Bezeichnungen für Motoröl

[zetti-mel]

Ok, danke für die Einschätzung.
Das Qualmen hört ja nach 10-15 Min auf, also verbrennt er nur so viel Öl, wenn er kalt ist? Oder sieht man es nachher, wenn er warm ist, einfach nicht mehr?
Darf/Soll ich denn vor Ende der Woche noch eine längere Tour machen, oder lieber nicht?

[studrernat]

Also m.M. nach gelangt ja "nur" Öl in die Brennräume. Solange Du den Ölstand im Auge behältst dürfte das wohl kein Problem sein. Schlimmer wäre eine Undichtigkeit im Kühlkreislauf (ZK), wenn Kühlwasser ins Öl gelangt. Ölfilmabriß... Dann wäre aber ständig der Kühlmittelstand zu niedrig.
In der Werkstatt würde ich einen Kompressionstest machen lassen, dann weißt Du mehr.

[studrernat]

Hier auchn noch was sehr Interessantes vom "Sterndoktor" (= Guru ):

http://membres.multimania.fr/adisimpson ... c100759086

[JayJay]

Hallo,

ich habe jetzt schon ganz viel nach Öl/Ölverbrauch/Qualm etc. mit der Suchfunktion gesucht und bin etwas überfordert:

Mein 2.2er qualmt neuerdings nach dem Start für ca 15 Min recht stark (weiß/bläulich), hat einen recht hohen Ölverbrauch (0W40, ca 1L auf 2000km) und der Öldeckel sieht auch eher siffig aus. Wasserstand ist normal. Mel

Klingt nach einer defekten Kopfdichtung, ich würde das mal bei BMW checken lassen

[zetti-mel]

Ich wünschte, ich hätte mehr Ahnung von Autos! Ich habe mir jetzt erst ganz viele Bilder ansehen müssen, um zu wissen, wie Ventilschaftdichtungen oder Kopfdichtungen überhaupt aussehen. Also, ich werd alles checken lassen, und mich dann nochmal melden, wenn ich weiß, was es ist und was mich der Spaß kostet.
Vielen Dank jedenfalls für die Antworten, auch wenn ich euch mit meinem Ölverlust damit etwas vom eigentlichen Thema Ölsorten und -bezeichnungen abgebracht habe.
Einen schönen Sonntag noch!

[Al Jaffee]

Ich wünschte, ich hätte mehr Ahnung von Autos!

Du bist doch auf dem besten Wege dahin.

[zetti-mel]

Danke, ich gebe mein Bestes!
Ich habe mich vor dem Zetti nie für Autos interessiert. Jetzt hat es mich aber gepackt, und ich habe fest vor, dass er mind 25 Jahre alt wird, trotz der vorhandenen km-Zahl. Dazu will ich ihn auch besser verstehen lernen.
Und ich bin ja lernfähig, auch wenn manche Themen, gerade im Bereich Antrieb, für mich nicht so verständlich sind. Ich bewundere Jeden, der seinen Zetti auseinander- und wieder zusammensetzen könnte!
Mel

[sailor]

@Mel

komm, 25 Jahre. Wirst doch noch 5 drauflegen und machst ihn zum Oldtimer. Das packt der doch locker bei guter Pflege. Bis dahin viel Spaß

[capefear]

Für meinen Motor kommt nur 0W-30 in Frage, ist zwar super teuer (so um die €20.- / Ltr.) dafür schnurrt er aber auch wie ein Kätzchen.

Verstehe ich nicht...

Das "0" bringt dir nix, da Saisonfahrer...
Das "30" wäre mir zu wenig und du fährst ja auch gerne mal nen heißen Reifen.
Ich überlege schon, auf ein "50" zu wechseln... Um Reserven bei Pässen und auf der BAB zu haben.

Hab es im September beim Sustenpass gesehen, als ein E36 M3 Cabrio hinter mir war... da geht die Öltemperatur schön nach oben.

Also die Frage von einem Laien: Reicht da ein "30" noch aus?

[zetti-mel]

Hallo nochmals,

@ capefear: JayJay hat ja wie ich einen 2.2er, und in irgendeiner BMW-Broschüre habe ich tatsächlich gelesen, dass das 0W-30 genau für den 2.2er tatsächlich das beste Öl sein soll (ich habe nur in den letzten 2 Tagen so viel gelesen, dass ich das PDF auf Anhieb leider nicht wiederfinden kann).

@sailor: Ja, ich strebe ganz klar auch die 30 für meinen Zetti an (ich hatte ja "mindestens 25" geschrieben), aber nachdem er nun zu Beginn im Leerlauf an der Ampel immer so qualmt habe ich schon ersthaft Angst um mein grünes Schätzchen!

Mel