Z3 sprint an, dann wieder nicht

[Luis_66]

Wie Gio schon gesagt hat, bei mir wars wohl ne Kombination aus Ringantenne (gewechselt), dem roten Teil am Zuendschloss (gewechselt) und neuem Schluessel. Seit 1 Jahr laeuft er ohne Probleme (knock on wood).

[ISO]

Hallo Michael
Danke, es ist einfach so, man sollte diese Themen immer wieder einstellen und die User sollten sich das merken und dann sich auf die Suche machen, wir haben es ja auch geschaft und das über den Grossen Teich!!

Ich kann mich ja nicht jedem Aufdrängen, aber vielleicht mal eine PN Anfrage und vielleicht könnte man zusammen das Problem Lösen.

Jetzt habe ich wieder so einen Fall, das 1. was ich gesagt habe, hat er nicht gemacht, aber alles andere und der Fehler wurde nicht gefunden! Aber als er dann nach langem Drängen mit dem Bremsreiniger Sprey alle Ansaugschläuche abgespritzt hat, da hat er gemerkt, dass der Schlauf einen Riss hatte auf der Unteren Seite!! Kosten zur Not ein Kebeband und die Karre lief wieder wie Früher!!

LG

Gio

[michael 60]

Servus Gio,

Danke für das Angebot - auf das werde ich wahrscheinlich zurückkommen.

Ich habe mein Auto jetzt knapp 2 Wochen bei dem KFZ-Elektriker (Nachbarn) stehen; ich habe ihn gebeten, genau nach Deiner Anelitung vorzugehen und dabei die Kontakte zu säubern.

Diese Woche habe ich ihn irgendwann getroffen und nach dem Stand der Dinge gefragt.

Antwort: ich habe alles mal durchgemessen und warte jetzt darauf, dass er bei mir auch nicht anspringt.

Ich habe gedacht, ich höre schlecht. Der Mann startet das Auto 3 mal am Tag (natürlich springt er immer an) und macht sonst nichts.

Das habe ich ihm dann auch gesagt, dass die Aktion noch bis Weihnachten 2015 andauern wird; denn, wenn man darauf wartet (dass er nicht anspringt) macht er das garantiert nicht.

Ich verstehe das einfach nicht: ich bitte darum, etwas zu machen - und jetzt schon zum 2. Mal wird es nicht gemacht. Es ist ja kein Freundschaftsdienst - ich zahle ja dann dafür. Ist mir einfach zu hoch.

Wie auch immer - mein Problem im Moment ist, dass ich in der Endphase eines kompletten Haus-Umbaus bin. Ich muss unbedingt zum 18. April fertig sein und habe keinerlei Zeit mich noch um den Z3 zu kümmern. Ich bin technisch gar nicht so unbegabt, habe auch das nötige Werkzeug und bin sicher, dass ich das mit Gios Hilfe hinbekomme.

Nur die Zeit fehlt im Moment.

Ich werde den Elektriker jetzt nochmal am Wochenende befragen - hat er nichts gemacht, nehme ich das Auto mit und mache es selbst. Dann melde ich mich ab dem 18. April wieder. Vorher habe ich leider keine Zeit mehr.

Michael

[ISO]

Hallo Michael
Wir sind soeben vom Urlaub zurück, darum kann ich erst jetzt Antworten.

Es ist schon zum Kot...., wenn die nicht machen, was man ihnen sagt. Aber vielleicht finden wir ja mal zusammen den Fehler.

Dann bis zum 18. April

LG

Gio

[michael 60]

So - kurzes Update.

War gestern beim beim KFZ-Elektriker-Meister.

Mein z3 hat es diese Woche dann doch endlich mal gemacht - er ist nicht angesprungen.

Nach dem 1. Versuch hat er alles durchgemessen und kam zu dem Schluß, dass die Wegfahrsperre durchschaltet (so habe ich das verstanden - bin mir nicht sicher, ob das der genaue Wortlaut war);
2. Startversuch - nicht angesprungen.
3. Versuch - z3 springt an.

