m raodster elastizitätswerte

[Insolvenzprofi]

na ja das habe ich ja schon vor dem kauf gemacht...

ich habe irgendwie angst, dass ich irgendwas unbemerkt lasse...na ja er zieht eigentlich gut durch und alles..

ist wohl immer so beim neuen auto

mach dich nicht verrückt, das zieht ziemlich viel spaß beim fahren...

mach den lagerschalenwechsel, eine Inspektion mit Ölwechsel, fahr in immer brav warm, nicht verheitzen dann läuft er sicherlich lange, der rest ist verschleiss der halt immer anfällt...

Grüße
Inso

[ZwiggyZwigsen]

also lagerschalen wechsle ich nicht...alles andere ist gemacht...

ich hab 47tkm...motor 30000...sehe keinen sinn im lagerschalen wechsel...zumal es ja auch n S 54 ist

[viper.rt]

also lagerschalen wechsle ich nicht...alles andere ist gemacht...

ich hab 47tkm...motor 30000...sehe keinen sinn im lagerschalen wechsel...zumal es ja auch n S 54 ist

Der ja wohl auch schon mal platt war, sonst hättest Du ja keinen neuen Motor!!

[ZwiggyZwigsen]

war ein vorführwagen und deshalb neuer motor....

[ZwiggyZwigsen]

hat den nu noch einer ein paar werte gemessen?

[Insolvenzprofi]

also lagerschalen wechsle ich nicht...alles andere ist gemacht...

ich hab 47tkm...motor 30000...sehe keinen sinn im lagerschalen wechsel...zumal es ja auch n S 54 ist

naja, ich traue da lieber niemanden, man weiß wirklich nie, wie die Vorbesitzer nach dem neuen Motor gefahren sind... meiner hat ja auch erst 55tkm aber sicher ist sicher... aber es gibt immer argumente die dafür und dagegen sprechen muss halt jeder selber wissen, ich fühle mich danach wesentlich sicherer und 636 EUR ist es mir allemal wert

nee ich habe keine werte gemessen, könnte ich aber mal machen, nur heitzen werde ich ihn nicht

@Viper: ich kann mir schon denken was in 21 Tagen ist, ich hoffe für dich, die zeit geht schnell rum, aber danach weißte auch wofür du gewartet hast

Grüße
Inso

[ZwiggyZwigsen]

also lagerschalen wechsle ich nicht...alles andere ist gemacht...

ich hab 47tkm...motor 30000...sehe keinen sinn im lagerschalen wechsel...zumal es ja auch n S 54 ist

naja, ich traue da lieber niemanden, man weiß wirklich nie, wie die Vorbesitzer nach dem neuen Motor gefahren sind... meiner hat ja auch erst 55tkm aber sicher ist sicher... aber es gibt immer argumente die dafür und dagegen sprechen muss halt jeder selber wissen, ich fühle mich danach wesentlich sicherer und 636 EUR ist es mir allemal wert

nee ich habe keine werte gemessen, könnte ich aber mal machen, nur heitzen werde ich ihn nicht

also ums geld geht es hier sicherlich nicht...meine auots haben bisher immer alle services und notwenigen pflegeeinheiten pünktlich bekommen...

aber soweit ich weiss, sind diese probleme mit den lagern eigentlich fast nur beim S 50 aufgetreten...aber selbst da nicht bei so wenig km. wenn man deiner argumetation aber folgt, müsste man wohl die lager bei jedem neu erworbenen auto erstmal austauschen...denn man weiss ja nie. und ein bmw m ist sicherlich nicht anfälliger als ein Audi S oder ein benz amg...alles hochgezüchtete hochleistungsmotoren. ich hab da mit mehreren leuten gesprochen, die mit M Motoren erfahrung hatten und keiner riet mir bei 30t Km und S 54 zu einem lagerschalenwechsel...

zum thema heizen:

also den motor verheizen und von elastizitätswerte bei einem warm gefahrenen M Motor (das ist natürlich vorraussetzung) zu messen sind doch 2 paar schuhe. ich habe da ehrlich gesagt nicht umsonst einen M....wenn ich nur mit 90 im 5. gang durch die gegen gondeln wollte, hätte ich auch meinen 2,0 behalten können...

ab und zu mal auf freier straße und in entsprechenden gebieten aufs gas drücken ist sicherlich nichts, wofür der M nicht gemacht gemacht wurde


ich sehe sonst eigentlich auch keinen sinn in den 325 PS...

na ja aber ich denke, so hast du das auch nicht gemeint...möchte nur nicht falsch verstanden werden. bin ja kein auto quäler...ganz im gegenteil..

[Insolvenzprofi]

na ja aber ich denke, so hast du das auch nicht gemeint...möchte nur nicht falsch verstanden werden. bin ja kein auto quäler...ganz im gegenteil..

Ach wat, ich nehms dir net übel wir sind doch hier eine gemeinschaft , einer für alle und alle für einen

ne hast schon recht, nur berücksichtige, dass jeder das tun sollte was er für richtig hält und ja, ich würde nach jedem Z3 M Kauf direkt meine Schalen tauschen lassen, Vanos vielleicht, ich weiß ich neige zur histerie aber wat solls... ist halt so, so bin ich eben und ich tucker gerne mit 90 und röhrendes Auspuff durch die Gegend, Heitzen tue ich wenn überhaupt nur auf der AB, und sinn macht es sicherlich eh nicht mit über 300 PS rumzugeigeln aber das ist ja das Tolle an der Verschiedenheit der Geschmäcker... wären wir alle gleich müssten sich alle um die gleiche Frau kloppen

letztens war noch ein schwarzes Coupe S54 mit Lagerschalendefekt in Mobile drin, ist aber schon verkauft..

Grüße
Inso

[ZwiggyZwigsen]

das schöne ist ja an solchen teilen...

du kannst tuckern...aber wenns mal anders sein muss oder soll....

[MeisterPetz]

Jaja, reicht schon. Bin schon die ganze Zeit am Suchen.

vg,
Peter