sperrdifferntial prüfen

[rotcolie]

@ toni

das war ja der grund warum ich gefragt habe.
hatte meinen zetti auf der bühne, und beim drehen des rades lief das andere in die entgegengesetzte richtung.

[capefear]

Gute Frage...

Als wir beim Z3 von Nano das Differential gewechselt haben, hat ihr originales entgegengesetzt gedreht... auf der Bühne... es war aber laut Serviceheft ein M-Fahrwerk mit Sperre verbaut.
Das "neue" Differenzial das wir dann eingebaut haben, was definitv eine Sperre hat, haben die Räder dann gleich gedreht... auf der Bühne.


Grüße
Bernhard

[pat.zet]

HAllo,
nehmts mir nicht übel ich hör jetzt mal an der stelle auf .............
Ihr seit beratungs resistent!
Wer es immer noch nicht glaubt ist selbst schuld.
Den diffs ist es egal ob sie eingebaut sind oder auf der Werkbank liegen.
Bevor ihr einen BMW monteur Fragt der vielleicht noch erzählt das der Z3 eine Elektronische Diffsperre hat ....................
Fragt doch einfach mal leute die mit M3 `s motorsport machen.
Greetz pat

[Toni]

Hallo Dennis,

@ toni

das war ja der grund warum ich gefragt habe.
hatte meinen zetti auf der bühne, und beim drehen des rades lief das andere in die entgegengesetzte richtung.

ja, das habe ich schon verstanden. Versuche ja deswegen hinter das Geheimnis zu kommen, da ja schon bei mir persönlich BMW-Mitarbeiter an dieser Frage gescheitert sind.

Schön wäre jetzt, wenn sich noch ein paar Leute mit Sperrdifferential melden würden, um uns mitzuteilen, wie sich ihre Räder auf der Bühne drehen.

Ich werde bei meinem nächsten Werkstattbesuch garantiert an diesen Thread denken.

Gruß Toni

[BlackQ]

[...]
Schön wäre jetzt, wenn sich noch ein paar Leute mit Sperrdifferential melden würden, um uns mitzuteilen, wie sich ihre Räder auf der Bühne drehen.
[...]
Gruß Toni

E30 325i OHNE Sperrdifferenzial mit einer Übersetzung von 3.46: In die entgegengesetzte Richtung
E30 325i M Technic II mit 25% Lamellensperrdifferenzial und einer Übersetzung von 3.71: Beide in die selbe Richtung
Z3 3.0 mit 25% Lamellensperrdifferenzial: Beide in die selbe Richtung
Opel C Kadett Coupé mit 40% Lamellensperrdifferenzial: Beide in die selbe Richtung.

MfG
BlackQ

[pat.zet]

Danke @ Black Q
der einzige der es auch weiß...................
Und nochmal es sit dem Diff egal ob es einegebaut ist , das macht es immer,
Ach wenn die resistenten das nicht versehen !
Der rest sollte so lange BMW mitarbeiter fragen bis sie 15 verschiedene Antworten bekommen haben, wo man sich die passende Rosa anstreichen kann
;->

[BlackQ]

Man muss keine Ahnung von Maschinenbau haben um die Drehrichtung nachvollziehen zu können.

MfG
BlackQ

[Speedranger]

mal eine kleine Zwischenfrage:

Bremst unser ASR die einzelnen Hinterräder unabhänig voneinander ab oder bremst dass gleich die ganze Hinterachse? Odr geht das rein über das Motormagnetment?!

Weil wenn das ASR die einzelnen Hinterräder unabhänig voneinaner durch Bremseingriff unabhänig voneinander abbremst, ist das quasi eine kleine Differentialsperre ( so hatte das mein alter Golf auch ).

MFG

[Toni]

Hallo Speedranger,

ASC greift nur in das Bremssystem und DSC in das Bremssystem und Motormanagent ein.

Über die obigen Quicklinks kannst du es auch im BMW-Techniklexikon nachlesen.

Beim Eingriff über das Bremssystem müssen grundsätzlich beide Räder unabhängig voneinander abgebremst werden können. Das System funktioniert ja auch, wenn nur ein Rad durchdreht.

Gruß Toni

[dermotorenfluesterer]

So, nun schreibe ich auch nochmal was. Nach unzähligen e30 und e32 auf der Bühne mit eingelegtem Gang, oder P-Stellung!

gesperrt: gleiche Drehrichtung
nicht gesperrt: entgegengesetzte Drehrichtung

der Räder.

Nun als neuer Z3 Fahrer hatte ich vor zwei Woche zum ersten mal ein Problem mit dem Diff.
Als ich den Wagen vor einem Monat bekommen habe, habe ich ihn auf der Bühne kontrolliert und auch da drehten sich beide Räder gleich. Dann ne Zeit später beim starken beschleunigen ein schepper, klacker Geräusch. Beim langsamen Rollen mit offenen Fenstern klackte es mit jeder Radumdrehung. So wie eine kaputte Handbremse oder so. Als der Wagen dann auf der Bühne stand, drehten sich beide Räder entgegen gesetzt. Ich denke mal die Sperre ist nun hin und werde versuchen eins aus dem e30 einzubauen.
Das klacker Geräusch ist jedoch weg. Nur ein lautes heulen ist noch da, was aber auch schon am ersten Tag zu hören war.