Zetti im Winter

[uwe-333]

AT-Anzeige habe ich persönlich ja keine im Zetti und aufs Thermometer an der Hauswand kann ich unterwegs auch nicht schauen. Ich mach das nach Popometer. Wenn "arschkalt oder saukalt", lass ich 'n Deckel halt zu.
Bei 2 Grad ohne Sonne, wäre mir das persönlich zu riskant gewesen.

Allerdings hätte ich bei einer relativ neuen Heckscheibe auch drauf spekuliert, dass die Kunststoffweichmacher noch das tun, wofür sie eigentlich herstellerseitig beigemischt wurden.
Nach Deiner Erfahrung, werde ich, zukünftig dann doch etwas vorsichtiger sein. Denn bisher hatte ich im Winter da bisher kaum Scheu

[capefear]

Winter 2002/03 war mir das mit den Temperaturen unbekannt. Hab das Verdeck einfach auf und zu gemacht. Ging mit derdamaligen neuen Scheibe wohl problemlos.

Danach hatte ich zwei Winter ein Saisonkennzeichen und Winterauto und ab 2005 ein Hardtop, d.h. das Verdeck ist so oder so offen!

Ob ich diesen Winter mit dem Z3 überhaupt fahre, bezweifle ich...

[airbornezdrei]

So, da hat der Vorbesitzer wohl geflunkert. Die gebrochene Scheibe hatte das BMW-Zeichen. Meine neue Heckscheibe von E-Bucht passt 100%ig und ist zigmal weicher als die Originale.

[uwe-333]

Da würde ich jetzt aber mal vermuten, dass je weicher die Scheibe, desto mehr Weichmacher sind im Plastik der Scheibe.
Je mehr Weichmacher drin sind, um so mehr verflüchtigen die sich über die Jahre => Je mehr die Sonne drauf scheint.

Da die "Weichmacher-Chemie" allerdings sehr innovativ ist, würde mich an der Stelle sehr interessieren, von welchen Erfahrungen Du in 3-4 Jahren berichten kannst. (Das würde allerdings einige "Extemtemperatur-Lastwechsel" voraussetzen )

[Wolf]

Wie kann man die Probleme mit angelaufenen Heckscheiben
einfach lösen ?
Mann wohnt im schönen Wien und hat einen Roadster
Wird sicher wieder ein lustiger Tread
Ich war es nicht, habe aber grosse Augen gemachtjavascript:emoticon(':shock:')

[Bender-1729]

Zum Thema Z3 im Winter: Mir ist durch den ganzen Schnee der letzten Tage aktuell das Verdeck vereist und da es zu kalt zum Auftauen ist, höre ich regelmäßig irgendwelche undefinierbaren Geräusche ,weil wieder ein Stück Eis irgendwo durchgebrochen ist und die beiden Eisstücke dann aneinander reiben.

Ich werde es morgen mal an der Tankstelle mit dem Hochdruckreiniger vorsichtig aus größerer Entfernung auftauen. Langsam nervts nämlich.

[uwe-333]

Wie kann man die Probleme mit angelaufenen Heckscheiben
einfach lösen ?
Mann wohnt im schönen Wien und hat einen Roadster
Wird sicher wieder ein lustiger Tread
Ich war es nicht, habe aber grosse Augen gemachtjavascript:emoticon(':shock:')

Da Du bestimmt das Originalbild hast, auf dem man das Kennzeichen erkennen kann, vergleiche es bitte mal mit dem hier
Mit Wolfgang waren wir 2007, am ersten WE nachdem der Glockner wieder geöffnet hatte, zur Hohe Tauern - Hohe Mauern-Tour unterwegs.

[Weinummer]

Also reine Kälte hält mich auch nicht vorm Offenfahren ab. Aber bei Schneetreiben... nee! So hart bin ich dann doch nicht.

[Wolf]

@ UWE 333, nein ist er nicht

[VauZwei]

In Beitrag 30+31 kam die Heckscheibe nochmal zur Sprache, da man nicht immer dran denkt, oder es als Roadster-Neuling nicht kennt, anbei nochmal der Auszug aus dem BMW Handbuch:
1998:
Bei Temperaturen unter 0 Grad das Verdeck nicht betätigen, um Schäden
zu vermeiden.
2000:
Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt das Verdeck nicht betätigen, um Schäden zu vermeiden.
In 2000 hat BMW es also schon weicher formuliert.

Es empfiehlt sich grundsätzlich, bei Temperaturen unter 7 Grad, Stoffverdecke mit Kunststoff-Heckscheibe nicht zu öffnen bzw. vorher ordentlich einzuheizen, um das Verdeck geschmeidiger zu machen oder eine Weile in die Sonne stellen.
ist eh das Beste

PS: Das Wien Foto find ich mal richtig klasse, vor allem weil keine Sonne scheint