Klacken im Antriebsstrang

[muhaoschmipo]

Das hatte ich auch schon im Verdacht...es kommt aber von hinten...und das Lager ist einfach billiger...

[klein170478]

Richtig. hab auch gedacht es kommt von hinten. Daher hatte ich zuerst Mittellager und Hardygewechselt. Dann LuK Kupplungseinheit und dann die Geber-nehmerzylinder.
War immer noch da. Diff war Revidiert und Diffgummi auch neu. Dann hatten wir das ZMS erneuert und schwupps.... weg.....
erklären konnte ich es mir nicht.

[muhaoschmipo]

Ich fang dann mal mit billig an und arbeite mich hoch

[muhaoschmipo]

Nächste Woche bekommt er jetzt:

Mittelllager
Hardyscheibe
Getriebeöl
Differenzialöl

NEU...

Mal schauen was es bringt...
Mein Meister meinte auch es gäbe ein spezielles Fett, welches in die Verzahnung kommt und so dick ist, dass diese klacken minimiert...bei Mercedes scheint das öfters vor zu kommen.

[Roadcaptain]

Falsche Reihenfolge.

Fang mit den letzten Beiden Positionen an und teste. Danach die Position 1 und 2 (wenn es dann überhaupt noch nötig sein sollte).

[Steinbeizzzer]

Die beiden letzten Punkte kannste vergessen habe ich grade durch, tausche das Mittellager

[muhaoschmipo]

Ich mach dann alle 4...wer dann recht hatte finden wir so nur nicht raus...

Ich wollte eh alle Flüssigkeiten tauschen...dann bin ich fast durch. ..

Nächstes Jahr tausch ich dann noch alle Fahrwerkslager...nur so...und die Wapu auch

[bimlwurst]

Nächste Woche bekommt er jetzt:

Mittelllager
Hardyscheibe
Getriebeöl
Differenzialöl

NEU...

Mal schauen was es bringt...
Mein Meister meinte auch es gäbe ein spezielles Fett, welches in die Verzahnung kommt und so dick ist, dass diese klacken minimiert...bei Mercedes scheint das öfters vor zu kommen.

Kannst du das technisch erklären, wie der Meister das meint? Was wird da wo gefettet, die Verzahnung in der Kardanwelle? Ich denke, dass es recht viele interessieren dürfte, da wohl die meisten diese Klackgeraeusche am Zetti haben.

Gruß Ron

[muhaoschmipo]

Guten Morgen,

meiner geht nächsten DIenstag in die Werkstatt...da passiert dann alles was oben steht und eine "neue" Beisan Vanos von Jörg Probst kommt auch rein...ich hoffe bei diesem Termin alle Nervpunkte los zu werden...

Ich habe ihn noch mal gefragt, also es gibt ein spezielles, sehr zähes Fett, welches in das Kreuzgelenk gemacht wird...das ist wohl bei Mercedes gang und gebe, wenn diese Autos im Antriebstrang klacken, vor allem Sprinter etc. sind wohl betroffen. Er meint das wäre fast wie kleben so dick ist das Zeug.

Mein Mittellager ist aber so kaputt, dass beim durchfahren von Schlaglöchern die Kardanwelle anschlägt...aber wenn die schon draußen ist...mach ich halt alles.

Ich hoffe es hilft.

Grüße
Daniel

[Boston_Z3]

Hallo Daniel,

ich glaube, dein Mechaniker meint das Verschiebegelenk. Dort könnte er Fett auftragen. In den Kreuzgelenken sind
4 Nadellager und wenn die kaputt wären, dann würde Fett nicht mehr helfen.

Ich würde aber auch zuerst das Mittellager wechseln. Bei Lastwechsel kann die Gelenkwelle hier Geräusche anschlagen, wenn sie nicht mehr richtig geführt ist.
Ich habe mal eine Explosionszeichnung der Gelenkwelle angehängt, auf der das Verschiebegelenk gut zu sehen ist.

Grüße
Bernhard