Er sagt, es kann nicht die Wegfahrsperre sein, denn es wird ja durchgeschaltet.

Wenn es die Wegfahrsperre wäre, würde der Motor nicht drehen.

Was ist davon zu halten ?

Stimmt diese Aussage ?

Ich höre mir gerne Eure Meinungen an; wenn er mir (dem absoluten Laien) Blödsinn erzählt, nehme ich ihm den Wagen ab.

Bin mal gespannt.

Michael

[ISO]

Hallo Michael
er soll sich mal den Unteren Teil des Zündschlosses ansehen. Es kann sein, dass er da keinen Richtigen Kontakt macht! Dann kann er es mal ausmessen und wenn er nicht dreht, dann soll er doch das Rote Kabel mit dem Schwarz/ Gelben verbinden, dann dreht der Anlasser, aber der Zündungsschlüssel muss auf der Stufe 2 Stehen. Dann merkt er sofort ob er nur Dreht, oder auch Anspringt. Wenn er nur dreht, dann haben wir das Problem vom EWS und dann geht es mit dem Reinigen und durchmessen weiter. Er soll auch mal den Schlüssel aufmachen und das Magnet Reinigen, das dass Signal für die Freigabe über die Ringantenne gibt. Wenn die Ringantenne nicht richtig Sitzt, dann ist der Abstand zum Magneten zu Gross und dann kann es sein, dass er mal anspringt und mal nicht. Er soll sich mal Zeit nehmen und Schritt für Schritt alles durchgehen! Wenn er das macht, dann findet er den Fehler! Es kann nach meiner Meinung nur ein Signal oder ein Kontakt - Fehler sein.

Es kann aber auch sein, dass das EWS einen Fehler hat und dann muss man dieses mal Wechseln und dann auch die Magnete in den Schlüssel wechseln, dann müsste es gehen.

LG

Gio

[michael 60]

Danke vorab.

Ich hoffe, ich habe mich die ganze Zeit nicht falsch ausgedrückt - daher jetzt nochmal ganz deutlich.

Der Anlasser dreht immer !!!!!!!!!!

Er springt aber nicht an.

Das mit dem Magnet im Schlüssel kann es meiner Meinung nach nicht sein, da ich alle 3 Schlüssel ausprobiert habe, wenn er bei mir nicht anspringt.
Und das wäre schon ein sehr großer Zufall, wenn alle 3 Magnete in allen 3 Schlüsseln gereinigt werden müssen.

Michael

[Toni]

Hallo Michael,

die Wegfahrsperre blockiert die Spritzufuhr. Der Anlasser dreht trotzdem ganz normal.

Wenn es die Wegfahrsperre wäre, würde der Motor nicht drehen.

Diese Aussage - vermutlich von deinem KFZ-Elektriker - ist demnach falsch.

Gruß Toni

[gerd635]

Ich tippe immer noch auf den KWS. Wie Du schon geschrieben hast wurde das als Fehler ja schon mal ausgelesen. Das Teil funktioniert wohl noch meistens und der Fehler tritt nur sporadisch auf. Für meinen KWS habe ich mal 50€ gelöhnt und selbst verbastelt. Aber Vorsicht vor Teilen die no name sind, funktionieren nicht immer und man steht dann wieder vor einem Prob. War bei mir der Fall.

[michael 60]

@ Toni:
Elektriker widerspricht Deiner Aussage; er führt 2 Beispiele an: Ringantenne hat er entfernt - Motor dreht nicht; Relais unter Handschuhfach (das für Wegfahrsperre zuständig ist) gezogen - Motor dreht nicht;

Kann noch irgendjemand Tonis Aussage bestätigen ?????

Ich kann beide Aussagen nicht einordnen, da ich nichts davon verstehe.

@gerd635
Fehlerspeicher wird die nächsten Tage nochmals ausgelesen - falls nochmals Kurbelwellensensor dort steht, wird er nochmals getauscht

Ich kann im Moment leider nicht nachprüfen, ob ein no name Teil eingebaut ist, da der Kollege aus der Werkstatt im Moment in Urlaub ist und ich nicht nachfragen kann.