Kaufberatung Z3 Roadster FL, 6-Zylinder

[Steinbeizzzer]

Der schaut meines erachtens ganz gut aus, die Bremsscheibe sieht verschlissen aus.
Das Verdeck gibt es mit Handbetätigung und mit el-hydraulischer betätigung (Schalter in der M-Konsole)
Wenn Dir der kleine 6Zylinder genügt, würde ich den mal anschauen.

[tbsxyzzz]

Also nur mein bescheidener Kommentar:
Wenn 6-Zylinder, dann ab 2,2.
Ich bin den 2,0er gefahren damals bei der Suche. Hmmm. Kein großer Unterschied zum 1,9er (also immer beachten, dass man perönliche Vorstellungen hat).
Direkt nach dem 2,0er bin ich den 3,0er gefahren.
Mach das mal. Ist ne echte Entscheidungshilfe.
Grüße Micha

[rrrobot]

Was sagt ihr zu dem Preis? Mir wäre natürlich auch lieber, wenn das ein 2.8 zu dem Preis wäre. Wobei ich den Wagen natürlich nicht zum "heizen" kaufe. Ist der Unterschied zwischen dem 2.0 und dem 2.2 denn so enorm? Ich meine auch irgendwo gelesen zu haben, dass der 2.2 der Nachfolger vom 2.0 ist. Stimmt das?

Beim Stöbern ist mir dieser geniale VFL aufgefallen. Das Teil sprengt natürlich mein Budget, ist aber von der Optik sehr interessant!

Dazu noch ein paar Fragen:
Kann ich die "Kiemen" (wie heißen die Dinger eigentlich richtig?) bei dem von mir rausgesuchten 2.0 (oder was auch immer es werden wird) auch so ändern, wie dem oben verlinkten VFL?
Auch die Sitze, die in dem VFL verbaut sind, sind wesentlich schöner. Ist das Teil der M-Ausstattung? Kann man diese Sitze in dem 2.0 nachrüsten oder läuft das über einen Sattler?
Verschwindet das Verdeck beim FL gänzlich? Auf den Bildern des VFL sieht das aus, als wäre es lediglich zurückgeklappt und eine Art Abdeckung darüber?

Dann würde mich noch interessieren, wie und wo ich ein solches Lenkrad und eine solche Mittelkonsole (oder ähnlich) bekomme: [ externes Bild ]
[ externes Bild ]

Ich habe schon in diversen Onlineshops gesucht, aber nichts entsprechendes gefunden. Oder wird sowas individuell von einem Sattler gemacht?

[Murdock]

Hallo

Bei dem von Dir verlinkten Z3 handelt es sich um einen Z3 M-Roadster. Die Ausstattung ist natürlich ///M und dementsprechend
hat er auch die ///M Kiemen, die ///M Sitze und alles was sonst noch einen ///M auszeichnet.

Diese Ausstattung kann man -zum Teil- auch auf einen Nicht ///M montieren. Sitze und Kiemen auf jeden Fall.

Den ///M gibt es nur als VFL und auf den Bildern ist eine Persenning montiert, diese bedeckt das zurück gefahrene Verdeck.
Kann man haben, muss man aber nicht.



Gruß Dirk

[Al Jaffee]

Dann würde mich noch interessieren, wie und wo ich ein solches Lenkrad und eine solche Mittelkonsole (oder ähnlich) bekomme:

Wassertransferdruck

Verschwindet das Verdeck beim FL gänzlich? Auf den Bildern des VFL sieht das aus, als wäre es lediglich zurückgeklappt und eine Art Abdeckung darüber?

Die Abdeckung passt für alle Roadster-Zettis und nennt sich Persenning

[Stef_Bln]

Die Abdeckung passt für alle Roadster-Zettis und nennt sich Persenning

Irgendwo wurde mal erwähnt, dass sie extra bestellt werden musste. Also nicht automatisch bei Auslieferung dabei war.

Stimmt das?

[muhaoschmipo]

Laut Preisliste war die immer dabei. ..

[Mari74]

Hallo Robert,

bei der Mittelkonsole gehe ich schwer davon aus, dass sie foliert ist. Schaue mal hier

http://www.foliencenter24.com/autofolie ... hwarz.html

Als Originalteil habe ich sie so noch nicht sehen können.

Beste Grüße,

Martin

[rrrobot]

Ah, ok! Danke für die Rückmeldung. Das Folieren würde ich aber auf jeden Fall einem Profi überlassen.

Oh, man... die Qual der Wahl. Zuerst dachte ich, ich hole mir einfach einen günstigen Z3 (VFL) für unter 5k mit dem ich am WE einfach etwas rumdüsen kann. Dann dachte ich, dass der Spaß mit einem FL, bei dem die Kinderkrankenheiten ausgemerzt sind, sicher länger anhält. Dann war mir noch die Art der Ausstattung wichtig. Und jetzt will ich einen annähernd perfekten FL und bin bei 10k-12k. Für 1k mehr, bekomme ich dies und dann noch jenes... a never ending story. Die Krux bei der Geschichte: Für das Geld bekomme ich einen passablen Z4 und das Spiel geht wieder von vorne los.

Leute, die sich schwer entscheiden können, mag ich eigentlich nicht so sehr. Jetzt bin ich selbst in der Situation. Deshalb: steinigt mich, ich kann euch verstehen Die Frage ist, will ich lieber etwas "kerniges" oder etwas "smart-sportliches".

Ich denke, ich muss beide Fahrzeuge einfach mal fahren und dann soll der Bauch entscheiden.

Was aber interessant ist, dass der Z4 sich dem Z3 preislich nähert. Das spricht natürlich für den Z3.

[leerer]

... deine wichtigste Erkenntnis: Du solltest beide fahren, dann merkst du, wo die Unterschiede liegen. Haben beide ihre Reize. Für mich war das nicht so schwierig, weil ich einfach einen "alten Geschmack" habe und nach dem Aussehen ging. Nachdem ich dann ein halbes Jahr später einen Z4 eines Bekannten mal probieren durfte, war ich froh über meine Entscheidung. Aber wie gesagt: mein Kumpel sagt genau das Gegenteil - der würde seinen ZZZZ nicht eintauschen wollen. FAHR BEIDE ... Viel Glück
Gruß
Klaus