Z3 1,8 mit Austauschmotor verkaufen / was bekommt man noch ?

[PfAndy]

och ich finde dass GodlikeZ in letzter Zeit eh viel nettere Posts schreibt als früher

[Jacky777]

Wie Du evtl. weißt, stand ich vor demselben Problem, denn 2006 ging an meinem 1.8er die Maschine kaputt. Aus anders gelagerten Gründen, kaufte ich den 3.0 und hab den 1.8er erst mal "geparkt" - ihn diesen September durch eine gebrauchte Maschine wiederbelebt und bin nun froh, ihn für die Alltags- und Kurz/Winterstrecken wieder in Betrieb zu haben (Gift für den 3.0).

Eine Austauschmaschine wurde mir klar von BMW ebenso angeboten, die ich aber schon in 2006 dankend abgelehnt habe. Nach Analyse von BMW war er damals 9.000 wert, ca. 4.000 rum für eine echte Austauschmaschine sind wohl richtig angesetzt. Dann wäre aber immer noch das Restrisiko von Getriebe- oder Kupplungsschaden nach dem Motorwechsel gegeben gewesen. Deshalb von mir damals ein klares NEIN zur Austauschmaschine.

Dieses Jahr kam dann der Wechsel: Gebrauchtmaschine aus einem 318i raus inkl. Getriebe und Kupplung - Kosten unter 1.000 € inkl. Einbau. Maschine hat 118.000 km drauf - also reichen die Restkilometer für die zu erwartende Lebensdauer des Zettis wohl aus

Ich erwähne die "Rest-Lebensdauer" da der ZZZ ja aus mehr als Motor allein besteht. Da meine Karossierie schon eine Laufleistung von 194.000 km hatte, kamen andere Verschleißschäden hinzu Stützlager, Stoßdämpfer, Hinterachsgummis etc. - Schon von daher: mit dem Austauschmotor ist es allein nicht getan (nur ein Tip).

Beim Recherchieren, was derzeit ein vergleichbarer Zetti kostet: zwischen 4.000 und 6.000 für 1.8er.... Also denke ich, die richtige Entscheidung getroffen zu haben

Falls Du bei Dir nicht fündig wirst, gebe ich Dir gerne die Tel-Nr. meines Schraubers. Die Maschine vom 318i passt rein, mancher wird den Einbau scheuen, denn ein wenig muß da umgebaut werden. Ich hatte mich vage 2 Jahre nach Z3-Motor umgesehen und wurde nicht fündig...also war ich froh, als des das Herz vom E36 für meinen ZZZ gab - der nun locker mit dem neuen Herzel schnurrt, ein jüngeres Getriebe und Kupplung als davor hatte

[Kryss]

Hi,

hab mir den Thread auch durchgelesen... habe jetzt nix von den Kilometern erfahren... Denn wie Jacky schon sagt, ein Auto besteht aus mehr teilen als nur Motor...
Wieviele KM hat der ZZZ denn runter?
Davon abgesehen dass du mit einem ZZZ ohne Motorschaden (also mit ATM) natürlich mehr Leute ansprechen wirst denke ich mal.
Und je höher die Nachfrage, desto höher na ihr wisst schon.

Im übrigen weiss ich gar nicht warum ihr euch hier so angiftet... was soll das denn?! Ihr habt doch beide Recht und legt euch das nur so aus damit ihr jeweils "rechter" habt *G
Man kriegt doch immer irgendeinen Austauschmotor (billig und risiko) bzw. gut und eben teuer. Das wisst ihr doch selber. Also schluss damit.

@Heidiman: Für dich als Anhaltspunkt. Ich hab mir vor 2 Wochen einen 1.8er geholt. Keine Extras bis auf Leder, 50.000 km - scheckheftgepflegt mit einem Satz 16zöller 225er. Schwarz. Hat 6900 € gekostet (war auch noch 1. HAnd der Wagen)... War denke ich mal ein Schnäppchen aber vielleicht hilfts dir ja, deinen Wagen besser einschätzen zu können.
Hast hier schon mal gekuckt?
www.autobudget.de

VG
Chris

[bärchen]

Im übrigen weiss ich gar nicht warum ihr euch hier so angiftet... was soll das denn?! Ihr habt doch beide Recht und legt euch das nur so aus damit ihr jeweils "rechter" habt...Chris

Hallo Chris,

schöne Worte...

Das Thema hat sich aber erledigt... Lies mal hier:

www.z3-roadster-forum.de/phpbb2/ftopic10288.html

Gruß
Rainer

[Kryss]

Oh... ok. Na dann, schade drum.

vg chris