Knarzen Kupplungspedal / -geberzylinder

[Jacky777]

Hab das auch bei mir.
Klingt wie n altes Tuerscharnier.

Ja, genau so hört sich das an.

Was mich jedoch äusserst verwundert. Das tritt bei meinem nur auf, wenn die Außentemperaturen recht hoch sind...also im Sommer.
Immer wenn es kühler ist, knarzt da gar nicht

Jemand eine Idee dazu?

[Helios]

Nö...kann den Effekt aber bestätigen...Ist im sommer gehäuft, wenn es kühler ist oder so wie jetzt grad...garnicht...

*blödfrag1* Sind die Teile im sommer unter Hitze vllt. ausgedehnter und schaben nur dann?

*blödfrag2* Kondenswasser oder irgendsowas, was "schmiert"?

Also ich hab echt keine Idee...

Grüßlis


Ronny

[Jacky777]

sorry, hatt ja nicht alles zuvor gelesen. Ihr hattet ja schon geschrieben
"vermehrt bei Hitze"

Als Frau mit wenig Plan, wo genau müsste ich denn das
Silikonöl hinsprühen Gut, kann Öl und Wasser nachsehen...
aber ... *kopfkratz*

Mir fällt gerade ein, das war mal beim 1.8er auch. Da erzählte mir
der Freundliche was von der Art "haben die Kupplung mal nachgestellt"
- na jedenfalls war dann jahrelang Ruhe.

Möchte das nun beim Dicken schon beheben, denn das hörte sich
schon heftig, widerlich an

[Udo Z3 2.0]

Hallo,

das Thema ist ja bereits etwas älter.

Habe heute bei mir die zwei Lagerbuchsen erneuert. Resultat = nix geändert. Es quietscht genau so wie zuvor
Bei mir liegt es nicht an dem Kupplungspedal im Fußraum. Es ist mit 99%tiger Wahrscheinlichkeit der Ausrückhebel im Getriebe.
Um das zu beheben muss das Getriebe raus.
Das lohnt wegen den gequietsche nun wirklich nicht. Ärgerlich ist es aber schon.
Dann warte ich halt auf den Tag wo ich bei Km 200.000 die kupplung wechsel ...........


Übrigens die Lagerbuchsen zu wechseln dauert ca. 1 Std. und ist wirklich einfach. Preis beim freundlichen für die zwei Buchsen nicht mal 2,-- Euro

Gruß Udo

[nolook]

Mir gehts das Geknarze auch gehörig auf den Senkel...

Habe da schon sowohl WD 40 als auch Silikon auf Verdacht reingesprüht, wirklich viel hats bisher nicht geholfen.

Gibt es irgend eine Orientierungshilfe, wo das Silikon hin muss, dass es besser wird? Ich meine... sehen kann man da unten ja nix

Also diesen ganzen "typischen e36 Krankheiten" werden in der Summe nervig: Wackelsitze, knarzendes Kupplungspedal, Querlenkenker etc pp... das sind zumindest die Krankheiten von meinem Kleinem.

[viper.rt]

Naja,
die Kleinigkeiten sind schon nervig, gibts aber bei jedem Auto und die Wackelsitze sind wiklich kein Problem ! Habs letztens in knapp 2 Stunden bei beiden Sitzen gemacht.

gruss

stefan

[Udo Z3 2.0]

Habe da schon sowohl WD 40 als auch Silikon auf Verdacht reingesprüht, wirklich viel hats bisher nicht geholfen

da wirst Du wohl noch viel reinsprühen können. Es wird nix bringen. Ich denke das es auch bei Dir der Ausrückhebel (Mechanik) sein wird.
Wie bereits geschrieben muss dafür das Getriebe raus

Ich würde an der Pedalbetätigung auch nicht wirklich mit dünnflüssigen Ölen arbeiten !!!! Die Lagerbuchsen sind für eine Fettfüllung / Schmierung gebaut. War bei mir allerdings bei Km 100.000 noch völlig OK. Die Buchsen hätten nicht gewechselt werden müssen.

Habe zum Testen das Pedal mal ohne Lagerbuchsen eingehängt und dann die Kupplung getreten. Es quitschte auch dann unverändert. Es lag (bei mir) nicht an der lagerung Kupplungspedal.


Gruß Udo

[ark]

Hallo miteinander das Kupplungspedal quitscht bei meinem Z3 nur bei über 25 Grad ich denke dass das auch wieder sone typische Macke ist. Nach Auskunft der Werkstatt hilft da nur ein Austausch des Pedales.
Ich werde das Thema mal verfolgen.....schön wenn s da eine Lösung
ohne Hebebühne bzw grube gäbe....

[dan.1]

hat sich eigentlich schonmal jemand die buchsen näher angeschaut, könnt man da nicht andere einsetzen, die dafür geeignet sind (messing,...) da sollt sich doch im industriebedarf was finden lassen, das nicht nach kurzer zeit wieder quietscht.

Gruß Daniel

[JenZZZ]

Bei mir hat es auch geknarzt. Allerdings nur beim langsamen kommenlassen. Ich habe die kleine untere Verkleidung (2 Haltedübel) abgebaut und mit WD40 geölt. Danach war das knarzen weg. Schlimm ist, daß man wegen der hohen Einsteigsleiste keine Position findet in de rman da mal reingucken kann außer man riskiert das einem das WD40 gleich wieder in die Augen läuft