Kaufberatung und Vorstellung

[PeWe]

Steffen,

auch wenn du dich mit deiner Meinung 100x wiederholst, ändert das nichts daran das auch "hochpreisige" Vierzylinder verkauft werden.

Warum ist das so, weil es auch Menschen gibt denen ein so gepflegter Wagen den Preis einfach Wert ist....und Freude daran haben.

Beste Grüße
PeWe, der sich auch zu dieser Gruppe zählt

[OldsCool]

Na das ist doch super dass wir hier stets alle Aspekte beleuchten Bis zum 101. mal

[Graf Zahl]

Mehr als 10k für einen Vierzylinder find ich indiskutabel. Für ein Fahrzeug zum Gebrauch viel zu teuer, und als "Sammlerstück" fehlen 2 Zylinder. Da bräuchte es schon sehr viel spezielle Liebhaberei. Zumindest die kleinen Zettis sollte man fahren, nicht wegstellen. Davon gibt's einfach zu viele als dass die signifikant wertvoller werden. Fürs gleiche Geld gibt's einen 6-Pack, mit etwas Geduld auch in top Zustand.
Ich sag jetzt nix mehr über die Kilometer Sonst gibt's wieder Shitstorm

Gruß Steffen

Für 10.000€ gibt's kein 6-Pack im TOP Zustand. Auch nicht wenn man geduldig noch so lange wartet.

[Mach2.8]

Das sehe ich genauso. Einen 2,8er in wirklich gutem Zustand und Ausstattung nicht unter 15tsd €. Wer das behauptet, soll mal einen aufzeigen.

Die Menschen sind zum Glück sehr unterschiedlich. Jemand legt Wert auf Motorleistung, ein anderer eher auf Aussehen und Hauptsache fährt zuverlässig. Einige nehmen alles was einigermaßen fährt und legen keinen Wert auf Aussehen. Mit den 118PS kann man sicher auch die Stvo ausnutzen
Wenn man die Angebote so anschaut, sind viele ZZZ nach dem Motto: Hauptsache offen, Rest zweitrangig unterwegs. Warum auch nicht ?

Für einen der letzt genannten Gruppe wäre der schwarze/impala sicher eine gute Wahl (vorausgesetzt die Realität entspricht den Fotos und Angaben).

[OldsCool]

Jaja ich weiß Ich bin beim Thema Top Zustand eher bescheiden unterwegs, außerdem durch die inflationäre Verwendung dieses Begriffs im Gebrauchtwarenhandel vielleicht auch abgestumpft "Dem Alter entsprechend..." sehe ich das immer. Gut gepflegt also, aber mit leichten Gebrauchsspuren wie sie in 20 Jahren normal sind. Für die Fahr- und Schrauberfraktion.
Die scheint hier deutlich unterrepräsentiert, daher ecke ich wohl so viel an.
Ich war ja im Frühjahr an einem 2.2er dran bevor Corona kam. Der stand sehr gut da und hat knapp unter 10k gekostet, und ich hab dafür den Markt lange beobachtet. Geht also schon mit viel Geduld. Aber da sind die Ansprüche eben sehr unterschiedlich.
Ich gehe halt nicht direkt davon aus dass der Fragesteller ein Sammlerstück in Zustand 1 für teuer Geld sucht, solange nicht das Gegenteil behauptet wird.

Also nix für ungut, liebe Sammler Ich nehm euch nix krumm, ich hoffe ihr mir auch nicht

Gruß Steffen

[Hugi]

Hallo,
vielen Dank für den reichlichen Input. Im Augenblick haben wir bei der Suche ein ganz klein wenig auf die Bremse getreten, wenn etwas in der Nähe ist gucken wir uns es aber an. Ich bin ganz ehrlich, ab jetzt 10-12 Tage Kurzarbeit pro Monat bis Ende des Jahres, lassen die Prioritäten etwas anders werden

Der Schöne bei mir in der Nähe für 10,5k hat ganz schnell einen neuen Fahrer gefunden , gut so. Ich war zu dem Zeitpunkt schon dabei das Limit nach oben zu setzen.

Viele Grüße

Ingo

[John57]

Es gibt wichtigeres

[z319i]

Definiere "wirklich gut"...

Maximal 100Tkm eher weniger, original Lack im guten Zustand ohne Ausbesserung, gepflegter Innen,- und Motorraum, Unterboden ohne Mängel, kein Rost, nachweisbarer Service und/oder Inspektionen, vorzeigbare TÜV Berichte und Rechnungen, ohne aktuell anstehenden Arbeiten, nachvollziehbare Historie...

Grüße
PeWe

für solche werden in österreich schon eu 15000 verlangt,....ziemlich viel und die stehen auch relativ lange

einen solchen 99er mit 70000km wollte ich 2015 um etwa eu 7000 kaufen - den hat mir ein bekannter weggeschnappt die

investitionen hätten sich vorläufig auf eine leuchtende airbaglampe und neue reifen sowie ein service beschränkt... (silber, klima...)