Ölwechsel und Co

[Bernd52]

Hallo,
welchen "Dreck" erwartest du denn ganz unten in der Ölwanne? Es ist erstaunlich, dass sich die Uraltgeschichte von Ölschlamm immer noch fortpflanzt! Das war vor 50 Jahren mit den unlegierten Einbereichsölen mal ein Thema - aber heute schon lange nicht mehr!. Die heutigen Öle halten ausnahmslos den Dreck in der Schwebe - da lagert sich unten in der Ölwanne kein Schlamm mehr ab - von einigen oberflächlichen Anhaftungen mal abgesehen. Und selbst wenn man das Öl über die Ablassschraube komplett abläßt, verbleibt immer noch bis zu 1 Liter im Motor (z.B. im Ölkühler, im Ölkreislauf und in diversen Öltaschen im Motor) Das vermischt sich wieder mit dem Frischöl. Insofern ist ein Ölwechsel mit der Absaugmethode ebenso gut - sofern die Absauglanze bis unten geht!
Ich habe mal bei meinem MR nach dem Ablassen des Öl´s - im übrigen im Winter aus dem kalte Motor (0°C) - mit einem Endoskop aus Neugier in das Ablassloch geschaut. In der Ölwannen waren weder Schlamm noch sonstige "Fremdkörper" - das sah genauso aus wie nach dem Ablassen im warmen Zustand. Nur hat der Ablassvorgang gedauert (ich hab´s die ganze Nacht laufenlassen) - das lief etwas zäher raus - aber trotzdem komplett! Und dann habe ich einen halben Liter des Altöl´s - ebenso aus Neugier - in ein Marmeladenglas gefüllt und jetzt fast ein Jahr still stehen lassen. Da hat sich nichts abgesetzt oder getrennt - die schwarze Brühe sieht immer noch völlig unverändert aus - keinerlei Schlammablagerungen!
Also vergesst endlich die Sache mit dem Schlamm in der Ölwanne - das ist längst Vergangenheit!
Gruß
Bernd

[kickman223]

Ich habe mal bei meinem MR nach dem Ablassen des Öl´s - im übrigen im Winter aus dem kalte Motor (0°C)

GEFÄLLT MIR

[Bernd52]

Hallo,
was willst du denn damit Schlaues rüberbringen! Wenn der Wagen im Winter in der Garage auf den Böcken steht und u.a. einige Motorteile abgebaut sind, kann wahrscheinlich nur so ein Spezialist wie du den Motor durch Handauflegen warm werden lassen! Mir ist das nicht gelungen! Der Ölwechsel war zu diesem Zeitpunkt nicht geplant - aber nicht vermeidbar.
So - und jetzt bring doch mal ein paar sachliche Argumente zum Thema!
Gruß
Bernd

[kickman223]

Ja, nicht jeder kann mit Lob umgehen

[Bernd52]

Hallo,
ich habe deinen Beitrag mit dem Hinweis auf meinen "Kaltölwechsel" als Ironie aufgefasst! Solltest du das jedoch anders gemeint haben, ziehe ich meine ironischen Anmerkungen mit Bedauern zurück!
Gruß
Bernd

[Steinbeizzzer]

Das Warmfahren des Motorenöl`s erschließt sich mir nicht so richtig.
Wenn ich richtig informiert bin, wird das Öl, z.B. 0W40 das ja auch im kalten fast wie Wasser ist durch Additive bei Erwärmung (Öl wird flüssiger) dickflüssiger gemacht.
Wieso soll ich dann durch die Gegend heizen wenn das Öl in (fast) allen Temperaturbereichen die annähernd gleiche Viskosität hat?
Ok, es macht Spass aber sonst

[kickman223]

Zu meiner Person, bin ein Fan. Von unkonventionellen maßnahmen .

Einfach nur darum das es, auch anders geht.

[Steinbeizzzer]

Zu meiner Person, bin ein Fan. Von unkonventionellen maßnahmen .

Einfach nur darum das es, auch anders geht.

Ist zwar keine nutzbare Information, aber kompetent

[Pitcock]

Vielen Dank für Eure Antworten. Beste Grüsse

[Z3bastian]

Das Warmfahren des Motorenöl`s erschließt sich mir nicht so richtig.
Wenn ich richtig informiert bin, wird das Öl, z.B. 0W40 das ja auch im kalten fast wie Wasser ist durch Additive bei Erwärmung (Öl wird flüssiger) dickflüssiger gemacht.
Wieso soll ich dann durch die Gegend heizen wenn das Öl in (fast) allen Temperaturbereichen die annähernd gleiche Viskosität hat?
Ok, es macht Spass aber sonst

Bist nicht richtig informiert, auch 0W40 wird dünner wenn es erwärmt wird. Ich weiß alter Thread, wollte ich aber nur kurz korrigieren.