nötig, da ich entweder drin saß, oder er stand in der Garage. Hat mich vor 23-Jahren viel Geld gekostet.

Aber das ist doch jetzt wirklich mal der Hinweis, den ich gesucht habe. Jeder der diese Sirene verbaut hat, wird die ausgelaufene Batterie irgendwann haben. Und es kann die Kosten der Fehlereingrenzung reduzieren.
Leider klappt das “nie“ bei mir. Außer bei der Ölheizung des Hauses.

https://www.google.com/search?q=bmw+z3+ ... 1J6QkzbEyM

[Sunshinedriver]

Achso!
Falls der Fehler auftritt und der Wagen sich nicht mehr zu Werkstatt fahren läßt!
Ich habe, um die Kosten des Abschleppens zu vermeiden, nachgedacht.

Mit einem 2 Mann mit eingeschalteter Zündung Stufe1. Die Sicherung 31 gesteckt und kurz vorher Signal zum Starten, Zündschlüssel drehen, gegeben.
Motor startet sofort und Sicherung kann gezogen werden. Wenn er läuft, braucht er die Sicherung nicht mehr.
Hat das Abschleppen gespart.

[GroHo]

Hallo zusammen, dank Eurer Beiträge konnte ich das Problem auch lösen. Natürlich als letztes die Sirene abgesteckt und die war es dann. Ich habe diese mal geöffnet und das sieht so darin aus. Ist das normal, daß die Platine vergossen ist? Oder ist die Batterie ausgelaufen?

[eisi]

Servus!

Du kannst von einer vergossenen Platine ausgehen.

eisi

[OldsCool]

Korrekt. Das was aus der Batterie ausläuft würde dir die Platine ordentlich verschandeln (kennt man von in alten Fernbedienungen etc. vergessenen Batterien).
Das Vergießen schützt große Bauteile bzw. deren Lötstellen u.a. vor Vibrationen.

Gruß Steffen