Kaufberatung gesucht

[homer04]

Guten Morgen,

am Wochenende schaue ich mir 2 Z3 an:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... n=parkItem

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... n=parkItem

Preislich ist wohl noch etwas drin.

Der graue gefällt mir optisch besser, der grüne hat zwar kein Scheckheft, aber eine wirklich sehr sorgfältige und penible Doku aller durchgeführten Arbeiten,
mit km-Stand, Datum etc. Selbst gewechselte Glühbirnchen sind aufgeführt.

Bin mal gespannt, ob und wie ich mich entscheide!!!

Grüße
Michael

[OldsCool]

Hallo Michael,

schau sie Dir ruhig gut an. Ich halte allerdings beide Preise für reichlich überzogen. Um in diesem Preissegment für einen Vierzylinder mitzuspielen, muss der Zustand wirklich absolut TOP sein. Der graue hat eine seltene Farbe, weiße Blinker und Klimaanlage + Ü-Bügel, das ist fein. Auch sieht der Zustand laut Bildern gut aus. Zum Wunschlosglücklichsein fehlen Sportsitze, außerdem hat das Auto Winter- bzw. Ganzjahresreifen, wurde mutmaßlich also auch ganzjährig bewegt. Dieses Märchen von nur bei "schönem Wetter"... jaja... das Salz ist trotzdem auf der Straße. Ich bin der Meinung dass sich in der Preisklasse auch eine schicke Sport-Edition mit Vollausstattung findet, der nur im Sommer bewegt wurde.

Beim Grünen fürchte ich vor Ort Ernüchterung. Wenn ich mir allein die verkratzte Mittelkonsole und die Abplatzung am Fensterheberschalter anschaue.... Wieder fehlen die Sportsitze, dazu keine weißen Blinker. Anschauen ja, aber nicht zu dem Preis kaufen.

Ich behaupte, du findest mit noch etwas Geduld auch für 8-9t€ gleichwertige bis bessere Fahrzeuge. Meine Meinung/Gefühl...

Gruß Steffen

[RunnerAZ36]

Hallo Michael,

Sollte der VFL auch in dein Beuteschema passen, dann wäre dieser 1,8 VFL Zetti aus 2. Hand mit ca. 115.000 km und 9.900,-€, meiner Meinung nach, auch sehr interessant:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-z3-roadstar-1-8-m-paket-leder-2-hand-/2515557284-216-2790?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Sehr seltene Individual Farbe an den VFL nicht M Modellen, dazu M Sitze und Spiegel, weiße Blinker, Überrollbügel, Historie und Substanz scheinen laut Anbieter auch zu passen (was sich dann vor Ort bestätigen muss).
Erstzulassung 07/99, damit könnte hier ggf. auch schon der M43TÜ Motor vom FL verbaut sein (Dieser wurde ab 09/1998, also MJ1999 verbaut und damit auch bis 04/1999 in den VFL Modellen).
Klarheit hierzu sollte man über die Fahrgestellnummer oder dann direkt vor Ort bekommen.

Gurtspange Beifahrerseite gebrochen und der Bordcomputer hat Pixelfehler.

Gruß Andreas

[OldsCool]

Genau, das meinte ich zum Beispiel. Da stimmt das Preis-Leistungsverhältnis sehr viel besser!

[Red_9]

Ich finde den sogar noch besser. Bei einem 20 Jahre alten Auto sind mir die Kilometer nicht so wichtig wie der Pflegezustand - lässt sich nur vor Ort überprüfen natürlich

[Z3-Seeker]

Kyalami. Ggf wurden Felgen und Überrollbügel getauscht. Wäre zu klären.

Aus eigener Erfahrung: von ob mag der Wagen gut aussehen, das „Grauen“ ist oft an der Unterseite.

Viel Erfolg bei der Suche.

[homer04]

Ich suche ein FL-Modell. Gefällt mir irgendwie besser.

Hat man eine Möglichkeit bei der Besichtigung (ohne Hebebühne) Schwellerrost festzustellen, wenn dieser nicht schon augenscheinlich in Form von Blasen o.ä. hervor tritt?

Wenn z.B. der grüne Z3 für 9 TEUR zu bekommen wäre, ist das doch noch OK oder?
Sportsitze wären schön, aber kein Muss.

[Z3-Seeker]

Wenn man sich flach auf den Boden legt, kann man schon sehen, ob der Wagen unten eher braun/rostig ist oder halt nicht.

An den jeweiligen Schwellerenden kann man anhand des Lackzustandes auch seine Rückschlüsse ziehen.

Ob der Preis angemessen ist, können nur der Verkäufer und Du entscheiden…

Letztendlich muss Dir der Z3 es wert sein.

[Wolfwalk]

Ich suche ein FL-Modell. Gefällt mir irgendwie besser.

Hat man eine Möglichkeit bei der Besichtigung (ohne Hebebühne) Schwellerrost festzustellen, wenn dieser nicht schon augenscheinlich in Form von Blasen o.ä. hervor tritt?

Wenn die Lackdecke geschlossen ist und der Untergrund keine Blasen wirft, dann ist Rost ziemlich schwierig festzustellen. Wenn ein FL rund um das Heckklappenschloß rostfrei ist, die Radläufe innen nicht knusprig wirken und sich glatt anfühlen und ein Magnettest keine dicken Spachtelschichten verrät, dann dürfte auch der Schweller noch nicht so arg verrottet sein (die neuralgischen Endspitzen sieht man sofort). Den Allgemeinzustand eines über 20 Jahre alten Autos kann man einfach nicht vertuschen.
Ich wundere mich auch immer etwas, dass die Schweller so oft Thema sind. Klar rosten die, darunter auch....aber, die Dinger sind geschraubt und ansich ganz gut instand zu setzen. Jedenfalls ein Stück weit simpler, als bei den herkömmlichen Konstruktionen.

[homer04]

So, erste Probefahrt heute gemacht.
Habe Rost am Schweller entdeckt.
Einmal an den Schwellerspitzen (glaube das ist nicht nur Flugrost) und am Schweller unten.
Schaut euch mal die Bilder an.

Zudem wackelten beide Sitze.