schaltknüppel bleibt unter dem 5ten im leerlauf stehen

[coach]

Jetzt sehe ich gerade das Thema nachdem ich gepostet habe Eine Frage, wenn der Schaltknüppel unter dem 5. Gang hängenbleibt....wie ist es dann die anderen Gänge reinzuschieben? Ist die Führung noch vorhanden? Ist dieses Hängenbleiben immer aufgetreten oder nur manchmal? Bei mir ist es nämlich nur manchmal...

[zettdrei11]

also, gibt neuigkeiten....
mir ist nur wichtig das ich nix zahle...ansonsten wandel ich den wagen wirklich.

Also ich drücke Dir ganz fest die Daumen das alles glatt geht, denke da der Kauf noch nicht lange her ist dürfte es keine Probleme geben, auch der Tausch des Getriebes den sollte eine Fremdwerkstatt hin bekommen ( anders wäre Getriebeüberholung ). Nur wie hast DUu Dir eine Wandlung vorgestellt..denke soviele Z3s hat der Händler bestimmt nicht auf dem Hof...nicht das Du mit einem 3er Golf rollst

[rotcolie]

führung beim einlegen war nicht mehr vorhanden....ist schwierig dann den 3ten zu finden.

ich will ihn ja eigentlich nicht wandel. das würde ich nur machen wenn ich aus meiner tasche zahlen will. den einzigen zzz den er stehen hat ist mein alter.
oder ich lass mir einen schönen peugeot 206 cabrio von ihm geben....
und den versenk ich dann im kanal!

[coach]

Hm, das sieht so aus, als hätten wir ein ähnliches getriebeproblem. Ich habe jetzt gerade einen Anruf von meinem Freundlichen erhalten, der meint, man müsse einmal das Getriebe herunternehmen und dann etwas tauschen, es ist aber keine Zerlegung notwendig. Fragt mich nicht mehr nach dem Teil, das zu wechseln ist...ich werde mich dann noch erkundigen. So wie ich es verstanden habe, ist es "auf" dem Getriebe. Ich hoffe jetzt einmal dass das die Ursache des Problems war und werde weiter berichten...

[rotcolie]

das hat mein bmw händler auch erst gedacht. hat dann aber beim ablassen des getriebes festgestellt das es nicht das ist und das das teil was er meinte bei meinem im getriebe verbau ist.

[GodlikeZ]

Hm, das sieht so aus, als hätten wir ein ähnliches getriebeproblem. Ich habe jetzt gerade einen Anruf von meinem Freundlichen erhalten, der meint, man müsse einmal das Getriebe herunternehmen und dann etwas tauschen, es ist aber keine Zerlegung notwendig. Fragt mich nicht mehr nach dem Teil, das zu wechseln ist...ich werde mich dann noch erkundigen. So wie ich es verstanden habe, ist es "auf" dem Getriebe. Ich hoffe jetzt einmal dass das die Ursache des Problems war und werde weiter berichten...

lagerbuchse des sperrbolzens

[rotcolie]

da könntest du recht haben....

[coach]

Genau! Schauen wir mal ob die Lagerbuchse wechselbar ist oder eben nicht...habe bis jetzt noch nichts gehört. Hoffentlich kann ich den Zetti morgen wieder holen

[coach]

Leider konnte ich den Zetti noch nicht holen (Leerlaufprobleme)...aber gemäss dem Freundlichen war die Lösung des Problems die Lagerbuchse des Sperrbolzens

[GodlikeZ]

...aber gemäss dem Freundlichen war die Lösung des Problems die Lagerbuchse des Sperrbolzens

ist in dem fall auch die einzige lösung - er hatte keine andere wahl