Klackern beim Schalten und bei Gaswegnahme

[Speedranger]

am hinterachsdiff die gummies tauschen kann evtl helfen....
werde berichten

Hab ich schon gemacht, bringt zumindest bei mir nichts .

MFG

[enzo59]

Die Geschichte mit dem Klacken beim Lastwechsel haben wir doch schon x-mal angesprochen. Lt. Aussage mehrere BMW-Werkstätten ist das Geräusch normal und rührt vom Spiel im Antriebsstrang her. Ich gehe davon aus, dass dies jedes Auto hat, nur beim Zetti hört man es ganz besonders (nur Verdeck, man sitzt ja praktisch auf dem Differential). Ich habe bis jetzt auch noch keinen Beitrag gelesen, beim welchem das Klacken behoben wurde. Auf Grund der Windgeräusche hört man es beim Offenfahren ohnehin nicht. Deshalb fahre ich jetzt nur noch offen und alles wird gut.

Enzo

[mausi]

... hat inzwischen mal jemand ein positives Ergebnis gehabt? Difflager wurden bei mir auch gewechselt. Da das Geräusch eher von hinten komme, vermute ich mal nicht Kupplung/ZMS. Kann es nicht sein, dass das Differential irgendwo gegen haut (oder etwas anderes) wenn die Haltegummis durch sind? Habe mal ein Foto gesehen, dass es aufgehängt ist. Habe schon überlegt mal eine Kamera drunter zu bauen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das niemand herausfinden kann?! Bei Youtube gibt es ja einige Videos, aber genau das war nicht dabei.

[SwaY]

Mein coupe hat das auch ganz schrecklich, beim roadster war es mir nie so schlimm aufgefallen. Da der roadster aber schon paar Jahre abgemeldet ist und sehr viel dran umgebaut, kann ich den schlecht als Vergleich heranziehen.

Beim coupe hab ich erst kürzlich Kupplung, ZMS, Hardyscheibe, Getriebe- und Difföl gewechselt und es ist immer noch da.
Tonnen- und Difflager hat der Vorbesitzer schon gegen Powerflex getauscht, das Difflager ist auch die neuere Version und nicht die alte, die Schrott war.

Ich hab zwar den Eindruck, dass es besser geworden ist, aber immer noch deutlich vorhanden.

Vielleicht mach ich bald noch die Motorlager, was anderes fällt mir nicht mehr ein außer Diff oder Getriebe selbst.
Wobei ich auf Getriebe tippe. Wurde zwar durch den Ölwechsel auch besser, aber schaltet sich nicht so schön wie man es von BMW Getrieben kennt und im Vergleich zum 6Gang im roadster um Welten schlechter.
Andererseits ist die Torsensperre ja bekanntlich auch nicht gerade unanfällig für Spiel und Geräusche (singen bei konstanter Fahrt je nach Geschwindigkeit ist vorhanden)

[mausi]

... danke für Dein Feedback! Dann kann ich mir den Tausch der diversen Teile erst einmal sparen. Die Tage mal das Thema in der Werkstatt ansprechen, wenn die die AHK einbauen. Netten Sonntag noch!

[mausi]

ps. Geräusche beim Schalten

... nachdem ich jetzt fast alle Threads durch habe, vermute ich konstruktionsbedingt

[skater66]

Meiner hatte auch ein extremes schlagen im Antriebsstrang.
Habe auch so einiges Versucht. Echte Abhilfe brachte nur der Tausch des Zweimassenschwungrades.

Gruß Andreas

[Mach2.8]

Es gibt durchaus auch Zetti die das nicht haben. Meine zum Beispiel.

Kann also nicht normal sein. Würde mich auch wundern. Hatte sowas bei keinem BMW bisher und habe fast alle bis 200tsd. gefahren.

[muhaoschmipo]

Daniel, deiner hat das hier beschriebene klacken nicht, da das vom Sperrkörper im Diff kommt...bis BJ. 09/98 war das eine Lamellensperre, danach eine Torrsensperre. Durch das Spiel in der Sperre bekommt man genau das in #1 beschriebene Dong Dong...

Bei meinem und bei einem weiteren Z haben wir das tauschen lassen (nur den Sperrkörper) ....und weg war es....es gibt auch einige andere Geräusche mit anderen Ursachen....aber das ist das Sperrdifferential

[Steffen 2.0]

Daniel, deiner hat das hier beschriebene klacken nicht, da das vom Sperrkörper im Diff kommt...bis BJ. 09/98 war das eine Lamellensperre, danach eine Torrsensperre. Durch das Spiel in der Sperre bekommt man genau das in #1 beschriebene Dong Dong...

Bei meinem und bei einem weiteren Z haben wir das tauschen lassen (nur den Sperrkörper) ....und weg war es....es gibt auch einige andere Geräusche mit anderen Ursachen....aber das ist das Sperrdifferential

Was hat denn das tauschen der Sperrkörper gekostet? Ich hab das klackern auch und bin mir ziemlich sicher das es aus dem Diff kommt, bzw. macht das wenn das auto auf der Bühne steht und man an den Rädern leicht hin und her dreht genau das gleiche Geräusch.