Welches Motoröl 5W 50?

[batleth]

Nagut... der Ölverbrauch ist nun nicht gerade der entscheidende Faktor
Dafür verbraucht der 2.8er tendenziell etwas mehr. Und das FL-Heck ist schöner Sei es drum, die Motoren sind hier nicht das Thema.

Danke für den Tipp, ich werde zum nächsten Wechsel wohl nochmal anderes Öl probieren. Vielleicht sogar das, was du zeigtest. Hab mein Zetti noch nicht lang und muss wohl mehreres testen, damit dann die Fahrt bis zum H-Kennzeichen sauber verläuft

Die Unterschiede von Teil- und Vollsynthese waren mir nicht bewusst, ich habe mich allein auf die Tipps/Erfahrungen von anderen gestützt und da kam eben das genannte 5W50. Mal sehen, wie es mit dem 5W40 vollsyn. geht.

Gruß
Martin

[ralfistmeinbruder]

Nagut... der Ölverbrauch ist nun nicht gerade der entscheidende Faktor

Für mich schon,bin in der Beziehung aber auch komisch. Das kommt aus meiner Motorradvergangenheit und da war der Ölverbrauch für mich ein entscheidendes Kriterium den Zustand des Motors zu beurteilen. Ich hatte mal eine XT500,die so viel Öl verbraucht hat,dass ich immer eine Mineralwasserflasche mit Öl im Rucksack dabei hatte . Bei 35000 ist sie dann trotzdem am Pleullagerschaden verreckt.
Evtl hilft es bei dir ja die Kolbenringe zu wechseln,das könnte den Ölverbrauch senken.

[Steinbeizzzer]

Servus,
ich fahre ein 5W40 und bin sehr zufrieden damit, der Motor schaut auch innen sauber aus und der Verbrauch liegt bei ca 0,5l/10.000km.
Das wird eim M54b30 wahrscheinlich nicht schaffen, da er als Ölschlucker bekannt ist.

[gerd635]

@ralfistmeinbruder
War ein geschätzter Verbrauch, fülle zwischen den Intervallen auch nichts nach, jetzt beim Ölwechsel nach ca. 15tkm der Ölpegel unterhalb der Mitte.

[z3mic]

Habe mit meinem 3l mittlerweile über 40.000 km zurück gelegt und kann einen von der Fahrweise abhängigen Ölverbrauch zwischen 0,3l - 0,8l pro 1000 km bestätigen. Dieser Ölverbrauch ist konstruktionsbedingt(vmtl. durch die doppel Vanos) und läßt sich nur mit dem Gasfuß deutlich reduzieren. Bei gleichmäßigen Drehzahlen von nicht mehr als 4000 U/min kommt man sicherlich mit 0,3l Öl pro 1000 km hin. Wird dem Motor jedoch in jedem Gang immer die Höchstdrehzahl abgefordert steigt der Ölverbrauch, vmtl. sogar über 1l pro 1000 km. Meiner Erfahrung nach spielt es keine Rolle, ob ein Teilsynthetisches oder Vollsynthetisches Öl, 0er oder 5er Öle verwendet werden. Das Mobil 1 Öl soll dem Lesen nach ja den Ölverbrauch senken, habe bisher jedoch noch keine Erfahrungen gemacht.

Einen Wechsel der Kolbenringe halte ich nicht für die Generallösung um den Ölverbrauch zu senken, im speziell zu prüfenden Einzelfall mag dies funktionieren.

Ich habe mich an den Ölverbrauch gewöhnt und möchte aufgrund der faszinierenden Motoreigenschaft wie hohes Drehmoment und insgesamt satten Bums nicht gegen den 2,8 l Motor tauschen nur gegen den MMMMMMMMMMMMMM

[Murdock]

Hallo

Mein damaliger Z3 2,2 hatte auch einen mehr oder weniger drehzahlabhängigen Ölverbrauch
von 0,5 - 1,0 L auf 1000 Km.

Laut alles im toleriertem Rahmen, für mich persönlich aber eher nervend.

Mein ///M hat keinen Ölverbrauch und bekommt jedes Jahr frisches Blut (Öl)


Gruß Dirk

[ralfistmeinbruder]

Dieser Ölverbrauch ist konstruktionsbedingt(vmtl. durch die doppel Vanos)

Was sollen denn die Vanos mit dem Ölverbrauch zu tun haben?
Wenn der Motor dicht ist und das Öl nicht raustropft verbraucht der Motor sein Öl an den Kolbenringen oder den Ventilschäften vorbei. Ob das zu tolerieren ist muss jeder für sich selbst entscheiden,dass es generell kein gutes Zeichen für den Zustand des Motors ist und auch der Kat darunter leidet sollte aber Allgemeingut sein.

[klein170478]

Das Thema ist konstruktionsbedingt wie schon geschrieben mit den Kolbenringen.

Komischerweise hatte ich bis 80tkm 0 Ölverbauch. Danach stieg es immer weiter an.
Beim Kauf 2003 war im Z Castol 0W-40. Dann hatte ich mal umgeölt auf Motul 8100-Xcess 5W-40. Später dann Mobil 1 0W-40.
Dann Mobil 1 5W-50 und seit 4 Jahren Pennasol 5W-50.
Ob nun LL-98 oder LL-01 ( LL-04 fahre ich nicht ) oder andere Viskositäten hatte ich auch bis 0,8l auf 1000km.
Ich wechsle einmal im jahr oder nach 10-12tkm. Somit ist das Öl nie am Ende.
5W-50 hat keine Freigabe von BMW. Aber kann man tortzdem bedenkenlos fahren.
Es ist jodoch kein Öl für Kurzstrecke oder Winterbetrieb. Da würde ich eins mit besseren Kaltlaufeingenschaften nehmen.
Das einzige was ich berichten kann ist das Pennasol 5W-50 den Ölverbrauch um rund 50% gesenkt hat.
Mein Z hat inzwischen 227tkm auf der Uhr und alles läuft prima.

[z3bse]

Hallo,

habe auch wegen Ölverbrauch meines 3.0 verschiedene Ölsorten ausprobiert, konnte aber nie einen signifikanten Unterschied feststellen, bei mir liegt er etwa bei 1L / 3000 km. Aktuell und seit geraumer Zeit verwende ich Mobil1 Peak Life 5W-50.

Gruß
B.