Großes Restaurationsprojekt: Unser BMW Z3 wird neu geboren!

[Inversator]

Ich denke auch, dass normales Stahlblech in der richtigen Stärke eingeschweisst und intelligent konserviert höher anzusetzen ist, als ein inhomogener Verbund aus Edelstahl und Karosserieblech. Bei isolierten Einzelteilen, wie die genannten Tankbänder, oder durchlackierten und geschraubten Karosserieteilen (z.B. Kotflügel) mag das anders aussehen.
Gruss
Holger

[TopDownCruiser]

Also der Rost ist nicht so schlimm, dass man die Schweller komplett austauschen muss. Nun interessiert mich eure Meinung:

Das vordere Stück werde ich raus trennen und ein Ersatzblech von BMW einschweißen. Beim Schweller seitlich und unten bin ich mir nun unschlüssig. Noch etwas schleifen und mit Brunox isolieren oder hier auch die Flex in die Hand nehmen und die betroffenen Stellen austauschen?

[eisi]

Servus!

Meiner Meinung nach komplett mit Trennschleifer machen.
Begründung:
Das Material unten ist an den Einprägungen/Vertiefungen arg angegriffen und damit ein Stück weit geschwächt.
Darum die arg korridierten Stellen entfernen und erneuern.
Die nur oberflächlich angegriffenen Stellen mit Brunox bearbeiten.

eisi

[Stö]

Moin,
ich hab gerade ein Deja vu
Ich hab das mit meine alten Engländern schon alles durch, und damals ohne Bühne o.ä. - mit tanzenderFlex 30 cm vom Kopp entfernt. Damals war ich noch jung, beweglich und unbekümmert,
Aber: wenn Du schon soweit gegangen bist - ich würde mir gute hochwertige Fertigbleche und Blechtafeln besorgen und alles großzügig ersetzen. Alles andere ist Mumpitz oder Stückwerk.
Ich fand das Bleche mit Pappschablonen usw. herstellen, anpassen und einbraten als tollen handwerklichen Ausgleich zu meiner Schreibtischtätigkeit. Nur die Holzbearbeitung und das Herstellen eines Wurzelholzarmaturenbretts hat das getoppt (Holz ist so ein toller „warmer“ Werkstoff“.
Viele Grüße aus Berlin und viel Erfolg und langen Atem

[TopDownCruiser]

Nun haben wir es mit Glasperlstrahlen probiert. Was für eine Sauerei. Die Überlegung mit dem neuen Blech ist tatsächlich da... Nur die Beschaffung wird etwas dauern, da das Auto nicht in Deutschland steht...

[OldsCool]

Glasperlen ist was für Alu zum reinigen... Bei Stahl und Rost brauchts was stärkeres, z.B. Korund...

Gruß Steffen

[TopDownCruiser]

Ich hab leider nur zwei Säcke Glasperlen da gehabt. Quarz darf man ja nicht verwenden...

[TopDownCruiser]

CO2 Schweißgerät ist bestellt und die Karosserieteile welche geschweißt werden müssen ebenfalls. Das Blech für den Schweller bestelle ich morgen. Hier nehme ich ein 1,5mm verzinktes Blech.

[gerd635]

Bleche Einschweißen hab ich so meine Bedenken, nur wenn Löcher vorhanden würde ich das machen.
Sämtliche Schweißstellen sind der braunen Pest ausgesetzt, ich würde mal als Denkansatz verzinnen und Schleifen in den Raum werfen.
Hab ich bei einigen Stellen an meinem E24 so gemacht.

[TopDownCruiser]

Dort wo das Blech schon zu stark angegriffen wurde, werden wir neues Blech einschweißen. Die Konservierung des Fahrzeugs erfolgt je nach Stelle mit im und/oder Prinzip mit Brunox, Nitrofest, Mike Sanders Fett und Wachs.

Heute sind vorm Schweißen noch einige Entkernungssarbeiten geschehen.