Wer hat schon eine hohe Laufleistung ?

[FinZ3]

naja wer sich ein wenig mit dem M52 SV bzw DV auseinandersetzt, der weiss das bei diesen Motoren mittels Ansaugbrücke relativ viel möglich ist.

CW-Wert ist sehr grausam das stimmt, deshalb läuft ein gemachter 328i oder 528i auch deutlich flotter bei hohen Geschwindigkeiten.
Der 3.0i ist als Roadster werksseitig mit 240 angegeben.

[ralfistmeinbruder]

Erscheint mir auch relativ realistisch, denn zwischen 3.0er und meinem 2.8er ist absolut kein Unterschied zu merken .
.

Das muss wohl auch stimmen weil immer wieder 2,8 Besitzer das so aussagen.
Und schwups, sind mal wieder fast 40 nominelle PS weg

Der 2.8 kompensiert subjektiv wohl viel durch die kürzere Übersetzung.

[ralfistmeinbruder]

naja wer sich ein wenig mit dem M52 SV bzw DV auseinandersetzt, der weiss das bei diesen Motoren mittels Ansaugbrücke relativ viel möglich ist.

CW-Wert ist sehr grausam das stimmt, deshalb läuft ein gemachter 328i oder 528i auch deutlich flotter bei hohen Geschwindigkeiten.
Der 3.0i ist als Roadster werksseitig mit 240 angegeben.

Fast wichtiger als die Ansaugbrücke ist die suboptimale Auspuffanlage beim 2.8. Im zroadster QP Forum ist jemand lange mit abgestimmtes M50 Brücke rumgefahren,erst nachdem er die Auspuffanlage gemacht hatte(ich glaube doppelflutig mit Fächer)gab es wirklich signifikante V/max Zuwächse. Auch ein Programmierer aus dem MForum(Lucky M3)hat mal die Z3 Auspuffanlage des 2.8 als Leistungsflaschenhals ausgemacht.

[EposEs14]

Es ist vollbracht :

Grüße...Ralf

[Z3Peter]

Stimmt die AGA ist ebenso wie die Ansaugbrücke ein Flaschenhals und wirklich effektiv funktioniert es nur wenn beides geändert wird.
Beim 2,8 SV ist der olle Keramik Kat in der AGA ein begrenzender Engpass.

[Andy und Sina]

220000 km, allerdings nur ca. 20000 km selbst gefahren. Nach Kauf WaPu, Thermostat, Querlenker, Spurstangen, Bremsen, Hardyscheibe, Keilriemenspanner, Kettenkastendichtung, Scheinwerfer, Handbremsseil und last but not least vor kurzem das Verdeck erneuert.
Der Rote läuft wie ne Nähmaschine (letzte Woche Tour durch den Schwarzwald, fast 10 h an 2 Tagen )
Rost am linken Schweller vorne, ansonsten weitgehend problemlos.
Liebe Grüße
Andy und Sina

[FinZ3]

heute Achsvermessung nach überholtem Fahrwerk(komplett) das ganze bei 209,600km. Läuft wie ne eins der Gute.

Ausstehend: Felgenaufbereitung, Erneute Politur. Schweller runter und nachsehen. Dann noch Dichtungen tauschen und irgendwann nochmal zum Heinz ein neues Dach