Z3 Kelleners - Sport gegen Z8

[klein170478]

Was zudem zum Thema Tuning interessant zu wissen waere ist, was denn alles ausser dem Motortuning noch umgebaut werden sollte. Ich denke da an die Bremsen, etc. Schaut man die diversen Berichte ueber M Roadster durch, wo berichtet wird, dass diverse Schweissnaehte bei allzu forscher Gangart zum Reissen neigen, frage ich mich, was denn ein getunter Z3, wie Gio's, so aushaelt. Bedenke: der M Roadster traegt ja eigentlich nut das Kleid eines Z3, die Technik (Achsen, Fahrwerk, Motor, etc.) ist M GmbH und nicht AG.

Hat da jemand Erfahrungen?

hab beim 3l 350NM und 268PS

damit das alles fahrbar wird:
E36 M Bremsanlage. von 300er auf 315x28mm erhöht.
Gewindefahrwerk, andere Stabbis, Domstrebe, Domlager, Tonnenlager, verstärkte Traggelenke/Querlenker.
Spur und Koppelstangen sind noch serie.

so geht das alles.

[RST Driver]

schöne werte...
was hast du am motor verändert? sportnockenwelle, kennfeld und abgasanlage?

Mfg
Phil

[klein170478]

schöne werte...
was hast du am motor verändert? sportnockenwelle, kennfeld und abgasanlage?

Mfg
Phil

2x schricknockenwellen, ESD, Rennkats, Luftfilter und Kennfeld.

[f-power]

schöne werte...
was hast du am motor verändert? sportnockenwelle, kennfeld und abgasanlage?

Mfg
Phil

2x schricknockenwellen, ESD, Rennkats, Luftfilter und Kennfeld.

wenn das alles nur so einfach wäre
Das würde für die Leistung bei weitem nicht reichen

[f-power]

Wenn man ein Richtiges Tuning machen möchte, dann kostet das schon eine Stange Geld, aber es macht dann auch danach viel Spass!

LG

Gio

Gio jetzt hör auf
Ich überlege ja schon meine Airbox wieder einzubauen
Und das mit dem Diff, Dagmar schüttelt nur noch den Kopf
Aber naja du hast halt recht Tuning ist ne feine Sache
beste Grüße Frank
Ps teile machen wir dann an einem Wochenende bei dir rein

[RST Driver]

schöne werte...
was hast du am motor verändert? sportnockenwelle, kennfeld und abgasanlage?

Mfg
Phil

2x schricknockenwellen, ESD, Rennkats, Luftfilter und Kennfeld.

wenn das alles nur so einfach wäre
Das würde für die Leistung bei weitem nicht reichen

es geht um den m54b30, nicht den m52b28tu.

@klein: danke für die info via pn.

Mfg
Phil

[ISO]

Ich möchte da mal was los werden!
Ich habe einige Kollegen, die wirklich viel Geld in das Tuning Motor gesteckt haben! Sei dies in einen Kompressor oder ändlicher Umbau wie meiner gemacht wurde. Da habe ich Diagramme gesehen von 260 bis fast 300 PS/ Nm bis zum Abwinken. Ich hatte auf dem Papier weniger!

Als ich aber dann das zweite mal auf dem Prüfstand in der Uni bei Weingarten war, da hatte ich ein sehr sehr gutes Gespräch! Ich habe mich gewundert, als ich das zweite mal mit 3 Kollegen da war, hatte jeder auf seinem Datenblatt einiges mehr an Leistung wie meiner! Dann sagte mir der Herr: " Wenn sie möchten, dann haben sie 300 PS und 450 Nm auf dem Blatt" Was? Wie??

Für mich gilt nur das Datenblatt, dass danach von einer Unabhängigen Werstatt oder Fachbetrieb gemacht wird! Da burzeln die PS und die Nm gewaltig! Man kann nämlich die Einstellung am Prüfgerät so einstellen, dass man sehr hohe Werte bekommt. Nach diesem Gespräch wurde mir auch bewusst, dass ich solche Tuning Zetti mit 260 und mehr PS einfach stehen lasse! Beim einen war es so, Angaben vom Tuninghersteller über 260 PS, auf dem Neutralem Test 226 PS! Also 34 PS weniger! Seit diesem Gespräch glaube ich all diesen Datenblättern der Tuning firmen nichts mehr!

Ich werde dann noch dieses Jahr mit dem //M auf den Prüfstand fahren und die Daten einstellen! Mal sehen, wie viel die von den BMW Daten abweichen.

LG

Gio

[Luis_66]

@Gio: Ja, ich habe bei meinem M auch noch keine Risse oder dergleichen gefunden. Allerdings cruise ich auch eher und lasse selten die Reifen qualmen. Berichte mal vom Pruefstand, das werde ich auch mal machen lassen.
@Klein: Das klingt gut gemacht.

[ISO]

Hallo Michael
Vermutlich werde ich nach der Sternfahrt mit meinem //M auf den Prüfstand fahren. Mal sehen, ob da 325 PS raus kommen?! Eigentlich sollten die Vorhanden sein. Ich werde es dann einstellen.


LG

Gio

[JenZZZ]

Hast Du in Deinem S54 eigentlich ein doppeltes Dach wie in deinem FL. Oder ein einfaches wie in anderen VFL Roadstern?
Konnte mir bisher noch keiner beantworten...