Benzinverbrauch Z3

[Kaeptn]

Exakt 7.2 l / 100 km habe ich auch schon geschafft. Aber mit 1 l weniger Hubraum und 2 Zylindern weniger...

[Klesi]

Pendle mich mit meinem 2,8l Doppelvanos mit M54 Optimierung und SGS Software, bei ca. 10 Liter Verbrauch ein. Der Zetti ist aber ausschließliches Spaßfahrzeug und wird auch dementsprechend bewegt.

[Luk37]

Na ja, wenns Spaß macht ......kann mir aber keiner erzählen der mit 7,2l in der Gegend rum fährt , spaß am fahren hat

[John57]

Na ja, wenns Spaß macht ......kann mir aber keiner erzählen der mit 7,2l in der Gegend rum fährt , spaß am fahren hat

Der eine so der andere so,Hauptsache Spass beim Fahren. Beim Spassfahrzeug ist für mich der Verbrauch nicht gerade im Vordergrund.

[xdata]

oh man... mein 1998er 2.8 gegann mit 10.8l/100, jetzt komme ich nicht mehr unter 12.5. Und dabi fahre ich wirklich gemütlich. Kann das normal sein oder ist da was kaputt?

LG

[eisi]

Servus!

Mehrverbrauchsursachen können sein
- Riss im Krümmer (hatte meiner auch)
- Defekte Vanos (aufgrund des Alters sehr wahrscheinlich)
- verschlissene Zündkerzen (häufige Ursache)
- Luftfilter dicht
- MGE undicht (aufgrund des Alters sehr wahrscheinlich)
- Lagerschalen verschlissen (eher nicht, weil dann auch hoher Ölverbrauch)
- Mittellager festgehend (aufgrund des Alters möglich)
- Lager im Diff/Getriebe defekt (einfach zu prüfen: Hebebühne, Leerlauf eingelegt Gelenkwelle mit der Hand drehen)
- LMM arbeitet nicht sauber (möglich)

eisi

[Stevmon]

Mein 1.9 er hat direkt nach einem Service (Öl, Luftfilter , etc.) immer einen erheblich niedrigeren Verbrauch. 6,5 Liter auf 100 km. Der steigt dann im Laufe des Jahres auf 7,8 Liter auf 100 km. Bin damit immer die gleiche Strecke gefahren von April bis Oktober zur Arbeit, täglich 120 km gemischt aus Autobahn, Stadt und Landstraße. Fahrweise relativ human.
Öl ist ggf. auch ein Faktor oder auch das Zusammenspiel aus den gewarteten Komponenten und perfekt eingestelltem Reifendruck.

Der S52 im US-M ist fast nicht unter 10 Liter auf 100 km zu bekommen. Wenn ich sehr sanft Landstraße fahre, dann schaffe ich unter 10 Liter. Im normalen Betrieb eher 11 - 13 Liter.

[Graf Zahl]

Mein erster ZZZ (2,8 DV 2002-2004):
10 - 11 Lt/100 km zügig bis sportlich. Heizen oder Autobahnetappen mit geschlossenem Verdeck 180 - 200 km/h 12 - 13 Lt/100 km. Soweit ich mich erinnere. Da ich mit diesem ZZZ nie geschlichen bin, keine Ahnung was er dann verbraucht hätte.

Mein S50B32 (2004-2008 ohne Kompressor):
13 - 14 Lt/100 km zügig bis sportlich. Heizen oder Autobahnetappen mit geschlossenem Verdeck 200 - 250 km/h 14 Lt/100 km.
In der Zeit nie Schleichfahrt, Verbrauch unbekannt.

Mein S50B32 (seit 2009 mit Kompressor):
13,5 - 14 Lt/100 km zügig bis sportlich. Heizen oder Autobahnetappen mit geschlossenem Verdeck 200 - 250 km/h 14,5 Lt/100 km.
Rekord waren mal 15,5 Lt/100 km (50% Moppedjagen in den Alpen, 50% zügig gefahren auf ein und derselben 300 km Tagestour).
Seltenst längere Strecke nur Schleichfahrt, wenn dann 12 Lt/100 km.

Einen Unterschied zwischen Vor/Nach Wartung konnte ich nicht feststellen.

[eisi]

Servus!

J-Lo's Verbrauchswerte mit ihrem 2.8er SV-Triebwerk:
2011 gekauft bis 2020 seriennah mit Mischbereifung 17" und 225/245 und 18" 225/255 auf
Langstrecke ca. 100km einfach zur Arbeit: 7,2 bis 8l/100km
"Sportrunden", wenig Ortschaften und teils Vmax: 10 bis 12l/100km
Alles mit 95Oktan.
Ab 2021 mit Kompressor und 420G-Getriebe sowie gleicher Bereifung auf
Langstrecke (>50km) und "Freude am Fahren": 8 bis 11l/100km
"Sportrunden" (s.o.) 11 bis 12l/100km
Alles mit mind. 98Oktan.

eisi, dem der Verbrauch nicht mehr so wichtig ist - ich kann und muss nicht mehr Fahren

[xdata]

Servus!

Mehrverbrauchsursachen können sein
- Riss im Krümmer (hatte meiner auch)
- Defekte Vanos (aufgrund des Alters sehr wahrscheinlich)
- verschlissene Zündkerzen (häufige Ursache)
- Luftfilter dicht
- MGE undicht (aufgrund des Alters sehr wahrscheinlich)
- Lagerschalen verschlissen (eher nicht, weil dann auch hoher Ölverbrauch)
- Mittellager festgehend (aufgrund des Alters möglich)
- Lager im Diff/Getriebe defekt (einfach zu prüfen: Hebebühne, Leerlauf eingelegt Gelenkwelle mit der Hand drehen)
- LMM arbeitet nicht sauber (möglich)

eisi

Erstmal Danke!
- Riss im Krümmer hätte ich wohl schon bemerkt/gehört
- Vanos habe ich kürzlich gerichtet, hatte dann etwas geringeren Verbrauch ca. 0.5 Liter
- Zündkerzen werd ich mal checken, sind aber auch mal getauscht worden
- Lagerschaden ist unwahrscheinlich, der Motor läuft einfach zu gut.
- Mittellager werde ich checken, würde man das nicht riechen?
- Das Diff hat schon von anfang an etwas gewimmwert

Was ist LMM? Luftmassenmesser? wie kann ich den prüfen?
Was is MGE?

LG