Kaufberatung: 6-Zylinder für wenig Geld

[Jannik]

Wie viele Kilometer willst du pro Jahr eigentlich fahren?
Solls ein Schönwetterfahrzeug sein oder eher für den "Alltag"?

Momentan fahre ich um die 40tsd km im Jahr.
Ab Herbst werden es aber vermutlich nur noch um die 25tsd km sein (Arbeitsbedingt).
Der Z3 sollte zusammen mit dem Golf als Alltagsauto genutzt werden können. Natürlich nicht unbedingt um Großeinkäufe zu erledigen, aber ab und zu würde ich damit auch gerne zur Arbeit etc. fahren können. Dementsprechend schätze ich, dass der Zetti im Jahr so um die 15tsd km bewegt wird (auch im Winter). Da ich leider keine Garage habe, würde ich es auch in Erwägung ziehen, mir ein Hardtop für den Winter zu holen.

Da brauchst du entweder gute Schrauberkenntnisse und viel Geduld oder entsprechende Kumpels, bei denen du echt noch richtig was gut hast oder viel Geld für Werkstätten.

Deswegen wäre es ideal, wenn ich einen Zetti finden würde, an dem erstmal nichts repariert werden muss, wodurch ich dann wieder Geld zusammen sparen könnte, um anfallende Reparaturen bezahlen zu können.

Sollte dein Entschluss feststehen: Viel Glück!
Schraube bei der Besichtigung unbedingt alle 4 Wagenheberaufnahmen heraus (2 Kreuzschrauben pro Wagenheberaufnahme)
Wenn es so hier aussieht: Nicht kaufen!

Vielen Dank für deine ganzen Tipps und Ratschläge!

[Kreisverkehr00]

6 Zylinder Z3 für 4.000€ - vergiss es.
BMW in Deutschland als Rechtslenker kaufen - komplett bescheuert.

Bei dem Budget: guten 4-Zylinder kaufen und gut is, alles andere ist Schwachsinn.

[Thomas aus NL]

Bei mir in der näheren Umgebung (Soesterberg , www.grootauto.nl) stehen 2 x 1.8er zum Verkauf.
Preis 3000€ . Probefahrt ist bei diesem Händler kein Problem und selbst der Export gestaltet sich einfach.

Gruss Thomas

[IMOLA 3.0i]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios

Wenn du mit den Mängeln erst mal leben kannst...

[seppo]

Deswegen wäre es ideal, wenn ich einen Zetti finden würde, an dem erstmal nichts repariert werden muss, wodurch ich dann wieder Geld zusammen sparen könnte, um anfallende Reparaturen bezahlen zu können

Diese Aussage steht leider im Gegensatz zu deinen Wünschen. Wer viel fährt muss viel investieren. Hol dir für dein Budget kein Spaßauto sondern was vom Baujahr her etwas Aktuelleres ohne Investitionsstau, was über die finanzielle Durststrecke hinweg hilft.

[FinZ3]

ich denke mit einem guten 1.8er und ca 500€ in der Rückhand kann dein Plan funktionieren.

15tsd km sind auch kein Problem. Ich persönlich würde aus Komfortgründen das zwar nicht mehr machen.

Mit oder ohne Hardtop is der Zetti auch leicht im Winter fahrbar. Lediglich bei extremer Glätte und Schnee musst du aufpassen, der Gute ist ziemlich leicht auf der Hinterachse

[pat.zet]

leider muss man sagen das die zeiten in denen preiswerte autos ohne pflegestau zu bekommen geschichte sind ,
ich möchte auch mal bemerken , das man träume haben darf aber ohne gescheites budget das ganze schnell in die Gegenrichtung kippt,
6t€ sind wenig für einen 2,8l 6 zyl in guten zustand , RL bräuchte ich nicht , 2,0l 6zyl gibts da eher , aber evtl mit fehlern .

