Haltbarkeit bzw.Schwachstellen M-Roadster Motor 321PS

[capefear]

mach ich wird morgen ausgeschlafen aber auch nichts an MEINER Meinung ändern...trotzdem schade um den M

LG
Oliver.

Wärst ausgeschlafen, würdest sehen das es ein normaler Zetti ist...

[Kreisverkehr00]

mach einfach die Augen zu und schlaf ne Runde. Mir gefällt es und das ist die Hauptsache.

Ich finds ehrlich gesagt auch ziemlich cool.

[Oliver.]

mach ich wird morgen ausgeschlafen aber auch nichts an MEINER Meinung ändern...trotzdem schade um den M

LG
Oliver.

Wärst ausgeschlafen, würdest sehen das es ein normaler Zetti ist...

ein Schaf im Wolfspelz

[ISO]

Wenn du den //M immer schön warm fährst, dann hält der wie jeder andere Zetti auch! Der Motor ist nicht das Problem, sondern der Fahrer!
Über das Problem mit den Lagerschalen wurde in den Foren schon sehr viel geschrieben! Vor allem von solchen die noch nie einen //M hatten!
Man kann die Lagerschalen alle 60 Tausend wechseln!?! Aber solange ein //M Motor bei einem Kaltstart kein Rasseln abgibt, oder das innert
Sekunden weg ist, sind die Lager OK! Ich hatte nur das Pech, dass bei mir der 6 Zylinder bei dem Pleuellager einen Kleinen Schaden hatte! Aus
diesem Grunde habe ich im Gleich eine Neue Kurbelwelle verpasst! Wie auch alle Nager Neu. Bei dieser Revision habe ich im auch gleich Zwei
//M CSL Nocken verbaut! OK es ist ein S54er und der hat die Software vom E46 //M drauf, also hat er nun von Hause aus 343 PS und dreht
nun auch 8'000 Touren wir der E46er //M. Gemacht habe ich das alles, aber ob ich es je brauchen werde? Ich Glaube eher nicht Da ich mit
diesem Schmuckstück nur bei fahre!

Ich an deiner Stelle würde ihn sofort kaufen! Da du auch den 1. und einzigen Besitzer kennst!

Ansonsten kann ich mich nur dem Anschliessen was Dirk geschrieben hat!
LG
Gio

[Norki]

Ich habe mir vor 2 Wochen einen //M gegönnt, der ein Zwilling von deinem sein könnte: EZ 4/98, 119000km, 1.Hand und Erstbesitzer über 60 Jahre alt . Was es nicht alles gibt?
Hab mich natürlich vorher auch intensiv mit dem Thema //M beschäftigt. Das Ergebnis war: Wenn die Voraussetzungen passen (was bei deinem ja offensichtlich der Fall ist), dann unbedingt zuschlagen, hegen und pflegen, denn billiger werden gute Exemplare nicht mehr werden.
Natürlich kostet ein //M mehr im Unterhalt, was immer zu bedenken ist.

Gruß Stefan

[Bernie]

Bezüglich Kosten,
als Alltagswagen wäre ich da bei Dir,
als Schönwetter "ichgenießeinwenigdasLebenundmeinenRoadster" Wagen ist die Mehrbelastung echt
überschaubar. Bös wirds lediglich wenn doch mal was kaputt geht.....

Ansonsten schließe ich mich den Vorrednern an, wenn die Rahmenbedingungen passen und Du willst,
dann schlag zu.

[blockbuster]

Hi,

meiner rennt und rennt! Geiles Auto! Schlag zu