Motoröl mischen?

[Kreisverkehr00]

blos nicht zu atu .... passt auf:

ich bin mit dem golf 4 meiner mutter nach kroatien gefahren, hab ihm davor noch nen ölwechsel spendiern wollen, ja gut atu wird das schon noch hinbekommen dachte ich mir ...

also mal hingefahrn in den qualifizierten laden
"guten tag, wieviel kostet denn bei ihnen ölwechsel mit filter?"
-" also ölwechsel im angebot 1€, öl und filter kommt dann noch dazu "
"ja schon klar, aber wieviel kostet mich das dann?"
- " 27€ "
"hm , welches öl is das dann? "
- " 10W 40"
"ich möchte aber 5W 40"
- " oke wären dann 37€ "
"nehm ich"

... der mann sagt mir, es is grad so viel los, der wagen is erst in 2 stunden fertig ..... ... nach 2 stunden zeit totschlagen, komm ich wieder da is mit dem golf noch garnix passiert!!! erst nachdem ich den typn nochmal angequatscht hab is er dann auf die idee gekommen mal nen ölwechsel zu machen

nach weiteren 45min war dann alles fertig, was steht auf der rechnung ... 47€ Oo ..... der mann hat mir vorher nur den preis vom öl ohne filter und wechsel gesagt ... gut zu wissen!!!!!! oke egal dacht ich mir

so ich fahr los, bin schon unten bei regensburg mach die haube mal spasseshalber auf, hängt ein zettel von atu drin: Ölwechsel *datum* *km stand* 10W 40" .... HHHHHMMMMmm!!!!!! ich hab aber doch 5W 40 bezahlt .... Saftladen

[Jacky777]

Ich würde an deiner Stelle die Gelegenheit nutzen und einen Ölwechsel durchführen. BMW verwendet z.Zt bei seinen Ölwechsel Service 0-W30 Öl. Mischen würde ich auf keinen Fall.

*richtig* so wie man Profile auf Reifen am Hecktriebler nicht mischt, so mischtt man auch das Öl nicht - beides ein "no-go"!

Ölwechsel wäre gut. Nur Vorsicht: wurde früher nur vollsynthetisches gefahren - auf keinen fall organisches Öl drauf. Das gleiche gilt umgekehrt.

Nun weißt Du anscheinend nicht was zu letzt gefahren wurde. Empfehle bei BMW nachfragen - und falls da nichts erkennbar ist: 5 W 30 rein - aber als kompletten Ölwechsel.

Diese Weisheit mit niemals vollsynth. auf organisches Öl und andersrum hatte mir mein Dad eingehämmert. Bestätigt auch die Logik. Ein 0 W 40 - also vollsynthetisch, in einen zu vor mit organischem Öl gefahrenen PKW verurschcht folgendes: Kolben laufen nimmer optimal, weil das vollsynth. die Schlacken des organischen Öls - weg editieren. Folge: Kolbenlauf nicht mehr optimal.

Bin ja nur ne Frau, aber manchmal haben Männer halt recht - mein "Dad" war oft ein Aas, aber das was er über Autos zu sagen hatte, das hatte Hand und Fuß ....
Die Regel beachtet, liefen auch meine E30 bis zu fast 300.000 km

[Jacky777]

.... Saftladen

jupp...die mit den 3 Buchstaben, können günstig sein, aber Vorsicht:

Ich zum Reifenwechsel. Erzählen mir was von Spiel an den Rädern. Ich weiß ja was das heißt und fahre zum Freundlichen. Das einzig gute, bei denen mir den 3 Buchstaben, genau das hatte sie mir angeraten (Glück gehabt). Ich zum Freundlichen. Der rüttelt vor meinen Augen an den Rädern auf der Bühne - kein Spiel

Was soll ich sagen, der 1.8er - das war bei 90.000 rum -
heute hat er 204.000 drauf, und nix musste gemacht werden

Drei Buchstaben sind sinnvoll: bei billig Reifen - das war es dann aber auch. Bei Öl und Co. kommt mir nix "billig" rein - basta - da reden wir vom Herz des Zetti, das ist mir kein "Geiz ist geil"....

gleiches für Reifen: nur Markenreifen...nur die haben die mit den 3 Buchstaben manchmal wirklich im Sortiment und mit Verlaub: für Refen brauch ich den Freundlichen nun wirklich nicht

[JonnyBgood]

Na gut, dann werde ich mal in eine Werkstatt fahren, vielleicht können die ja rausfinden was da für Öl drinnen ist.

Spätestens beim kompletten Ölwechsel sollte ich ja dann wissen was ich rein schütten darf und was nicht.

[andiJL]

Was passiert denn wenn man verschiedene Öle mischt? Könnte ich meinen Ölstand einfach mit etwas 10W40 auffüllen ohne das etwas kaputt geht?

Es war schon immer eine Grundforderung an die Ölindustrie das sich alle Ölsorten für einen Motor vertragen müssen. Also passiert gar nichts wenn du mischst. Schlimmer wäre es mit zuwenig Öl zu fahren. By the way 10W40 kriegt meiner auch immer nachgefüllt - mag er gerne
Und ist lt. Betriebsanleitung sogar für die M-Motoren freigegeben. Also rein damit.
Übrigens: Umölen auf mineralisches Öl von früher gefahrenem Synthetik ist ohne weiteres machbar ! Teils auch durch hohen Synth-Verbrauch sinnvoll. Andersherum ist nicht praktikabel, aber das liegt nur an der besseren Sauberhaltung durch Synthetik. Das Zeug frisst alle alten Ölablagerungen weg - und dann sind die Simmerringe fast immer undicht. Das kostet dann noch zusätzlich ...
Viele Grüße aus S.A. von Andreas

[JonnyBgood]

Sooo... Da nun mein Z nach einem vollständigen Ölwechsel schreit hat sich das mit dem nachfüllen erledigt.

Thema jetzt: umfüllen

Ich hab wie ein wilder gegooglet und diverse Threats gelesen. Das ist zwar alles sehr verwirrend, und hochgradig undurchsichtig, aber letztendlich hätte ich mich nun für 5W30 entschieden.

Zu guter letzt habe ich nun einen Blick in die Z Betriebsanleitung geworfen, und das Bild (siehe Anhang & sorry wegen der qualität) gefunden.
Die Tabelle bezieht sich auf die Lufttemperatur, und die Skala für 5W30 reicht von -30 bis +10°C.

Also scheinbar verwenden ja unter anderem auch einige hier im Forum das 5W30, aber was hat es denn mit dieser Temperaturabhängigkeit auf sich? Sollte man in unsere Breiten nicht ein Öl verwenden das für höhere Plusgrade auch geeignet ist?

Danke & LG, Jonny...

BTW: mein "gegoogle" hat auch ergeben das die Ölablassschraube mit 45Nm angezogen werden möchte, ich hoffe das stimmt so.

[Toni]

Hallo Jonny,

zum Thema Öl haben wir hier auch etwas:

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic9100.html

Gruß Toni

[JonnyBgood]

"Longlifeöle sind bei beliebigen Umgebungstemperaturen weltweit ganzjährig einsetzbar"

Okay, dann kippe ich 5W30 LL rein.

Danke...

[smileykp]

Hallo,

heute war ich mal mit meinem Wagen bei Mr.Wash
lediglich 44,90 € für 8 Liter 5W40 Shell-Öl + Filter + Arbeit
ohne Termin war die ganze Aktion nach 20 min. fertig

[ externes Bild ]

[bärchen]

Mr Wash ist auf jeden Fall gut.

Aber 8 Liter?

Gruß
Rainer