Großes Restaurationsprojekt: Unser BMW Z3 wird neu geboren!

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Nein, ich habe die Differenzialhalterung in USA bestellt und werde damit unsere verstärken. Das Randy Forbes Kit ist viel zu teuer. Wir werden diese Arbeit mit Edelstahl durchführen und ich bin mir sicher, das hält genauso gut .

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Hallo zusammen,

entschuldigt bitte die späte Rückmeldung zum Projekt.

Wir haben den Kofferraum mit Edelstahl verstärkt, und das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen. Die Differenzialaufhängung haben wir durch eine Verdopplung der bestehenden Aufhängung verstärkt. Konkret haben wir das Teil mit der Nummer 41118398664 aufgeschnitten und auf den vorhandenen Halter aufgeschweißt. Die Schweißnaht haben wir vor dem Lackieren mit Brantho Korrux 3in1 zusätzlich mit Karosserie-Dichtmasse abgedichtet.

Das Fahrzeug wurde mit der grünen Beschichtung (Brantho Korrux Nitrofest) versehen und anschließend mit Karosserie-Dichtmasse abgedichtet. Die Radkästen haben wir nach der Behandlung mit Karosserie-Dichtmasse mit einem Steinschlagschutz von Mipa beschichtet. Der gesamte Unterboden wurde im Anschluss mit Brantho Korrux 3in1 (mit Glanzadditiv) lackiert. Diese Beschichtung trocknet auch nach knapp vier Wochen (zwei Schichten) noch nicht vollständig. Wer mit diesem Material arbeitet, sollte daher extrem lange Trocknungszeiten bei zwei bis drei Schichten einplanen.

Die Achsteile sind jetzt auch mit Brantho Korrux 3in1 schwarz lackiert worden. Wir fangen bald mit dem umlackieren des Motorraums und des Kofferraums in Oxfordgruen 430 Pearl an

Ein paar Bilder zum aktuellen Stand:

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So wurde der Kofferraum mit Edelstahl verstärkt. Anschließend wurden die Kanten mit Dichtmasse verschlossen.

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Wir sind nun im Innenraum angekommen. Hinter den Stopfen die den Unterboden verschließen sollen sind von 6 Stopfen 4 undicht geworden und haben Rostansätze. Anbei ein Beispiel Bild. Die Schallschutzmatte lässt sich nach dem erwärmen gut abnehmen. Hier müssen wir leider sandstrahlen um das Blech rostfrei zu bekommen. Anschließend kommt Brunox Epoxy drauf und Lack zum versiegeln. Die neuen Stopfen werde ich zusätzlich von unten mit Karosseriedichtmasse abdichten.

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So die entrostungen sind durch und die Bleche mit Brunox bearbeitet. Sobald Brunox getrocknet ist, wird eine Schicht Lack darüber gegeben und die Löcher werden mit neuen Stopfen verschlossen. Ich denke die richtige Teilenummer für die Stopfen ist 07147140849.

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So, heute das letzte Teil vom Sandstrahler geholt. An dieses Teil wird das Armaturenbrett befestigt. Es war schon von Rost befallen und wird nun nach dem Sandstrahlen mit Nitrofest lackiert und anschließend mit schwarzem Lack veredelt.

[hoschi]

sehr geil, auch wirklich die letzten teile in perfektion behandelt...

ich bin auf dein gesamtgewicht am ende gespannt...

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Kleines Update:

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Der Verdampfer ist ausgebaut. Im Nachhinein eine gute Entscheidung. Wir konnten nun alles penibel reinigen und werden einen neuen Verdampfer einsetzen.

Vielleicht weiß jemand woher man das Schaumstoff beziehen kann um den neuen Verdampfer damit zu versehen?

[eisi]

Servus!

Schaumstoff aus dem Baumarkt (ich meine in der Fensterabteilung), gibt es als Meterware, das Maß (Breite/Höhe (nicht so wichtig)) sollte passen, dann aufkleben und es herrscht wieder die gewohnte Dichtheit.

eisi