Verbrauch beim 3,0 L

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Re: Verbrauch beim 3,0 L

Beitragvon TTKILLER » 28.03.2007 17:42

Meine Angaben:

49L = zw. 450 u. 475km
rote Leuchte = genau 85km bei gleichem Verbrauch -> dann stand er!
...nicht dass ich den Rest mit Bleifuß gefahren wäre...
Würd mich jetzt als Cruiser outen, da bleiben aber manche Stadtfahrten nicht aus.
So auch die Strecke ab dem roten Lämpchen!

Diese Prozedur hab ich schon mehrmals gemacht.
Immer das selbe Ergebnis.
Trau somit meiner Reservelampe - km resetten und weiterfahren :wink:

Gruß
mike
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TTKILLER
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Re: Verbrauch beim 3,0 L

Beitragvon Jomi » 17.04.2007 19:00

Hallo an alle die sich über das Thema Spritverbrauch gemeldet und mir auch Rechentipps gegeben haben ( das gilt für Pitti...danke ). :thumpsup:

Ich wollte nur schnell mal über meinen jetzt errechneten Verbrauch berichten:

400 Km gefahren, 46 Ltr. getankt, ergibt nach somit einen Verbrauch von 11,50 Ltr. :2thumpsup:
( Dabei hat sich die Tanknadel noch kein bischenmehr bewegt, also noch dicke 5 Liter drin )

Mein Fahrstil: Gemütlicher Criuser, aber dennoch hin und wieder mal
die Zylinderchen aufwecken und zum arbeiten zwingen.

Ich wünsche allen noch eine schöne Woche
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Jomi
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Re: Verbrauch beim 3,0 L

Beitragvon bärchen » 17.04.2007 19:53

Hi Jomi,

schön dein Feedback. Sind ungefähr auch die Werte die ich ermittelt habe... Somit alles gut!

Freundliche Grüße
Rainer
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Re: Verbrauch beim 3,0 L

Beitragvon klein170478 » 18.04.2007 07:41

habe im Winter den motor neu überholen lassen da ich extrem Ölverbrauch hatte. Habe mein Öl nun auf Mobil Rally 5W-50 umgestellz.

Ergebnis nach 2300km:
Spritverbrauch bei 8,5 bis 8,6l auf 100km.

Aktuelle Werte hier:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/151244.html
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Re: Verbrauch beim 3,0 L

Beitragvon hirschfeld » 18.04.2007 15:55

Hallo zusammen,

ich fahre zu 80% in der Stadt (leider). Bekomme den Verbrauch selbst bei vorsichtigem Gasfuß nicht unter 11 Liter (lt. Bordcomputer). Liege eigentlich eher bei 11.5 Liter.

Ich benutze Shell Helix 0W40 und habe fast keinen Ölverbrauch.

Gruß,
Peter
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