schlüssel verloren

von **OldsCool** » 31.01.2023 07:40

Bei welchem Anbieter hast du bestellt?

von **Citabria** » 31.01.2023 07:58

e-bacho
Gruss Lutz

von **OldsCool** » 31.01.2023 08:14

Hmm...
Mal sehen, Ende der Woche kommt ein zweiter Satz Schlüssel für den anderen Zetti. Bislang kann ich bei 2 Schlüsseln für den E46 und 2 für Zetti#1 nur positives vermelden.
Eigentlich aber auch komisch wenn deine Schlösser stark verschlissen wären. Bei Funk werden die ja selten beansprucht. Das Zündschloss ist in der Regel ohnehin etwas verzeihender was die Schlüsselkontur betrifft. Da ist ja im Wesentlichen der Transponder/EWS die Sicherung.

Gruß Steffen

von **Citabria** » 31.01.2023 09:10

Die 4 Einkerbungen lassen zumindest den Schluss zu dass der Rohling nicht korrekt eingespannt wurde.
Gruss
Lutz

von **Barrakuda** » 31.01.2023 09:15

Citabria hat geschrieben:e-bacho
Gruss Lutz

Hallo hier in die Runde

Ich habe auch bei e-bacho bestellt (Danke @Steffen) und es funktioniert am Kofferraum und der Tür gut. An dem Zündschloss habe ich noch nicht ausprobiert, da ich den neuen Transponder noch nicht angelernt habe. Man merkt aber, dass die Schlüssel etwas strammer sitzen als der alte Schlüssel.

Beste Grüße
Alex

von **OldsCool** » 31.01.2023 14:01

Bei genauer Betrachtung habe ich diese Einkerbungen auch. Daran kanns nicht liegen

von **OldsCool** » 03.02.2023 15:12

Heute kam mein dritter (zweiter für Z3) Satz Schlüssel von e-bacho. Gleich in der Mittagspause mal zur Garage gefahren und ausprobiert.
Passt wie erwartet einwandfrei und schließt sauber Tür, Zündschloss und Handschuhfach. NUR DEN KOFFERRAUM NICHT :enraged:

Beim anderen Zetti hab ichs noch nicht probiert, gehe aber davon aus dass es dort das gleiche "Problem" (sofern es eines darstellt) gibt.

Den Grund meine ich auch zu erkennen.
Es liegt nicht an der Qualität der Code-Fräsung. Die ist einwandfrei und (an den relevanten Stellen) identisch zum Original. Was bei allen Schlüsseln (auch E46) minimal abweicht sind die Flanken/Rundungen vorne an der Spitze. Das ist aber für die Funktion völlig irrelevant und hat auch mit dem Kofferraum nichts zu tun.

Wichtig zu wissen ist hier der Unterschied zwischen Zünd-/Türschloss und Handschuhfach-/Kofferraumschloss. Denn letztere funktionieren nicht mit dem "Werkstatt-" oder "Hotelschlüssel" (der graue Schlüssel). Wenn man sich diesen anschaut, dann sieht man dass der Unterschied die Längsfräsung ("V-Rille") auf beiden Seiten ist. Die fehlt beim Werkstattschlüssel, daher sperrt er Handschuhfach und Kofferraum nicht.
Bei den verwendeten Rohlingen ist diese V-Rille sehr tief im Vergleich zum Original und auch meinem IncaPro-FB-Schlüssel (original Huf Klinge). Der hakelt zwar ein bisschen am Kofferraumschloss weil schlecht per Hand gefräst, geht aber.
Das dürfte die Ursache sein, warum der e-bacho-Schlüssel den Kofferraum nicht sperrt. Das Handschuhfach funktioniert allerdings. Ich denke da ist die Schlossmechanik aber auch schlicht einfacher und nicht so wählerisch.

Das sollte man also wissen wenn man sich die günstigen Schlüssel machen lässt. Mir ist das wurst. Ich habe ja zur Not noch original Schlüssel, und das Kofferraumschloss habe ich in 10 Jahren Normaleinsatz genau....0 mal...benutzt. Ausschließlich zur "Diagnose" als mein Fahrerschloss bzw. der Stellmotor mal hing...

Gruß Steffen