Servus!
Ein herzliches Willkommen heir und weiterhin viel Spaß mit dem Z3 - und uns
Zur MKL (Motorkontrollleuchte)
Fehlerquelle 1:
In dem Alter, in dem die Z3 jetzt sind (gut +/- 1/4 Jahrhundert) wird in erster Linie die KGE (Kurbelgehäuseentlüftung) Probleme bereiten, ohne im Fehlerspeicher hingterlegt zu sein.
Begründung: Die Teile sind aus Gummi/Kunststoff und werden zum einen rissig, zum anderen porös.
Dadurch zieht der ganze Apparat Falschluft bzw. stimmt der Unterdruck nicht mehr.
Fehlerquelle 2:
Abgaswerte passen nicht, weil die Ansaugung rissig bzw. porös ist und dadurch das Kraftstoff-/Luftgemisch nicht zu dem Wert passt, den der LMM (Luftmassenmesser) errechnet hat.
Auch hier kann es sein, dass kein Fehler hintgerlegt wird.
Fehlerquelle 3:
Die NW- bzw. Kurbelwellen-Sensoren (NWS/KWS) können sporadisch falsche Werte liefern und dann jedoch nicht im Fehlerspeicher als Fehlerquelle auftauchen.
Mehr fällt mir auf die Schnelle nicht ein...
Viel Erfolg bei der Suche.
eisi, der eine Frage zu Deinem Z3 2.0 hat: Bj 2006, ... im Profil steht 12/1998 - und der letzte Z3 lief 2002 vom Band...

- da passt was nicht