Kompressor M52B28tu Z3 Coupe

[pat.zet]

Der M52 Alumotor in meinem SV compakt ist selten mal über 100 ° c selbst wenn man die 240 Ps auf der Landstrasse fordert, der S52- M52 / B32 mit GG block auch nicht , den habe ich nur auf mal 130 ° c öl bekommen im sommer bei 30°C auf sehr zügigen landstrasseneinsatz im hügeligen Gebirge mit viel Beschleunigungslast ohne hohe Geschwindigkeit, daher wundert mich das die Öl Temperatur mit Kompressor bei " normal " so hoch ist !
Das würde bedeuten das er sehr Heiss / ggf Mager läuft ......
Ich würde erst mal auf Ursachensuche gehen, denn selbst wenn man das Öl mehr gekühlt wird , ist ja der Grund für die Wärmeproduktion trotzdem vorhanden ...
Denn wie erwähnt im " normal " Modus sollte das nicht so sein.
Du hast doch für dei Abstimung einen Lambda anschluss zusätzlich installieren müsse ?! ggf besorgst du dir mal ein Inovate Breitband system , oder lässt die Lambdawerte überprüfen....

Wegen dem Wasserkühler , es gibt ja die Heissland ausführung für den M52 B28 die ist im Prinzip baugleich mit dem S52 Kühler mehr tiefe etwas mehr Fläche , separater ausgleichbehälter , grösserer Durchmesser des Viskolüfters