Z3 2.8 ruckeln beim Lastwechsel

[muhaoschmipo]

Das mit der Kardanwelle fetten hab ich auch vorab versucht...das hat wenig gebracht...

Das ZMS lässt sich gut testen...wie gesagt ab in die Berge und wir können ein bisschen ratschen und ich schaue es mir an.

[martin.schmidt.1976]

Danke für das Angebot aber das wird noch sehr lange dauern bis ich mal wieder in der Ecke bin, da ich vor 6 Monaten verzogen bin und nun bestimmt 400 Km von München entfernt wohne. Sonst sehr gerne

[Nyroxx]

Hey Leute,

weis jemand wie das hier ausgegangen ist? Hab das Problem auch und wüsste gern mehr hierüber. Mir ist beim letzen "Bodencheck" aufgefallen, dass das Difflager (Powerflex, Lila) anfängt sich nach hinten aus der Aufnahme zu drücken... Neues Lager (Powerflex, schwarz) ist bereits vorhanden, würde aber gern vorm Einbau die Ursache beseitigen, damit das dann am Platz bleibt und keinen Schaden nimmt. Ein neues Mittellager hab ich zufällig in der Bucht geschossen, Hardyscheiben wären ja auch erschwinglich. Bis jetzt also nicht so das Problem. Würde aber gern erst mal ein bisschen fachsimpeln, nich dass das eigentliche Problem dann noch immer besteht und mich heimlich auslacht...

... Irgendwelche Ideen? Hardyscheibe, Mittellager, was zum T***** ist ZMS???

[Nyroxx]

... Ja, ich weis, der Stabi rostet...

Und er hat gerade erst neu TüV, gehe also davon aus, dass Motorlager iO sind (mit ausgelutschten hätte ich sicher keine Plakette bekommen)... Tonnenlager sind letztes Jahr neu reingekommen (Powerflex, schwarz). Mir kommt es so vor als wäre der gesamte Antriebsstrang ein paar cm "nach hinten" gerutscht, aber wie kann das? oO

[IMOLA 3.0i]

ZMS=Zweimassenschwungrad

[martin.schmidt.1976]

Ja es war das ZMS

[ralfistmeinbruder]

Hast du denn jetzt nur das ZMS wechseln lassen oder noch mehr?
Bezüglich des 2.8ers gehe ich mal davon aus,dass es ein DV ist?
Kleines Lob für meinen richtigen Tip wäre auch ganz nett.

[Ehmi01]

Ich habe die Hardyscheibe auch gerade bei 110000 Km gewechselt, dass ruckeln ist weg.Viel Glück

[buenkernet]

Vielleicht erzähl ich jetzt ja gerade Quatsch, aber ich will´s trotzdem mal versuchen:
Mein Zetti ist ein Import aus Japan und hat lange gestanden, bevor er wieder in Betrieb genommen wurde. Und am Anfang hatte ich das gleiche Ruckeln, wie Martin es beschreibt.

Ich hab versucht, mich damit auseinanderzusetzen und bin bei Hinterachslager und Diff-Aufhängung gelandet. Gemacht hatte ich jedoch noch nichts.

ABER: Ruckeln wurde weniger, nur ganz langsam. Jetzt, nach etwa 10.000 KM, ist es fast weg.

Wie gesagt: Vielleicht isses ja Quatsch, aber subjektiv bezieh ich das Ganze erstmal auf die lange Standzeit und bin zufrieden, wie´s jetzt ist. Mal sehen, wie es wird. Bei der geringen Laufleistung von Martins 2.8er könnte es genau so sein.

Hmm...

[zettischrauber]

Hallo,

das ist sehr interessant, was Du da beschreibst. Mein ZZZ verhält sich mit dem Schlagen ähnlich.
Dieses Schlagen ist bei meinem ZZZ auch immer weniger geworden. Es gibt aber auch Phasen,
wo es für ein paar Fahrten wieder stärker wird.
Schon komisch.

Schöne Grüße,

Oliver.