Benötige Hilfe bei Kaufentscheidung

[OBI]

Kaufpreis : Schnappverdächtige 12000€
77tkm
2 Vorbesitzer
Scheckheftgepflegt
8-fach bereift
incl. Hardtop-Dach

und hier die genauen Daten: ( Bilder dauern noch ist total eingeschneit von der Überführung gestern )

Modellbezeichnung: Z4 3.0si
Ausführung: Europa
Typschlüssel: BU51
E-Code: E85
Karosserie: roadster
Lenkung: links
Türen: 2
Motor: N52B30O0 - 3,00l (195kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Black Sapphire Metallic (475)
Innenraum: Indiv.leder Ne Bicolor/silverstone (NBC5)
Produktionsdatum: 23.01.2006
Werk: Spartanburg


Code Serienausstattung Standard Equipment
S224A
Fahrdynamik Control Driving dynamic control
S255A
Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel
S520A
Nebelscheinwerfer Fog lights
S548A
Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer
S785A
Blinkleuchten weiss White direction indicator lights
S851A
Sprachversion deutsch Language version German

Code Sonderausstattung Optional Equipment
S230A
Zusatzumfang EU-spezifisch Extra package, EU-specific
S249A
Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel
S2M0A
BMW LM Rad Individual 152 I, 18"
S320A
Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering
S345A
Chrome Line Interieur Chrome Line Interieur
S380A
Hardtop-Vorbereitung Hardtop-preparation
S387A
Windschutz Wind deflector
S399A
Verdeck EM vollautomatisch Softtop, electromech. all-autom.
S423A
Fussmatten Velours Floor mats, velours
S428A
Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit
S441A
Raucherpaket Smoker package
S493A
Ablagenpaket Storage compartment package
S494A
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger
S4MMA
Individual Leisten lederbezogen
S502A
Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system
S508A
Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC)
S521A
Regensensor Rain sensor
S522A
Xenon-Licht Xenon Light
S534A
Klimaautomatik Automatic air conditioning
S540A
Geschwindigkeitsregelung Cruise control
S609A
Navigationssystem Professional Navigation system Professional
S612A
BMW Assist BMW Assist
S633A
Vorbereitung Handy Business Preparation, mobile phone, Business
S676A
HiFi Lautsprechersystem HiFi speaker system
S711A
M Sportsitze für Fahrer und Beifahrer M Sports seats
S778A
Einstiegsleisten "BMW Individual" Entrance strips "BMW Individual"
P7M4A
BMW Individual Komposition sportiv
P7RPA
Paket Advantage Advantage package
P7SAA
Open Air Paket Open Air package
L801A
Länderausführung Deutschland National Version Germany
S863A
Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe
S879A
Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German
S8SPA
Steuerung COP Control unit COP
S925A
Versandschutzpaket Transport protection package
S999A
Auftragssteuerung "HEA" Job order management "HEA"

[uwe-333]

Hallo,
ich bin neu hier angemeldet, da ich mir einen Z3 zulegen möchte, und das Thema absolutes Neuland für mich ist.
Daniel

Uuups, das ging aber schnell => trotzdem Glückwunsch
Dass es da "minimale Unterschiede" zw. Z3 und Z4 gibt, ist Dir aber schon bekannt, oder ?

[mystica]

Hallo und Glückwunsch zum Schnellschuss.

Die Unterschiede werden ihm nicht bekannt sein Uwe und wahrscheinlich auch nie werden. Ich kenne beide Fahrzeuge und ich muss sagen mir gefällt mein Z3 und ich möchte den Z4 nicht haben. Aber das muss er wissen mit was er besser leben kann. Wie gesagt er kennt die Unterschiede wohl nicht.

Schöne Grüße
Horst

[eisi]

Servus!

Ich wünsch Dir eine unfallfreie Zeit mit dem "Softroadster aus der Weichspühlentwicklungsabteilung ohne annähernder Z3-Fahrfreude" - muhaoschmipo hat das schon richtig geschrieben; er hat den auf seinen Z3 gefolgten Z4 auch wieder gegen einen richtigen Roadster eingetauscht
Lass Dich trotzdem nicht entmutigen; jeder Z4 ist besser als der beste SLK

eisi

[Al Jaffee]

Ich blicks gerade nicht.
Was bitte ist ein Z4 ???

[eisi]

Servus!

Ich blicks gerade nicht.
Was bitte ist ein Z4 ???

Der Versuch einer Entwicklungsabteilung, aus einem perfekten Roadster was besseres zu machen

eisi

[cheats007]

Kaufpreis : Schnappverdächtige 12000€

Für den Preis hättest Du einen Top gepflegten Z3 2.8 kaufen können

Wie auch immer. Allzeit gute Fahrt mit dem Z4 Roadster

[muhaoschmipo]

Kaufpreis : Schnappverdächtige 12000€

Für den Preis hättest Du einen Top gepflegten Z3 2.8 kaufen können

Wie auch immer. Allzeit gute Fahrt mit dem Z4 Roadster

Welcher sich, solange original, auch preislich nicht mehr so stark verändert hätte...

Der Z4 ist ein völlig syntetisches Auto mit viel zu hoher Gürtellinie...da sitzt man "drinnen" im Z3 ist man "dabei"
Alleine schon das fehlende Sperrdifferential ist ein absolutes nogo!!!

Für den Alltag sicher das bessere Auto, aber wer nur Spaß möchte ist im Z3 besser aufgehoben

[PeterKro]

Hallo,

die nachfolgende Formulierung von muhaoschmipo bringt es wohl auf den Punkt:

Für den Alltag sicher das bessere Auto

Wenn man sein Auto alltags benötigt und kein T-Car hat, ist ein Z4 sicherlich eine bedenkenswerte Alternative.

An so einen Tag wie heute (Schneematsch, Temperatur leicht über Null hier in Ostwestfalen) hätte ich auch gerne einen Z4, dem das Wetter nix ausmacht und der außerdem dank DSC noch etwas geeigneter als ein Z3 für die herrschenden Straßenverhältnisse ist.

Mein Z3 bleibt natürlich bei der Wetterlage auf seinem Stammplatz in der Autohalle meines Kumpels... , obwohl ich verdammt gerne mal wieder eine Zweisitzer auf der Straße bewegen würde.

Aber ich klage gerade auf hohem Niveau, zu meinem Termin gleich nehme ich meinen Dreier-Firmenwagen.

[muhaoschmipo]

Einen Z3 3.0 mit ähnlicher Vollaustattung( obwohl es vieles noch gar nicht gab) wäre eher nicht für 12t€ zu bekommen...das sagt doch alles