Ein freund von mir hat ein superschnäppchen Motorrad von seinem Trauzeugen gekauft auf den ersten blich super , für mich auf den zeiten blick , nicht mehr so gut , vorallem weil er damit nach korsika fahren will =
Reifen mit vollem Profil , 8 j alt , nogo , 24000 km inspektion fällig ( ventile einstellen , öl , evtl kette = 800€) Lenker bei einem Supersportler zu tief um spass in korsika zu haben ....
Mein fazit das motorrad wäre mit einem reserve budget gut aber kein schnäppchen , ohne Budget aber ein Risiko , weil es passieren kann das einem ohne den Ventil service ( weil es der erste nach der erstinspekt. ist evtl ein Motorschadensgrund weil das spiel zu gering sein kann ) der Motor kosten intensiv verendet , und mit alten reifen -> auf die schnauze fallen ein höherer finanazieller Aufwand droht wie der Kaufpreis war !

Das gleiche bei Z3 ´s die offensichtlich wenig kosten , ich habs bei meinem Qp selbst in kauf genommen, weil ich weiss wie man es beseitigt und weil das budget zum instandsetzen da war !

5000 € in einem etwas gebrauchten zustand gekauft ,+ 10000€ für einen sehr guten instandgesetzten zustand investiert und es ist immer noch nicht perfekt , sondern nur relativ gut !

Träume sind schön , aber ohne realen bezug kanns in die Hose gehen !

[mk-z3-2.0]

'Die nächsten zum Verkauf stehenden Z3 sind 200 km weg'?!?!
Wo wohnst Du denn?! Das kann doch nicht sein. Suche Dir doch wirklich mal ein paar verschiedene Autos raus und fahre sie Probe. Ich würde es querbeet machen. VFL und FL. 4Zylinder und 6Zylinder. Viel km und wenig km. Dann findest Du schon raus, was Du willst

[William93]

Ein 6 Zylinder in dieser Preisklasse zu finden wird schwer bis unmöglich jedenfalls bei uns in Europa.

Die findest du nur auf der Insel oder übern Teich

Bei dem Budget hast du nur zwei Möglichkeiten entweder 4 Zylinder Z3 oder ein 3er Cabrio wenn es unbedingt ein offener BMW 6 Zylinder sein soll.

Selbst ein 4 Zylinder mit guter Substanz und niedriger Laufleistung kann schon dein Budget auffressen.

Falls du dir einen VFL findest achte besonders auf dichtheit des Verdecks und die Elektrik.

Meiner ist wahrscheinlich die Ausnahme der Regel da die Vorbesitzer ihn gerade zu misshandelt haben, hab ihn 2014 mit 130k vom Händler gekauft um 6400 Euro.

Innerhalb von nur 3 Jahren waren bei mir ein Tauschgetriebe, Kupplung, Zylinderkopfdichtung und ein Kompletter Kühlkreislauf fällig.

Die 5 Vorbesitzer davon 3 Frauen die ihn durch die Stadt gequält haben forderten ihren Tribut.

Ich rate dir Wirklich sofern du ihn Privat kaufst das du einen Ankaufsstest machst und wen dabei hast der sich auskennt.

Zettis mögen zwar Millionenfache Großserien Technik haben und sehr gutmütig im Unterhalt sein.

Aber können wenn sie verheizt sind und einen Wartungsstau haben ordentlich Geld kosten.

Lieber einen nehmen mit mehr Kilometer als einen der viele Vorbesitzer hatte und schlecht Behandelt wurde.

Mfg

[z319i]

na - schon einen gefunden ? bin auch auf der suche nach einem 3 liter aber wenn man sich die sache näher anschaut muss man fast beim gut

funktionierenden 4 zylinder bleiben - den bekommt man in österreich schlecht weg, 3 liter sind nur in deutschland zu bekommen und dann ab etwa 15 bis

18000 - dann noch cirka 3000 euro novanachzahlung - import und eventuelle reparaturen...

aber ich bleibe dran !