Kontrollleuchte Abgaswerte

[Rubi69]

Ich bitte euch die Frage "welches ist der bessere Automobilherstelller (und warum)" oder auch "Warum der Z3 so schlecht ist" in einem separaten Thread zu diskutieren. Bittet postet hier nur wenn ihr Ideen & Lösungsvorschläge etc. rund um das Problem "brennen der Kontrollleuchte Abgaswerte" habt. Danke.

[combuschtel]

...und täglich grüßt das murmeltier. in meinem falle immer noch dieses hässliche gelbe lämpchen. heute hatte ich meinen tüv-termin. ich erwähnte das leidige thema mit dem "lämpchen" und dachte, dass zumindest für den tüv-termin der fehlerspeicher erst mal gelöscht werden sollte und somit die abnahme kein problem darstellen sollte. jetzt ist aber das problem, dass die angezeigten abgaswerte wohl doch in einem bereich liegen, die nicht den soll-werten entsprechen!? also nix war es mit tüv, jetzt durfte ich erstmal einen termin in der nächsten woche machen, an dem mein zetti auf grund dessen durchgecheckt werden muss :/ in der hoffnung, dass der auslöser endlich mal gefunden wird!
noch etwas anderes ist mir heute aufgefallen, wo ich mir nicht sicher bin, ob es evtl. im zusammenhang mit den verschlechterten abgaswerten zusammenhängen kann. als ich heute meine sommerreifen montiert habe ist mir aufgefallen, dass mir an der oberseite des bastuck-endtopf ein ca. 2cm langer riß und ca. 1-2mm breit) unmittelbar in der nähe halterung ins auge gestoßen ist. ich kann es mir zwar nicht vorstellen, aber kann es theoretisch sein, dass wenn hier falschluft gezogen wird, die sensoren lambdasonde, nockenwellensensor) so manipuliert werden, dass es am ende zu verschlechterten abgsawerten kommen kann???

[critrouge]

hi leute, ich hab das selbe problem seit einem jahr mit der leuchte, ich hab diese schon 5 mal löschen lassen und sie tauchte immer wieder auf.
vor 2 wochen habe ich denz3 bei bmw 2 tage gelassen und die haben den durchgecheckt. ( 100 euro)
die freundlichen haben mir erzählt dass sie nichts gefunden haben, der wagen super läuft, keine mucken macht und die werte alle stimmen.
sie haben den fehlerspeicher gelöscht und das ganze ging 800 km gut.
das eigenartige ist, in den 800km ist alles drin, langsam fahrten, schnelle fahrten, kurven fahrten, grade fahrten, stadt, autobahn, regen, sonne, offen und geschlossen.
vor ein paar tagen juckelte ich locker durch die stadt und schwups leuchtet diese lampe wieder. (ich krieg die krise) wieso?
wieso kann nichtmal bmw helfen? ich kann doch nocht wieder hin und 100 euro zahlen ohne dass die was finden. und sachen austauschen ohne dass bmw mir direkt sagen kann DAS IST ES möchte ich nicht machen.

jetzt hab ich eben ein bisschen durchs forum geklickt hier und diesen thread gefunden, anscheind haben das noch viele andere hier.
capefear scheint der einzige zus ein bei dem es wieder weg ist.
woran lag es denn bei dir?

mfg

[capefear]

Ganz simpel...

Ich hab davor einen neuen Ölmessstab eingebaut, einen mit Temperaturfühler... Der machte aber zum Motor nicht 100% dicht. Dort zog er Falschluft und schupps kam die Leuchte. Der Fehlerspeicher sagte jedesmal etwas anderes... bis ein fähiger BMW-Mechaniker das Problem erkannte.
Seit dem der Ölmessstab dicht ist, ist die Leuchte aus...


Grüße
Bernhard

[combuschtel]

ok, heute habe ich beschlossen doch zum bmw-händler zu fahren. sonst bin ich ja immer zum Reiff gefahren, aber ich glaube jetzt ist es wohl doch besser direkt zum auto-schöpfer zu fahren. termin für die untersuchung des chronisch kranken gelben lämpchens 30.03.
drückt mir die daumen, dass sich die kosten in grenzen halten und dass sie das auto nicht komplett auseinandernehmen :/

[critrouge]

ich sach ja, ich hab 100 euro bezahlt nur fürs gucken.
und es is immernoch allles wie vorher

[critrouge]

wobei fällt mir grade ein, ölmesssstab?

kennt das einer von euch wenn die temperaturanzeige aufmal auf rot steigt und leuchtet? sogar das lämpchen leuchtet dann. sprich der will mir sagen dass die karre übelst heiß ist.
kann aber nicht sein, ich fahre ganz normal und ölstand ist ok, kühlwasser ist auch ok.
wenn das vorkommt (jetzt schon 4-5 mal) dann lasse ich den motor kurz aufheulen und die temperaturanzeige geht wieder so wie es sein soll in den mittleren bereich. da ich keine zahlen da stehen habe gehe ich mal so von 90 grad aus.
das tritt in unregelmäßigen abständen auf und ich hab keine erklärung woher.
jemand n plan?

[andiJL]

Check mal den Kabelstecker des Temperatursensors am Kühler durch. Idealerweise abziehen und mit Kontaktspray ( gibt auch eins das die Kontakte blank macht, heißt Kontakt 60 ) einsprühen und wieder zusammenstecken. Hilft oft bei Elektrozicken ... Die salzige Luft mag das Kupfer nicht so wirklich, der Stecker ist innen wahrscheinlich grün. Und wenn du deinem Auto was gutes tun willst mach bei Gelegenheit alle greifbaren Kabel-Verbinder mal sauber.
Viele Grüße aus S.A. von Andreas

[combuschtel]

so, heute gabs dann die ernüchternde rechnung i.h. von 675 euro beim freundlichen. nach auslesen des fehlerspeichers kam diesmal der luftmassenmesser zum vorschein und wurde ausgetauscht. in den 675 euronen stecken dann neben dem LMM (€ 260,-) schlauch, regelventil, funktionsprüfungen der motorelektronik, arbeitsstunden sowie die dekra-abnahme mit abgasuntersuchung.
tja, wohl nicht ganz billig, aber es ging wohl kein weg dran vorbei um endlich mal ruhe von dem "gelben lämpchen" zu bekommen!

[capefear]

LMM allein 260€???

Meiner hat 150€ Netto gekostet... und das war schon teuer.