Getrieb-/Diff-Öl

[Kosta-84]

ja klar, das woll ma doch hoffen
sonst wäre er ja kein freundlicher


wieso blauer bentley, des würd mich jetzt interessieren...?

[Toni]

Hallo Kosta,

mit 'blaue Bentley' sind diese Reparaturhandbuecher gemeint.

BMW Z3 roadster Service Manual 1996-1998, ISBN-0-8376-0327-7 bzw. BMW Z3 Service Manual 1996-2002, ISBN-0-8376-1250-0

Das erste war blau, das neue ist grau und findest du hier:

http://www.bentleypublishers.com/product.htm?code=BZ02

Gruss Toni

[PfAndy]

Hier kann man auch abrufen wie viel reinpasst. bei mir sinds 1,1 Liter im Differenzial

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

[Robert-132]

Ich kram diesen alten Thread nochmal raus.
Ich will bei meinem Zetti auch das Öl im Differential wechseln.
Es heult etwas, viellicht hilft ja neues Öl, schaden wirds jedenfalls sicher nicht.

Ist ja auch ganz oben hier beschrieben welches ich brauche, SAF-X0, für Diff ohne Sperre. Leider scheint das nirgends mehr in kleinen Mengen zu bekommen sein. Kann ich auch das SAF-XJ, oder das TAF-X verwenden.
SAF-X0 wäre eigentlich das gleiche wie das TAF-X nämlich 75W90. Das SAF-XJ ist 75W140.

Gruß
Robert

[Robert-132]

Ich hab folgendes im E39 Forum gefunden.
Ich poste das mal für alle die vielleicht vor dem gleichen Problem stehen.

Das empfohlene Castrol SAF-XJ SAE 75W-140 hat einen LS (Limited Slip)-Zusatz, damit die so genannten Lamellen-Selbstsperr-Differentiale auch richtig funktionieren können, da deren Funktionsprinzip auf Reibung zwischen den Sperrlamellen beruht.
Dieser LS-Zusatz schadet aber Differentialen ohne Sperre überhaupt nicht, man kann LS-Öle also für beide Arten verwenden.
Das SAF-XJ 75W-140 hat gegenüber dem SAF-XO 75W-90 bei Betriebstemperatur den großen Vorteil, daß es da nicht so dünnflüssig ist und deshalb einen größeren Verschleißschutz bietet. Weiterhin könnten durch die höhere Visko in betriebswarmen Zustand verschleißbedingte Heulgeräusche gemindert werden.

[Toni]

Hallo Robert,

nur zur Info:

Im Z3 wurden Torsen-Sperrdifferentiale und nicht Lamellen-Sperrdifferentiale verbaut.

Hier findest du gute Infos dazu:

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic14317.html

Gruß Toni

[Robert-132]

Hallo Toni,

danke für die Info.

In meinem Fall ging es mit darum ob das SAF-XJ auch in Differentialen ohne Sperre geht. das geht ja anscheinend.

Gruß
Robert

[pat.zet]

HAllo,
ich möchte nur mal darauf hinweisen das wenn auf dem Schaltgetriebe ATF drauf steht , auch besser ATF rein gehört , ich habe jetzt bei 2, 6 gang getrieben , verschieden Öl sorten gefahren , das endergebnis war bei beiden ATF Öl mit Getriebe additiv von Liqui moly , das führte im kalten zustand , als auch im warmen zustand zur besseren schaltbarkeit , von schalgetrieb öl rate ich bei ATF gefüllten getrieben ab da es dort nur schaltverschlechterungen bringt.....
Und nein ein Additiv im getriebe schadet nicht , im Motor öl wollte ich es nicht unbedingt fahren !
Gruß pat

[JRK]

Da will ich mich mal gleich Anschließen:

Welche Getriebeöl und welches Öl für meine Hinterachse (ohne Sperrdiff) brauche ich denn für meinen VFL aus 8/1998?

Merke nämlich schon langsam, dass es sich schwergängig schaltet...

Kann man sich auf den BMW Vin deCoder denn verlassen? Er meint, ich bräuchte 1,1l Getriebeöl und 0,9l Getriebeöl.

Grüße

[klein170478]

HAllo,
ich möchte nur mal darauf hinweisen das wenn auf dem Schaltgetriebe ATF drauf steht , auch besser ATF rein gehört , ich habe jetzt bei 2, 6 gang getrieben , verschieden Öl sorten gefahren , das endergebnis war bei beiden ATF Öl mit Getriebe additiv von Liqui moly , das führte im kalten zustand , als auch im warmen zustand zur besseren schaltbarkeit , von schalgetrieb öl rate ich bei ATF gefüllten getrieben ab da es dort nur schaltverschlechterungen bringt.....
Und nein ein Additiv im getriebe schadet nicht , im Motor öl wollte ich es nicht unbedingt fahren !
Gruß pat

Additiv hilft zum reinigen. Abagerungen an den Zahnrädern etc wird gelöst.
Jedoch sollte das nach ca 1000km wieder raus und frisches Öl ohne Additiv rein.
So haben es mir 2 Meister ( keine BMW Werstatt, fahren beide Z3 Coupe ) erzählt. Das glaube ich mal. Additiv sollte net auf dauer gefahren werden