Winterschlaf gestört - Zetti nicht erfreut

[Moonwalker]

Danke für die netten Empfehlungen und Rückmeldungen.
Lieber René, ich stimme dir zu- man sollte sich nicht zu sehr verrückt machen ( lassen ), einmal wird der alte Junge mir das wohl verzeihen, ich mache es ja nicht häufiger. Es handelt sich schließlich - trotz Produktionsland -um einen guten deutschen Wagen , der in 16 Jahren nicht auch nur einmal gemuckt hat
Und prinzipiell ist ja auch jeder Schaden zu beheben. Insofern allzeit unbeschwerte Fahrt ! Chris

[Jacky777]

Naja... toll war das in der Tat nicht. Der Motor wurde ja nicht mal warm und das ist eben das wichtige, bevor er abgestellt wird.
So sammelte sich Kondensat...

Wenn ich meinen einwintere, wird er vorher ausgibig warm gefahren dann auf ordentlich Temperatur gebracht, dann wieder zurück auf Betriebstemperatur und anschliessend abgestellt.
Beim Frühjahr wird er sehr behutsam warm gefahren, erst nicht über 2000U/min dann ab 20km etwas über 3000U/min. Ab auf die BAB, da wird dann das Tempo/Drehzahl langsam erhöht...

Zwischen Einwintern und Frühjahrserwecken wird nicht, auf keinen Fall, gestartet!

Stimmt, vor dem Einwintern fahre ich auch richtig warm. Beim Rausfahren gestern keine Geklapper, nur Abgase riechen immer mal streng nach Standzeit, sollte aber nur kurz sein und keine Wolken oder Ähnliches. Gestern dann auch wieder richtig warm gefahren und ab ins Körbchen. Sind dann gestern so 130 km gefahren...lief wie ein Uhrwerk. Also nur mal so starten ist wirklich nicht der Hit für den Motor, aber das hast Du ja schon selbst gemerkt.

LG Jacky

[Jacky777]

Danke für die netten Empfehlungen und Rückmeldungen.
Lieber René, ich stimme dir zu- man sollte sich nicht zu sehr verrückt machen ( lassen ), einmal wird der alte Junge mir das wohl verzeihen, ich mache es ja nicht häufiger. Es handelt sich schließlich - trotz Produktionsland -um einen guten deutschen Wagen , der in 16 Jahren nicht auch nur einmal gemuckt hat
Und prinzipiell ist ja auch jeder Schaden zu beheben. Insofern allzeit unbeschwerte Fahrt ! Chris

Der in USA produzierte ZZZ ist auf jeden Fall um Welten besser als mein englischer Mini, auch wenn die Rennsemmel tierisch Spaß macht, was der mich dieses Jahr gekostet hat, kostete mich mein ZZZ von 2006 bis jetzt nicht und der vorherige 1.8er von 1999 bis 2012 nicht (ausgenommen Ersatzmotor).
Schon rein preislich, was Teile kosten, liegen da Welten dazwischen, BMW deutlich billiger als Mini...
aber er ist halt mein Alltagsspaßmobil...

Gut mit ein mal ist nix passiert, aber jetzt weißt Du es ja und machst es nicht wieder, gelle?

LG Jacky

[foZZZy]

Hallo Jacky
Ich hatte Dir ja damals zu einem FIAT Punto Abarth Supersport, Alfa Mito, oder bei größerem Platzbedarf zu einem Opel Astra GTC OPC geraten.
Jetzt weißt Du warum...

[klein170478]

Mini Auto aber Maxxxxxxxi Preise

[Jacky777]

Hallo Jacky
Ich hatte Dir ja damals zu einem FIAT Punto Abarth Supersport, Alfa Mito, oder bei größerem Platzbedarf zu einem Opel Astra GTC OPC geraten.
Jetzt weißt Du warum...

schon...aber im Fun-Factor ist der Brüllzwerg unschlagbar, besonders da Gewindefahrwerk und superleichte Sportfelgen. Der Turbo macht schon Laune, ist halt ganz was anderes als der ZZZ und ich freu mich über beide Rennkisten

Maxipreise aber auch Maxilaune, wennst die Porsche und Co. zum Verzweifeln bringst - nur Warmfahren ist auch beim Turbo angesagt.

LG Jacky

[Murdock]

Hallo

So ein Mini macht sicher Spaß auch wenn es nicht mein Fall wäre.

Im Net ist der Mini Turbo von 0-100 mit 7,1 Sekunden angegeben. Welchen Porsche & Co bringt man damit zum
verzweifeln? Ich hatte auch mal so einen Mini T. im Nacken, verzweifelt bin ich aber nicht

Oder ist Dein Mini T. aufgeblasen?


Gruß Dirk

[foZZZy]

Hi Dirk
Jacky hat nen JCW
Trotzdem würde ich persönlich es mir zutrauen, nem Mini mit nem GTC OPC oder nem entsprechenden Megane (um jetzt mal Frontwheeldrive Autos miteinander zu vergleichen) vorzufahren. (auch ein Focus hats drauf...)
Die beiden haben nämlich z.B. echte Sperren, während der Mini ja mittlerweile soweit runtergeregelt ist, daß er erst bei Geradeausstellung des Lenkrades Vollgas zulässt???!!!
(Wobei ich glaube, daß Jacky noch den MKII hat, der das nicht macht.)

Ob man nem Porsche davongahren kann, würde ich aber auch bezweifeln. Jedenfalls dann, wenn da einer drinsitzt, der das Auto auch auszureizen versteht.
Ich hatte Anfang der 90er mal nen 924. Das war und ist bis heute meiner Meinung nach das am besten liegende Auto, das ich jemals gefahren habe.
Danach hat ja Porsche leider nur noch häßliche Heckspoilerautos gebaut, deshalb hab ich ewig in keinem mehr dringesessen, aber falls die Jungs sich weiterentwickelt haben, dann können die vermutlich immer noch schnelle Autos bauen...

[Nimored]

Hi Dirk
Jacky hat nen JCW
Trotzdem würde ich persönlich es mir zutrauen, nem Mini mit nem GTC OPC oder nem entsprechenden Megane (um jetzt mal Frontwheeldrive Autos miteinander zu vergleichen) vorzufahren.

Mein Alltagsauto ist ein Astra OPC und ich muss sagen, trotz 70 PS Mehrleistung muss man ganz ordentlich reintreten, um einen JCW auf grader Strecke loszuwerden, so groß ist der Unterschied nicht. In Kurven bringt einen die Sperre vermutlich weiter, wenn der JCW tatsächlich keine hat.

[foZZZy]

Natürlich mein ich in der Kurve.
Für Geradeaus schnell muss man ja kein gutes Auto besitzen, sondern es sich bloß leisten können, sich genug PS einbauen zu lassen.
Wer dann noch einen kräftigen rechten Wadenmuskel hat und das Gas voll durchtreten kann, der kann sich auch als "Sportlicher Fahrer" fühlen. (Audifahrer sind z.B. oftmals solche Leute).