Krachen im Antriebsstrang

[Al Jaffee]

Zetti ist wieder fahrtüchtig .
Laut Meister waren BEIDE Sechskantschrauben die das Differential halten nicht mehr vorhanden.
Das Differential hing nur noch an der Antriebswelle, den Gelenkwellen und dem Gummi-Lager.
Als die Schrauben sich verabschiedeten ist eine aus dem Gewinde gebrochen.
Er hat das Gewinde von unten nach schneiden können und neue Schrauben und Beilagscheiben verbaut.
Zeitaufwand 1,5 Stunden. Preis weiß ich noch nicht.
Nochmal Glück gehabt. (Schluck)

[capefear]

Hatte dein Zetti also ne Schraube locker?


Super das er (wieder) OK ist!

[Al Jaffee]

Hatte dein Zetti also ne Schraube locker?

Wie der Herr so's Gescherr

[capefear]

[Speedranger]

Zetti ist wieder fahrtüchtig .
Laut Meister waren BEIDE Sechskantschrauben die das Differential halten nicht mehr vorhanden.
Das Differential hing nur noch an der Antriebswelle, den Gelenkwellen und dem Gummi-Lager.
Als die Schrauben sich verabschiedeten ist eine aus dem Gewinde gebrochen.
Er hat das Gewinde von unten nach schneiden können und neue Schrauben und Beilagscheiben verbaut.
Zeitaufwand 1,5 Stunden. Preis weiß ich noch nicht.
Nochmal Glück gehabt. (Schluck)

Hab ich ja noch nie gehört ?! Das Diff ist aber mit 4 Schrauben befestigt, also keine Panik machen lassen .

Hattest du das Diff nicht mal gewechselt?

MFG

[ISO]

Hallo Christoph
Das Diff. ist mir 4 Schrauben gesichert, ich habe schon einige Diffs gewechselt, und da kann ich mir fast nicht vorstellen, dass sich da diese Schrauben lösen?. Du kannst jeden fragen, gerade diese Schrauben halten und sind total angerostet, man bringt die fast nicht zum lösen!

Gut es gibt nichts was es nicht gibt, aber dann müssen alle 4 Schrauben lose gewesen sein!

Also ich werde ein Auge darauf werfen.

Danke.

Gio