Klacken im Antriebsstrang

[Chris Z3 2.8]

Hallo zusammen , hatte das gleiche " Problem " ! Mittellager getauscht und schon war Ruhe.

Gruß
Christian

[Steinbeizzzer]

Hallo zusammen , hatte das gleiche " Problem " ! Mittellager getauscht und schon war Ruhe.

Gruß
Christian

Bei Mich67 hat das auch so geklappt.

[muhaoschmipo]

ich hole das mal wieder raus...das Mittellager war es bei mir nicht...ich werde jetzt im Herbst mal die Überholung des Differentials angehen.

@Eisi was war das für eine Firma in München? Die www.beissbarth.de oder?

Hat schon einmal jemand das Diff überholt und hatte dann ruhe?

Ist der Ausbau eigentlich schwer? Evtl. mache ich das dann selbst oder so...

[MaxZ]

Ich stehe mit Falk für meine Diffüberholungbim Kontakt, habe da nur gutes in Netz gelesen.

Habe auch ZMS, Hardyscheibe, Mittellager getauscht und das Klacken ist nicht weg. Da mein Diff aber eh unschöne Geräusche macht, mache ich das jetzt noch, ansonsten muss ich mich damit abfinden!

[muhaoschmipo]

Ich lasse das Diff jetzt machen...melde mich mit dem Ergebnis....bin gespannt

Aber geanau das ist das Problem und das sollte dann erledigt sein https://youtu.be/d5FCXMka_rA

[MaxZ]

Wo lässt du das machen? Bei Falk?

[eisi]

Servus!

ich hole das mal wieder raus...das Mittellager war es bei mir nicht...ich werde jetzt im Herbst mal die Überholung des Differentials angehen.

@Eisi was war das für eine Firma in München? Die http://www.beissbarth.de oder?

Ja, bei denen wurden meine Differenziale bis Mitte der 90er überholt. Das Ergebnis war jedesmal topp.

eisi

[muhaoschmipo]

Ich lasse es jetzt von Falk überholen....mit dem Ergebnis melde ich mich....der wird in sämtlichen BMW Foren über den Klee gelobt und macht einen sehr kompetenten Eindruck...

Wenn das das Problem behebt....das wäre Juhuuuu

[eisi]

Servus!

Ich habe letzten Freitag das Mittellager wechseln lassen, da neben dem hier diskutierten "Mittellager-Klackern" auch ein undefinierbares Vibrieren am Unterboden beim aus der Kurve Herausbeschleunigen bzw. Sprint aus dem Stand (dabei kaum merklich) zu verspüren war. Aber: Nur bei sehr warmen Motor/Antriebsstrang!
Das Mittellager war an einer Stelle sichtbar am Gummi "angedrückt" und ich habe mich zum Wechsel entschieden.
Hinweis für alle "do-it-yourself": Kältespray zum Abziehen bzw. Einbau auf die Welle geben - das wirkt Wunder

eisi, der jetzt weder Klackern noch Vibrieren an der J-Lo hat

[muhaoschmipo]

Das habe ich ja auch schon getauscht....das klacken kam bei mir aus der Torrsensperre....bis zum 192 PS SV Bj bis 8.98 wurde noch eine Lammensperre vwrbaut, deshalb ist davon auszugehen, dass wenn ein SV klappert, eine andere Ursache besteht....
Alle mit Torrsensperre klappert wohl wegen der...